第一章　轨道结构设计

为确保动车组在高速运行条件下的安全性、平稳性和舒适性，京沪高速铁路全线按一次铺设跨区间无缝线路设计，正线主要铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道，济南黄河特大桥和南京大胜关长江大桥采用有砟轨道，两端引桥采用CRTSⅠ型板式无砟轨道，无砟轨道与有砟轨道之间设置过渡段。正线岔区铺设板式无砟道岔；相邻到发线主要铺设轨枕埋入式无砟道岔，岔区与正线之间采用双块式无砟轨道过渡，不同线下基础结构物间、轨道结构间设置弹性过渡段。