2.2.5　广州本田雅阁轿车集中多路控制系统故障排查

一辆广州本田雅阁轿车大修后，出现车门主控制开关只能控制驾驶人侧门锁和驾驶人侧的玻璃升降，而对其余3个车门的门锁及升降玻璃都失去控制，其他控制开关均可控制其他的车门，用遥控器操作时无效。

故障诊断与排除

广州本田雅阁轿车车身电气采用了集中多路控制系统，共有以下组成部分：主门开关多路控制器、主门侧多路ECU、副门侧多路ECU和门锁，它们之间由数据传输线相连，如图2-11所示。

图2-11　广州本田雅阁轿车多路控制系统局部简图

A1—主门锁按钮；A2—主门钥匙芯开关；A3—主门锁开关；B1—主门开关；B2—主门侧其
余三门开关；B3—发动机舱盖开关；B4—点火钥匙开关；B5—其余三门按钮；B6—后备厢
盖锁芯开关；B7—后备厢盖钥匙芯开关；C1—副门锁按钮；C2—副门钥匙芯开关；C3—副
门锁开关；C4—副门开关；C5—副门侧其余三门开关

① 通过相关电路的分析，可以初步判断是主门开关多路控制器出现故障，或是主门多路控制器与主门侧多路ECU之间的传输数据线断路，导致主门开关对其余三门的控制无效。

② 读取故障码。

a.在主门侧仪表板内找到主门侧多路ECU，找到诊断插头（2线），将插头短接。打开点火开关（“ON”位置），这时钥匙灯亮起，蜂鸣器也响起，表明确有故障存储。

b.通过灯的闪烁情况，读出1号故障码，含义为主门侧多路ECU未收到主门主开关内的多路控制器发来的信号，或许是信号传输线出了故障。

③ 拔下主门总开关插头和主门侧多路ECU插头，测量此传输线的导通性（主开关A15脚与主门多路ECU A2脚，棕色线，如图2-8所示）。经过测量，该线良好，同时测量两插脚的搭铁电阻，无搭铁短路。

④ 装好插头，打开点火开关，进而测此线的电压，结果为0.2V，不正常。

⑤ 测量主门侧多路ECU与副门侧多路ECU的信号传输线（粉色）的电压，结果为8V左右。正常电压值应为3.5～9.5V，因此可以判断出主门主开关内部的多路控制器无输出工作电压，检查中没发现棕色线搭铁短路，因此一定是主开关内多路控制器有故障。

⑥ 将发光二极管试灯笔接入电路，给传输线送一个10V的电压（发光二极管导通压降为2V左右）。打开点火开关，试灯笔亮起，表明电压信号已加载到传输线上，这时按动主门锁按钮，结果一切正常。不但主门锁开关可控制其余三门锁的开与关，同时按动主门总开关的其他三门玻璃升降开关时，控制也一切正常。经过分析、检测，可以确定是主门主开关内部多路控制器故障，更换多路控制器，故障排除。

⑦ 门锁及升降玻璃出现故障后，开始排除遥控器失效故障。检查遥控器，是“铁将军”遥控器，问明客户用此种防盗器的遥控器原因，客户反应原车防盗器已坏，所以后装了一套市售的“铁将军”防盗器。

⑧ 在仪表板下方找到此防盗器ECU，查看外表及线路、熔断器等都没发现问题。用遥控器操作开锁和闭锁时，门锁无反应。

⑨ 检查防盗器的输出信号。该防盗器的中控锁控制信号均为负触发信号，它的两个开锁和闭锁输出信号正常通往主门锁开关或中控装置的输入控制端。在防盗器的输出端（白线和白/黑线）接上试灯，在操作遥控器时，不管开锁或闭锁试灯均闪亮一下，同时也可听到防盗器内部的继电器动作声，因此可判定遥控器和防盗器工作均良好，防盗器的开锁与闭锁信号已输出，故障应当在线路上。

⑩ 在主门锁按钮插头上找到后加的控制线，接线正确良好。测量此两线与防盗器的输出线端的导通性，电阻无穷大，表明线路断路，负触发信号没有输入主门多路控制器的A17和A7脚上。在门轴线束中发现两线均断路，重新接好两线再试遥控器，门锁工作一切正常，故障彻底排除。