3.2　配气机构故障检修

配气机构可按照发动机的工作循环和工作顺序的要求，适时地开启或关闭各个气缸的进气门和排气门，使可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）适时进入气缸，并将燃烧后产生的废气及时排出气缸。配气机构主要由气门组（包括气门、气门导管、气门弹簧、气门座等机件）、气门传动组（包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂轴等机件）两部分组成，如图3-19所示。

图3-19　配气机构的结构

1—曲轴正时齿轮；2—凸轮轴正时齿轮；3—凸
轮轴；4—挺柱；5—推杆；6—摇臂轴；
7—气门间隙调整螺钉；8—摇臂；9—气门
弹簧；10—气门

当配气机构出现故障时，将直接影响发动机的动力性和经济性，造成排放超标，污染环境，甚至造成发动机不能启动等严重故障。