更新时间：2019-01-16 17:35:17
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内容简介
前言
安全
1.为什么要求横越线路时必须执行“一停二看三通过”制度？
2.为什么上道作业必须设室内防护员和现场防护员？
3.为什么配合外单位在营业线上作业必须设室内防护员和现场防护员？
4.为什么配合道岔除雪作业时要求主体单位必须安排防护员？
5.为什么在天窗时间内进行现场作业仍然要求设防护员？
6.为什么要求在弯道弧顶、坡道顶部增设远端防护员？
7.为什么禁止作业负责人兼做防护员？
8.为什么现场防护员要与作业人员在线路同一侧？
9.为什么禁止防护员站在线路上为作业人员防护？
10.为什么禁止施工、天窗作业超前准备？
11.为什么要求室内防护员必须在班前会上把作业分组、每组作业负责人、现场防护员手机号码填记在监台手册上？
12.为什么室内防护员因故离台必须通知室外作业人员下道？
13.为什么变更作业地点必须向室内防护员报告？
14.为什么禁止以“××次列车过后给点”、“预计×时×分给点”的方式向室外人员预报作业时间？
15.为什么新员工不应集中分配到同一工区？
16.为什么新员工必须与有丰富现场工作经验的职工签订师徒合同，并在师傅带领下参加现场作业？
17.为什么现场作业出场前必须进行班前预想？
18.为什么禁止作业组负责人承担具体作业任务？
19.为什么禁止单人处理室外设备故障？
20.为什么作业组负责人在现场作业人员出工和收工前必须点名？
21.为什么禁止现场作业临时分组？
22.为什么要求所有作业人员必须统一行动，同去同回？
23.为什么禁止超作业范围或上下工途中顺道作业？
24.为什么驼峰现场作业必须在全场停轮条件下进行？
25.为什么搬运笨重器材、机具横过线路必须在封锁点内进行？
26.为什么V形天窗作业者必须从天窗本线一侧上道？
27.为什么要求钢轨钻孔作业必须在天窗时间进行？
28.为什么隧道内作业必须在线路封锁的天窗时间进行？
29.为什么要求工长在班前会上必须了解职工身体状况和精神状态？
30.为什么要求上下工和变更作业地点途中必须沿安全走行线路行走？
31.为什么要求在出工前对手持电台、口笛或喊话器进行试验？
32.为什么要求上下班必须从规定通道进出站，禁止抄近路沿铁路线路行走？
33.为什么横越停有机车车辆的线路时严禁跳车、钻车？
34.为什么雨天处理室外设备故障禁止打雨伞？
35.为什么禁止在线路上接打手机？
36.为什么禁止在线路上行走？
37.为什么在本线封锁、邻线行车的条件下，邻线来车不得在两线间作业？
38.为什么检修转辙机时必须断开遮断器？
39.为什么清扫道岔转辙部设备时必须使用掩木？
40.为什么现场作业时必须穿带反光条的黄色防护服？
41.为什么禁止现场作业人员戴大檐帽？
42.为什么要求冬季所戴防寒帽必须有耳孔，而且耳孔必须外露？
43.为什么上道作业时不得穿着带连体帽的服装？
44.为什么现场作业禁止戴有色眼镜？
45.为什么现场作业必须穿防滑鞋？
46.为什么电气化区段整修电缆必须先确认电缆钢铠、铝护套和电缆屏蔽地线连接牢固、接触良好？
47.为什么电气化区段更换轨道电路器材必须用两横一纵防护线？
48.为什么要求进行侵入接触网限界的作业时“不见地线不作业”？
49.为什么要求电子车间、试验室、技术支持中心、中修车间、车载车间、检修基地、集中修工区人员和到现场检查的干部等非现场人员上线路必须由现场信号工区安排防护员？
50.为什么车载检测、库修（动车组集中修）作业前必须在机车、动车组、轨道车两端司机室操作手柄上挂“禁止操作”牌，在车外插红旗或挂红灯？
51.为什么在车载作业中严禁操纵机车、动车组、轨道车的闸把、手柄及停放制动按钮？
52.为什么检修压力容器及承压器件时要求提前关闭风源并泄压，人体远离出风方向？
53.为什么氧气瓶、乙炔瓶必须分别存放？
54.为什么起重作业要求吊钩、重物下及吊臂作业半径内不得有人？
55.为什么要求登杆作业前必须检查杆体强度？
56.为什么禁止人扛、手提笨重物品登高？
57.为什么使用梯子登高作业时要求设专人扶梯防护？
58.为什么井下作业必须事先通风？
59.为什么下井作业人员必须系安全绳？
60.为什么井下作业使用喷灯时必须在井外点燃，再送入井内使用？
61.为什么车载登顶作业必须在库内或无电区进行？
62.为什么立杆后不能立即登杆作业？
63.为什么在使用铁锤和电砂轮、电钻等电动工具时必须使用防护用具？
64.为什么在高架桥上行走、作业要特别注意安全？
信号
65.为什么严禁使用封连线封连电气接点？
66.为什么严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备？
67.为什么轨道电路受电端电压调整不能过高？
68.为什么轨道电路要满足极性交叉？
69.为什么道岔顶铁不能与尖轨密靠过紧？
70.为什么转辙机摩擦电流不能调整过大？
71.为什么高速铁路道岔滑床板要擦油？
72.为什么新维修出厂的机车单机运行容易发生丢车？
73.为什么驼峰车辆减速器控制熔断器要求大缓和小缓组合不能在同一组合架上，同时必须满足分级防护？
74.为什么对配线要进行防磨卡整治？
75.为什么发现道岔缺口或密贴不良不能盲目调整？
76.为什么卡斯柯计算机联锁设备双套死机要考虑维修机是否工作正常？
77.为什么动配线作业必须由电务段组织？
78.为什么电务检修作业必须在天窗内进行？
79.为什么施工监控时不准以施工许可证安全协议代替现场签订的安全协议？
80.为什么道岔不准以室内视频监测数值和报警功能代替现场检查？
81.为什么要求电源屏电压表串联电阻？
82.为什么要求机械室阻容元件必须5年更换？
83.为什么要求电缆绝缘必须在雨天加测？
84.为什么通信铁塔线缆承力索要加设双绝缘子？
85.为什么电缆要加设辅助线环？
86.为什么开通前要进行网络通道倒换试验？
87.为什么继电器检修室要做到无尘管理？
88.为什么外锁闭道岔加装防沙罩？
89.为什么要对室内断路器进行压降测试？
90.为什么转辙机蛇管内不允许有钢丝？
91.为什么要消除道岔顶铁作用不良或二动缝大问题？
92.为什么站联熔丝改为2A？
93.为什么要求控制台电流表并联二极管？
94.为什么电力电缆和信号电缆不能同沟铺设？
