更新时间：2020-06-03 14:44:40
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内容简介
前言
第1章 汽车故障诊断与维修基本知识
1.1 汽车故障诊断流程
1.1.1 汽车故障概述
1.1.2 汽车故障诊断流程
1.2 汽车故障诊断技术
1.2.1 汽车故障诊断的基本技能
1.2.2 汽车故障排查方法
1.2.3 汽车诊断参数与诊断标准
1.2.4 汽车故障自诊断系统
第2章 汽车总线系统故障诊断、排除与维修
2.1 认识汽车总线系统
2.1.1 总线系统的组成
2.1.2 CAN数据总线
2.2 汽车总线系统及故障排查案例
2.2.1 宝马5系轿车总线系统故障排查
2.2.2 宝来轿车总线系统故障排查
2.2.3 奥迪轿车总线系统故障排查
2.2.4 福特林肯轿车车载网络系统故障排查
2.2.5 广州本田雅阁轿车集中多路控制系统故障排查
2.2.6 别克GL8商务车数据总线控制系统故障排查
第3章 汽车发动机故障诊断、排除与维修
3.1 发动机异常响声
3.1.1 发动机异响的原因
3.1.2 发动机响声的分类与异响的特征
3.1.3 发动机异响的确定原则与判断方法
3.1.4 发动机异响的诊断方法
3.1.5 发动机典型异响诊断与排除
3.1.6 发动机异响排查实例
3.2 配气机构故障检修
3.2.1 气门间隙过大或过小
3.2.2 进气门积炭和结胶
3.2.3 故障诊断与维修案例
3.3 曲柄连杆机构故障检修
3.3.1 气缸压力过高
3.3.2 气缸压力过低
3.3.3 气缸垫烧蚀
3.3.4 故障诊断与维修案例
3.4 冷却系统故障检修
3.4.1 发动机水温过高
3.4.2 发动机水温过低
3.4.3 冷却液消耗过快
3.4.4 发动机在行驶中突然过热
3.4.5 风扇转速慢
3.4.6 故障诊断与维修案例
3.5 润滑系统故障检修
3.5.1 机油变质
3.5.2 机油压力过低
3.5.3 机油压力过高
3.5.4 机油消耗过量
3.5.5 机油压力突然过低
3.5.6 故障诊断与维修案例
3.6 点火系统故障检修
3.6.1 电子点火系统故障诊断
3.6.2 点火控制部件故障诊断
3.6.3 点火系统故障诊断流程
3.6.4 点火正时检查与调整
3.6.5 点火时间过早
3.6.6 点火时间过迟
3.6.7 火花塞故障
3.6.8 火花塞间隙太大或太小
3.6.9 高压线故障
3.6.10 排气管放炮
3.6.11 进气管回火
3.6.12 故障诊断与维修案例
3.7 燃油供给系统故障检修
3.7.1 油路不供油
3.7.2 油路供油不畅
3.7.3 发动机不易启动
3.7.4 发动机不能启动
3.7.5 发动机启动困难
3.7.6 发动机热启动困难
3.7.7 发动机怠速不稳
3.7.8 发动机怠速过高
3.7.9 发动机高速运转不良
3.7.10 发动机加速不良
3.7.11 发动机经常失速
3.7.12 发动机动力不足
3.7.13 发动机间歇熄火
3.7.14 柴油发动机游车或飞车
3.7.15 柴油机排气管冒白烟且难以启动
3.7.16 柴油机排气管冒黑烟且难以启动
3.7.17 柴油机不能启动
3.7.18 柴油机功率不足
3.7.19 故障诊断与维修案例
第4章 汽车底盘故障诊断、排除与维修
4.1 底盘异常响声
4.1.1 底盘异响的原因
4.1.2 底盘异响的分类和特征
4.1.3 如何诊断底盘异响
4.1.4 底盘典型异响诊断与排除
4.1.5 底盘异响排查案例
4.2 传动系统故障检修
4.2.1 离合器检修
4.2.2 变速器检修
4.2.3 自动变速器检修
