3.3　曲柄连杆机构故障检修

曲柄连杆机构是发动机实现能量转换的核心部分。在做功冲程时，曲柄连杆机构将燃料燃烧后产生的气体压力经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩；然后，利用飞轮的惯性来完成进气、压缩、排气三个辅助冲程。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三个部分所组成。如图3-25所示，机体组包括气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸盖罩和油底壳等，它们是发动机工作的基础部件，如在气缸体和气缸盖内设有润滑油道及冷却水道，并在气缸体上安装有润滑系统的机油泵、机油滤清器和冷却系统的循环水泵。发动机配气机构基本在气缸盖上安装。

图3-25　机体组

如图3-26所示，活塞连杆组包括活塞、连杆、活塞环、活塞销等，曲轴飞轮组包括曲轴、连杆轴承、主轴承、止推垫、飞轮等。活塞连杆组和曲轴飞轮组把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。在做功冲程中，活塞带动曲轴做旋转运动，对外输出动力。而在进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动，为做功冲程做好准备。

图3-26　活塞连杆组和曲轴飞轮组

当曲柄连杆机构出现故障时，将直接影响汽车行驶，会使发动机的动力性和经济性下降、噪声增加、运行不平稳，甚至造成发动机不能启动和发动机报废等严重故障。