1984年　高歌“汽笛”

1.第二届全路文学奖

1984年元旦的第224期的《汽笛》刊登了日后成为著名摄影家的王福春的摄影作品《高歌》，摄影画幅是一列火车正迎面驰来。这也是这位后来以《火车上的中国人》摄影系列闻名的摄影家首次在《汽笛》文学副刊亮相。

1984年1月22日第227期《汽笛》公布了“全路第二届文学奖获奖作品”的名单。江岸车辆厂刘章仪的《铁魂》荣获长篇小说奖。南昌局宋清海的《鸡鸣店》获中篇小说奖。写出《希望之神》的哈尔滨局的张林等25名铁路作者获短篇小说奖。这25位获奖者中可谓星光熠熠。有著名的小说家李国文、莫伸、陈继光，有在全国诗歌界都有影响的昆明诗人汤世杰、李霁宇。也有《汽笛》副刊的老朋友、工人作家滕鸿涛。

报告文学奖其中一篇沈阳局的《她，热泪滴在雪地上》的第一作者岳凤先于1990年进入人民铁道报社担任社长和总编辑。这一时期他已经在《人民铁道》报发表了不少杂文作品。

散文奖的六名得主中，广州局的铁路作家李科烈创作的《车窗》引人瞩目。他后来主要从事小说的创作，出版有《山还是山》《雨飘飘》《海国风光第一山》等。李科烈1975年开始发表作品，是广东省代表性的作家。这位1964年进入铁路在广州车辆段担任钳工的铁路作家，后来成为广州铁路集团公司党委副书记。

诗歌奖的14名获奖者中，多为这个时期在铁路文坛上活跃的铁路诗歌作者。昆明局的晋效先、济南局的张毅、上海局的袁明云、广州局的蔡宗周、沈阳局的田永元、上海局的王辉、大桥局的张良火，以及铁道部政治部的李瑞明和人民铁道报社的时永福。

当时在中铁文工团的李国文凭借他的《冬天里的春天》和《月食》成为第二届全路文学奖特设的荣誉奖得主。来自哈尔滨局的张林《你是共产党员吗？》这篇在80年代铁路文坛引起强烈反响的作品也不负众望获得荣誉奖。

全路第二届文学奖基本反映了当时的铁路文坛创作成绩，是铁路文学的一次强烈风格展示。

“今天是周末，就在今天，铁道部新的客运规程开始生效。”1984年2月17日的《汽笛》整版推出了来自安康铁路分局的文学新人姜汤写的小说《新客规今天生效》，这篇分2期刊登的小说“形象地描绘了转变路风和端正党风斗争的一个侧面”，提出了发人深思的问题。这篇小说原载于1983年第5期的《当代》，透过一名“不会坐火车”的分局长以普通旅客身份坐火车的故事，描写了主人公思想的转变和觉醒。因为“新客规今天生效”，遇到了敢于执行规定的女列车长钱草，而“喝不上热水、吃不上热饭，最后还要补票罚款”狼狈不堪的戏剧性经历，体验到普通旅客的处境，让故事的主角深有感触地说：“我干了40年铁路，当了20年局长，今天才学会怎样坐火车。”

1984年3月25日的《汽笛》文学副刊发表了秦力的《陈继光和他的旋转的世界》。“不久前刚刚到北京领取铁道部第二届文学奖证书的上海铁路局工人作家陈继光，现在又来到北京领奖了。他的短篇小说《旋转的世界》荣获1983年全国优秀短篇小说奖。”45岁的陈继光18岁上火车头，20岁开始文学创作，三中全会以来，已经在《人民文学》《当代》发表了50万字的文学作品。他的火车小说《目标》与上海评弹团一起合作改编为《铁马飞奔》，深受观众好评。第235-236期的《汽笛》文学副刊两期整版篇幅连载了陈继光的代表作《旋转的世界》。

2.中国铁路文学第一人李渺世

1984年4月15日的《汽笛》刊登了徐光明的介绍性文字《最早反映铁路生活的作家——谈李渺世及其创作》，向广大读者介绍了这位“我国新文学史上第一批写白话小说的”且“有自己创造的地方”（茅盾语）的作家。“李渺世作为铁路上的一名职员，他把笔触伸向他所熟悉的生活领域，从铁路这一角度，为二十年代的中国社会面貌，做了一些生动的艺术剪影，从而成为我国现代文学中最早反映铁路生活的一个作家。”据茅盾说，李渺世在陇海路的观音堂车站做事。写出过《买死的》《这里的世界》这样“为旧铁路做了艺术剪影”的铁路题材的小说。李渺世的小说胜在细腻的景物描写和深密的心理刻画，艺术感情丰富。可惜的是，“二十年代中期以后，作者似乎就告别了文坛。但他的成就，他为铁路生活所做的开端却是不应被忘记的”。

1984年8月19日，广州局的青年作家叶敏虎在第254期《汽笛》发表了小说《角落》。“三分钟的腼腆，十分钟的紧张过去了，剩下来的，是难以压抑的兴奋。”叶敏虎的《角落》如此开头：“1024机车一进库。”小说写的是在千里铁道线上的火车司机取得安全生产成绩，“不要忘记”家里妻子的支持和奉献。这名铁道系统医生出身的铁路作家叶敏虎90年代后担任广铁文联秘书长，负责主持《中国铁路文艺》杂志社的工作。

“乙：这场我给您表演相声。

甲：噢，您是一位相声演员。”

侯耀文、沈永年合作的相声剧本《糖醋活鱼》刊登在1984年10月7日和14日的《汽笛》文学副刊上。《糖醋活鱼》让侯耀文在相声界一炮而红。另一位合作者沈永年则是中铁文工团的曲艺作家。沈永年这个名字《人民铁道》报的读者大概很熟悉，《汽笛》上连载他的通俗性小说《秘密列车》《车站疑案》等深受读者欢迎，不少读者成为“沈迷”。沈永年何许人也？他1958年毕业于北京外国语学院，学的是俄语专业，后被分配到新华社从事国际新闻工作。他从小就热爱曲艺，1976年调入中国铁路文工团，成为专业相声创作员。他和侯耀文合作的《糖醋活鱼》荣获全国相声评比一等奖。沈永年是很擅长写“包袱”制造悬念的曲艺作家。90年代以来赵丽蓉在春晚表演的所有小品几乎都出自沈先生之手。沈永年创作的《秘密列车》后改编为评书，由田战义播讲。

第265期《汽笛》除了还刊发大西北的铁路青年作家冯文超的抒写对东北故乡怀念之情的散文《乌米》外，还刊登了《人民铁道》报诗人记者时永福的长诗《础石情》，歌颂了售票员、列车员、养路工、筑路工、道口工、运转车长、检车员、司炉、调车员等铁路普通劳动者群像。

1984年12月16日的第266期《汽笛》“突然”刊发了在80年代很有影响的南方诗人许德民的《南方的肖像》和孙建军的《夯歌》。许德民是这样写火车的：“流动的绿房子/驶向南方/很多人在问，很多人在想/南方是什么模样。”