更新时间：2024-05-22 15:01:17
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内容简介
前言
第1章 绪论
1.1 选题背景
1.2 研究意义
1.2.1 理论意义
1.2.2 现实意义
1.3 本书整体研究思路
1.4 本书整体结构与主要研究内容
1.5 本书特色与可能的创新点
第2章 国内外研究现状
2.1 产品创新
2.2 供应商发展研究
2.3 供应链契约研究
2.4 供应链竞争研究
2.4.1 制造商竞争研究
2.4.2 供应商竞争研究
2.5 消费者行为对企业运营决策影响研究
2.6 新能源汽车供应链中政府政策研究
2.7 对现有研究的评述
第3章 考虑消费者收益的新能源汽车供应链技术创新的激励问题研究
3.1 引言
3.2 模型基本描述及假设
3.3 新能源汽车供应链技术创新的集中式决策
3.4 新能源汽车制造商激励电池供应商技术创新的批发价格契约研究
3.4.1 不考虑消费者收益的批发价格契约
3.4.2 考虑消费者收益的批发价格契约
3.5 新能源汽车制造商激励电池供应商创新的成本分担契约研究
3.5.1 不考虑消费者收益的成本分担契约
3.5.2 考虑消费者收益的成本分担契约
3.6 不同情形下各参数对比分析研究
3.7 数值分析
3.7.1 新能源汽车制造商的消费者收益关切系数对销售价格的影响
3.7.2 新能源汽车制造商和电池供应商的消费者收益关切系数对技术创新水平的影响
3.7.3 新能源汽车制造商和电池供应商的消费者收益关切系数对消费者剩余的影响
3.7.4 新能源汽车制造商和电池供应商的消费者收益关切系数对新能源汽车制造商利润的影响
3.7.5 新能源汽车制造商和电池供应商的消费者收益关切系数对电池供应商利润的影响
3.8 本章小节
第4章 寡头垄断市场下考虑创新能力和营销努力的新能源汽车供应链技术创新的激励问题研究
4.1 引言
4.2 问题描述
4.3 新能源汽车制造商激励电池供应商创新的契约选择模型
4.3.1 基于批发价格的激励电池供应商创新决策模型
4.3.2 基于质量的批发价格契约激励电池供应商创新决策模型
4.3.3 基于成本分担的新能源汽车制造商激励电池供应商创新决策模型
4.4 各种情形下对比分析
4.5 数值分析
4.5.1 创新效应与营销努力效应对技术创新水平和营销努力水平的灵敏度分析
4.5.2 创新能力和营销努力成本对相关参数的影响
4.6 本章小结
第5章 考虑供应商公平偏好的新能源汽车供应链技术创新的激励问题研究
5.1 引言
5.2 模型描述与基本假设
5.3 基准模型
5.3.1 新能源汽车供应链技术创新的集中式决策模型（I）
5.3.2 不同权利结构下考虑公平偏好的新能源汽车制造商激励电池供应商技术创新的博弈模型
5.4 不同情形下新能源汽车供应链成员技术创新决策的对比分析
5.5 考虑供应商公平偏好下的成本分担契约决策模型（CS）
5.6 算例分析
5.7 结束语
第6章 制造商竞合行为下新能源汽车供应链技术创新的激励问题研究
6.1 引言
6.2 模型描述及假设
6.3 新能源汽车制造商激励共享电池供应商创新的成本分担决策模型
6.3.1 新能源汽车制造商完全合作情形（C）
6.3.2 新能源汽车制造商半合作情形（SC）
6.3.3 新能源汽车制造商非合作情形（N）
6.4 新能源汽车制造商合作与非合作情形下均衡解的对比分析
6.5 数值分析
6.5.1 成本分担比例随创新成本和市场竞争程度变化情况
6.5.2 电池供应商技术创新水平随创新成本的变化情况
6.5.3 不同情形下新能源汽车制造商利润与创新成本间的关系
6.6 本章小结
第7章 考虑技术许可的新能源汽车供应链技术创新的激励问题研究
7.1 引言
7.2 问题描述和模型假设
7.3 新能源汽车制造商都不进行技术许可下电池供应商技术创新决策
7.3.1 电池供应商不投资任何一项技术
7.3.2 电池供应商对两项技术都进行投资
7.4 新能源汽车制造商技术许可下电池供应商创新决策
7.4.1 基于固定专利费的技术许可契约下电池供应商创新决策
7.4.2 基于单位专利费的技术许可契约下电池供应商创新决策
7.5 技术许可下新能源汽车制造商与电池供应商创新决策的对比分析
7.6 数值分析
7.6.1 技术许可契约对新能源汽车制造商利润的影响
7.6.2 技术溢出效应对相关参数的影响
7.7 本章小结
第8章 供应商竞争环境下新能源汽车供应链技术创新的激励问题研究
8.1 引言
8.2 模型基本假设
8.3 新能源汽车制造商激励竞争性电池供应商创新的契约决策模型
8.3.1 电池供应商合谋下的契约选择
8.3.2 电池供应商竞争下的契约选择
8.4 四种决策模型的均衡对比分析
8.5 数值分析
8.5.1 创新成本对参数的影响
8.5.2 电池供应商竞争对参数的影响
8.6 本章小结
