1.3　本书整体研究思路

本书研究的问题来自行业发展和生产企业的实际运作中，力求揭示现象背后的本质，旨在解决企业和政府的实际需要。本书涉及新能源汽车供应链纵向合作创新的技术水平、定价及激励契约等运营决策问题，此类问题在新能源汽车领域的实际应用尚处在探索阶段，学术界相关研究和已有理论成果较为缺乏。为详细洞悉不同竞争环境下企业创新决策和激励策略问题，课题组已展开对国内一些企业（东风汽车、深圳比亚迪、新乡电池厂等）的初步调研工作，得到部分有价值的第一手资料。从行为运作的理论，运用博弈论等方法探讨消费者收益关切、新能源汽车制造商的营销努力、电池供应商创新能力、供应链结构以及政府政策机制对供应链成员技术创新决策的影响。

首先，使用博弈论对新能源汽车制造商与纵向供应商合作创新行为进行分析，基于不同的博弈结果，构建新能源汽车制造商激励供应商创新的激励契约。

其次，在合作契约选择分析中，需要使用拉格朗日乘子法（Lagrange Multiplier）和KKT（Karush-Kuhn-Tucker）条件构建博弈双方的拉格朗日函数，使用最优化理论和方法求解带不等式约束的优化问题，使用逆向归纳的思想，求取整个Stackelberg博弈的均衡解。在不同竞争环境下的研究中，根据模型计算的复杂度，拟使用微积分知识求取关键参数在均衡解上的单调性等，进而获知利润比较结果的性质。

最后，针对通过数理分析所得的解析解，利用相关的软件进行模拟仿真，侧重灵敏度分析和比较分析。