汽车发动机构造与维修

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第3版前言

汽车总论

0.1 汽车类型与总体构造

0.1.1 国产汽车的类型

0.1.2 国外汽车分类

0.1.3 汽车总体构造及布置形式

0.2 国内外汽车工业发展

0.2.1 汽车发展史话

0.2.2 汽车工业概况

0.3 汽车产品型号与汽车识别代号

0.3.1 国产汽车产品型号编制规则

0.3.2 车辆识别代号（VIN）

0.4 汽车修理预备知识

0.4.1 汽车零件的耗损形式

0.4.2 发动机的维护

0.4.3 发动机的修理

0.4.4 发动机的故障诊断与检测技术

复习思考题

第1章 发动机的基础知识

1.1 发动机的总体构造及基本原理

1.1.1 概述

1.1.2 发动机的总体构造

1.1.3 发动机的常用术语

1.1.4 单缸四冲程发动机的工作原理

1.1.5 单缸二冲程发动机的工作原理

1.2 发动机基本理论

1.2.1 发动机型号

1.2.2 发动机的性能指标

1.2.3 影响发动机工作性能的主要因素

实训1.1 汽车发动机的总体观察及发动机工作循环研究

实训1.2 汽车、发动机拆装

复习思考题

第2章 曲柄连杆机构的构造与维修

2.1 曲柄连杆机构概述

2.1.1 功用与组成

2.1.2 工作条件与受力分析

2.2 机体组

2.2.1 汽缸体与曲轴箱

2.2.2 汽缸与汽缸套

2.2.3 曲轴箱、油底壳

2.2.4 汽缸盖

2.2.5 发动机的支承

2.3 活塞连杆组

2.3.1 活塞

2.3.2 活塞环

2.3.3 活塞销

2.3.4 连杆

2.4 曲轴飞轮组

2.4.1 曲轴

2.4.2 曲轴扭转减振器

2.4.3 汽车发动机滑动轴承

2.4.4 飞轮

2.5 曲柄连杆机构的维护

2.5.1 积炭的清除

2.5.2 曲轴轴承配合间隙的检验

2.6 发动机异响诊断

2.6.1 概述

2.6.2 常见异响及经验诊断法

2.7 汽缸体的检修

2.7.1 汽缸体裂纹的检修

2.7.2 汽缸体变形的检修

2.7.3 汽缸的常见损伤与检验

2.7.4 修理尺寸的确定

2.7.5 汽缸的镗削与磨削

2.7.6 汽缸套的镶换

2.8 汽缸盖的检修

2.9 活塞组的选配

2.9.1 活塞的损伤现象

2.9.2 活塞的选配

2.9.3 活塞环的选配

2.9.4 活塞销的选配

2.10 连杆组的检修

2.10.1 连杆变形的检验与校正

2.10.2 连杆衬套的修复

2.10.3 连杆其他损伤的检修

2.11 活塞连杆组的组装

2.12 曲轴的耗损及检验

2.13 曲轴轴颈的磨修

2.14 曲轴轴承的选配与修整

实训2.1 曲柄连杆机构的观察与研究

实训2.2 曲柄连杆机构常见故障（异响）的诊断与排除

实训2.3 机体组组件的检验与维修

实训2.4 活塞连杆组的检验与维修

实训2.5 曲轴飞轮组件的检验与维修

复习思考题

第3章 配气机构的构造与维修

3.1 配气机构的构造

3.1.1 配气机构的功用与组成

3.1.2 配气机构的分类

3.1.3 配气相位与配气相位图

3.1.4 气门间隙

3.2 配气机构的主要零件和组件

3.2.1 气门组

3.2.2 气门传动组

3.2.3 可变配气技术简介

3.3 配气机构的维修

3.3.1 气门组零件的检修

3.3.2 气门传动组的修理