3.2.1　交通事故调查

应通过交通管理部门、运营公司等部门，收集运营期间交通事故资料。应统计交通事故路段的事故率，应详尽收集事故类型、车辆速度、事故车型及实载、发生的时间、天气状况等事故现场数据，应调查事故路段线形指标、路面状况、交通安全设施状况等。

应重点调查交通事故多发位置的交通事故，交通事故多发位置集中了较大比例的交通事故，具有较大的危害性，对事故多发路段采取有针对性的改善措施能以较少的投入，大幅度地降低整条高速公路的事故率，取得较大的经济和社会效益。事故多发位置是指：在较长的一个时间段内，发生的交通事故的数量或特征与其他位置相比明显突出的某些位置（点、路段或区域），国外称为事故黑点。

首先应根据交通事故在道路沿线上的分布情况，将路线分成一系列的区间，然后计算各区间的交通事故，在此基础上，确定交通事故多发位置。鉴别事故多发点的基本方法主要有事故次数法、事故次数概率分布法、事故率法、矩阵法和质量控制法等。重点应对以下区域的交通事故情况进行核查：①高速公路立交出入口及相邻路段；②长隧道出入洞口的相邻路段；③连续发生2次或2次以上交织的路段；④采用极限最小半径的平曲线路段；⑤长直线末端；⑥连续长陡下坡路段；⑦行车道车道数变化的路段。