慷慨的补助金也终将变为国民的负担

尽管如此，政府却接连推出助长负债的政策。比如，全国平均常规汽油价格为每升170日元，如果高于该价格，那么政府将向石油总经销商发放最高每升35日元的“汽油补助金”。这项措施从俄乌冲突爆发前的2022年1月开始实施，预算案已经超过6万亿日元。

自政策实施时起我便在杂志上连载批判，表示这“不仅扭曲了石油、汽油相关行业的市场价格，还扭曲了上市石油销售公司的股票价格”。不出所料，三大石油总经销商（新日本石油、出光兴产和科斯莫能源公司）2022年3月决算期的净利润创历史新高，2023年3月决算时三家公司都实现增收，这里面绝对有问题。

原油价格上升带来了库存估价上升，比起供应价格下跌，原油销售价格上升带来的收益增长较为显著。正因如此，政府不应该拿国家补助金增加该类公司的收入。继续推进本末倒置的扭曲政策无异于“犯罪”，国民终将是它的受害者。

据报道，政府每月需要花费3000亿日元发放汽油补助金，所以最初政府官员中也不乏质疑的声音，认为“若继续实施，则有必要考虑如何终止”（时任经济再生大臣的山际大志郎这样说）。但是在我看来，应该立即终止该项措施。零售价上涨后消费者更加节省，能源消耗量降低，以此形成良性循环，这才是经济运作的规律。

此外，为防止小麦大幅涨价后价格再次攀升，政府规定2022年10月后进口小麦的政府出售价格保持不变（2023年4月起上涨了5.8%）。当前，国民饱受物价暴涨的痛苦，政府有必要实施相关救济措施。然而若是实施救济措施，半年下来最高可能花费350亿日元，这些财政支出又要靠税款和国债填补，最终依旧由国民买单。

“国家的债务”是给子孙后代留下的账单，一边吹嘘“为了实施少子化对策”，一边让未来出生的孩子们背负越发沉重的“十字架”，这就是当今日本政府自相矛盾的政策。对于这样的日本的未来，我们怎能乐观？

我们应该如何盘活日本的经济，不让子孙后代为我们买单呢？

“银发群体”掌握着解决问题的钥匙。在接下来的一章里，我们将探索该问题的解决方案，让65岁以上人口占总人口三分之一的世界第一超级老龄化社会——日本恢复活力。

[1] 即“骨太方针”，该方针是日本政府于2022年5月31日公布的岸田文雄政府的首份经济财政运营指针草案，写明将以100万就业者为对象支援其重新学习，还将向去碳化等4个增长领域重点投资。——译者注