7.2 宝马领跑小型豪华轿车市场

1990年，宝马在美国的销量为6.4万辆，市场占有率为0.45%，2017年宝马的销量达到了30.6万辆，市场占有率提升至1.77%。宝马的主要增长来自紧凑型轿车3系和SUV车型。

3系带动宝马20世纪90年代增长。1980年，宝马推出低油耗紧凑型轿车3系，布局豪华品牌的低价格带。1990～1999年，宝马在美国总销量从6.3万辆增长到15.5万辆，市场占有率0.45%上升到0.89%，增加的9.1万辆销量中，紧凑型轿车3系贡献增量5.4万辆，占增量比重59.4%，中型轿车5系增加2.1万辆，Z3跑车贡献增量2万辆（见图1-50，图1-51）。

图1-50 1980～2017年宝马主力车型在美国的销量（千辆）

资料来源：carsalesbase

图1-51 1980～2017年宝马在美国的市场占有率

资料来源：carsalesbase

开辟SUV领域，宝马销量创新高。2015年，宝马销量创新高，达34.6万辆，市场占有率达到1.94%。相比于1999年，总销量增加了19.1万辆，其中3系增加了6.3万辆，销量达到14万辆；SUV车型贡献增量13.2万辆，占此阶段增量的69%，其中X5、X3和X1分别贡献增量为5.5万辆、3.2万辆和1.4万辆，三款车型分别于1999年、2004年和2012年上市。

宝马3系在美国市场的成功归功于越战后美国本土迅速崛起的一个新的消费群体——年轻的城市专业技术人员，即雅皮士阶层。年轻的消费者们认为奔驰的古板外形与自己时尚的个性格格不入。除个别年份外，宝马紧凑型轿车3系销量远超处于同一价格带的奔驰紧凑型轿车190/C-Class、雷克萨斯中型轿车ES，领跑小型豪华车市场（图1-52）。

图1-52 3系、190/C-Class、ES在美销量（千辆）

资料来源：carsalesbase

注：奔驰C-Class在1993年作为190的替代品引入。

宝马的增长主要归功于3系销量的大增和开辟SUV领域带来的增长。此外，宝马在轿车领域也推出了1系和2系，试图进军3系以下的市场，不过销量并不多。宝马3系各代车型简介见表1-8。

表1-8 宝马3系各代车型简介

（续）

资料来源：维基百科、carsalesbase