更新时间：2019-10-18 19:08:12
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内容简介
《京沪高速铁路建设总结》编写组
序
第一篇 综 合
第一章 技术体系
第一节 技术体系形成
第二节 技术体系构成
第三节 技术体系主要内容
第二章 关键技术
第一节 路基
第二节 桥梁
第三节 隧道
第四节 轨道
第五节 大型客运综合交通枢纽
第六节 牵引供电
第七节 通信信号
第八节 信息化
第九节 高速动车组
第十节 环保与节能
第十一节 先导段综合试验及全线联调联试
第三章 主要创新成果
第一节 自主创新的高速铁路工程建造技术
第二节 集成创新的高速铁路“四电”技术
第三节 引进消化吸收再创新的高速动车组技术
第二篇 线路设计
第一章 线路方案选择
第一节 线路方案选择主要控制因素
第二节 主要区段线路比选
第三节 引入枢纽
第四节 局部线路方案比选
第五节 线路纵断面局部优化
第二章 线路平、纵断面
第一节 线路平面
第二节 线路纵断面
第三节 线路平、纵断面主要标准在设计中的应用
第三章 线路平、纵断面动力学分析
第一节 车—线动力学仿真模型
第二节 仿真计算结果及其分析
第三节 线路优化方案实例
第三篇 路基工程
第一章 路基设计
第一节 路基工程主要技术标准和参数
第二节 地基处理与沉降控制
第三节 路基填料利用（改良）设计
第四节 过渡段设计
第五节 路基边坡防护、支挡和防排水设计
第二章 路基沉降观测与评估
第一节 观测断面及观测点设置
第二节 评估标准及方案
第三节 沉降及评估结果
第四篇 桥梁工程
第一章 一般结构桥梁
第一节 桩基试验
第二节 墩形选择
第三节 梁形选择
第四节 施工期变形观测
第五节 车桥动力仿真分析的工程应用
第二章 重点及特殊结构桥梁
第一节 南京大胜关长江大桥
第二节 济南黄河大桥
第三节 镇江京杭大运河（90+180+90）m连续梁拱桥
第四节 跨京开高速公路（32+108+32）m中承式钢箱拱桥
第五节 跨济兖公路2-96m四线下承式钢箱拱桥
第六节 异型结构设计
第七节 道岔梁
第八节 丹阳至昆山特大桥
第九节 津浦联络线矮塔斜拉桥
第五篇 隧道工程
第一章 隧道设计
第一节 设计原则与技术标准
第二节 缓冲结构设计
第二章 重点工程和技术
第一节 西渴马1号隧道
第二节 韩府山隧道
第三节 金牛山隧道
第四节 滕州隧道
第六篇 轨道工程
第一章 轨道结构设计
第一节 CRTSⅡ型板式无砟轨道
第二节 岔区板式无砟轨道
第三节 其他类型轨道结构
第四节 扣件
第五节 高速道岔
第六节 跨区间无缝线路
第二章 CRTSⅡ型轨道板制造技术
第三章 轨道铺设技术
第二节 无砟道岔
第三节 长钢轨焊接及精调技术
第七篇 精测网布设与复测
第一章 京沪高速铁路精密工程控制测量
第一节 精密工程控制测量网布设原则
第二节 高速铁路测量技术
第二章 控制网设计
第一节 平面控制网设计
第二节 高程控制网设计
第三章 平面控制网测量
第一节 框架平面控制网（CP0）测量
