三　“都”与其他城市

从这个意义来说，将今天的都市与农村这一问题，略称为“都鄙问题”，着实不妥。“都”是都城，“都市”是城市。“都市”这一称呼之下有着大小不一的城市，有的甚至如同雏鸟般羽翼未丰。与一些发育未全的新兴都市相比，农村在任何方面都绝不鄙劣。即便与历史悠久的正统都府相比，除了需要承认有些遗憾或弱点，村落也无须过于自谦。从洪荒直至今世，从来就是为了建设都城而举一国之力、聚一国之志，期待其成为文化之基准，朝向更新更美之处步履不停砥砺前行的。村为都人血之源头，都乃村人心之故乡。村中诸多老户旧家的系谱中，第一代多为生于京城而后没落，辗转来到乡鄙之人。其他如镇守之神的外请、开山大和尚的延邀等，重要之物皆来自“上方”[5]。久而久之，时至今日，都城也仍是我们跟随的指针，梦中的花苑。将来应如何去理解这一关系，是我们必须思考的特别问题。但以“都市”这一宽泛的总称，概括甚至与都城毫无共同点的小城镇的立场并加以论述，此种习气之盛，只能说是学问的一种恶癖。

现在日本的都市，不少与其说是出于有意识的建设，不如说是作为偶然的结果更为恰当，并且因为其居民浑然不知而外部者也并未掌握的原因，或盛或衰。在我们举一国之力建设重要且唯一的都城、坚守城池并尽力装点的中古时代，还不存在这一类地方都市。最早开始逐步成长的，是被称为“津”或“泊”的河海港口。过去行船，需要等待风期，或是躲避暴风。因此常有一时无事之人聚于港口，即便是平日也饮酒高歌，开始了不见于村中的新的生活。

但是，在交易主要由国内行商承担之时，“miyako（都）”即宫殿所在之地以外，并没有形成大型城市的基础。即使住着各种职业匠人也是终日无事，即使囤积货物也是销量寥寥吧。直到异国的商船往来，与之交易者获利甚丰，有些港口才逐渐变成繁华之地。九州地区，除了筑前[6]的那津，即今日的博多港，南部还有几处贸易港。泉州[7]的堺市、伊势[8]的安浓津等地，在所谓倭寇时代之前，便已海内外知名。尤其是堺市，曾有一段时期高筑城墙，依靠市民的齐心协力以求自卫。其间已经能够明确辨认出“自治市”的萌芽，但不知是幸运还是不幸，之后并未得到继承与发展。