冷链物流
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案例分析

万德冷链平台

万德物联物流是不折不扣的冷链“新军”,但在国际货运领域却是摸爬滚打了15年的“老兵”。2014年下半年万德物联为何转身切入冷链市场?相对于传统冷链物流企业,它又有何不同和特点?就此,记者采访了万德物联物流有限公司副总裁陆峥嵘先生。

记者万德物联物流进入冷链行业时间不长,首先请您介绍一下公司的基本情况和业务模式。

陆峥嵘万德物联其实已经成立了将近15年时间,公司最早主要做国际货运,包括一些食品、服装等,主要以出口为主,出口到美国、日本和东南亚等国家和地区。在国际货运中我们逐渐接触了一些对冷链要求很高的药品运输,像华东地区有几家比较大的药厂,它们生产的药物都是出口到美国。药物对运输途中的温度要求非常高,我们帮这些药厂做药品货运,基本上可以保证从发货到最后美国客户收到药品,全程温度的监控都是有依据的。

基于以上背景,我们从2014年下半年开始正式进入冷链物流行业,主要客户定位在生鲜电商领域。进入这个行业主要有两个方面的考虑:一是目前生鲜电商发展很快,从2012年开始一直到现在,很多生鲜电商企业拿到融资,确实这一块是一片“蓝海”,但是冷链物流确实制约它们的发展,很多冷链物流公司向电商企业承诺全程冷链服务,但最后到消费者手里面却并非如此。我们既然要做冷链物流,就一定能保证,从电商的冷库发货一直到消费者手里面可以全程冷链,比如说-18℃的运输条件,我们就严格控制在-18℃以下。

二是我们公司采用了领先的物联网技术,自己开发平台,整合所有国内比较知名的GPS厂商的GPS系统,对它们的数据进行整合,不管物流公司使用哪个GPS,我们都可以获取数据,把整个配送过程当中的温度数据,实时发给生鲜电商企业,真正做到让消费者全程监控他所购买的食品的温度,温度透明之后,消费者才会买得放心、吃得安心。

记者请您再补充介绍一下万德物联的基本情况,以及你们接下来在冷链物流方面的发展计划。

陆峥嵘我们公司目前大概有30多位员工,总部在江苏南通市,整个互联网的研发中心在上海,公司现在有20多辆冷藏车,主要配送范围在华东地区,我们主要从二三线城市入手,目前在南通、无锡、苏州、常州四个城市有布点,下一步计划发展到浙江,将来华东地区的二三线城市都会覆盖,最后的配送是通过小型的双温冷藏面包车进行配送。在最后一公里配送方面,我们现在跟小区物业进行合作,针对中高档小区,开辟出专门的收货点,并配置冷藏冷冻或保温设施,这样整个过程都是有冷链保证的。

记者问您一个行业问题,目前整个冷链的发展环境虽然相比前几年有所提高,但还是有很多问题存在,我了解到您原来在美国待的时间比较长,相比国外的良好冷链环境,对比来看您认为中国处在什么样的发展阶段?

陆峥嵘我在美国生活工作了20多年,去年刚刚回国,和我的合伙人一起创立万德物联。从冷链设备角度来看,中国的设备和技术跟美国没有太大差别。比如,国内冷链配送都是用比较好的冷藏车,大部分车辆都安装GPS,可以说温度是有保证的。真正有差别的地方是在制度和理念方面,美国承诺的全程冷链,一定是实打实的,从源头到餐桌整个过程有一套流程标准,所有人员按照标准严格执行,这一方面中国还比较欠缺,如很多冷链物流公司为了节省一点油费,往往有意识地在运输途中关掉冷机,到达目的地后再开。从食物安全角度来看,这样做对于冷冻食品危害是比较大的,因为温度的变化会导致食品内细菌的大量滋生。

正是因为理念的差距,现在我们打算真正地做“互联网+”,把互联网的技术引用到冷链物流行业,我们现在研发的“万德云平台”,可以实时监控所有电商发货到消费者手里面的产品温度,这些数据都是对电商消费者开放的,很多大数据经过严格分析,一旦温度发生变化会及时报警处理。总之,冷链行业不缺乏先进的技术和设备,关键看怎么样去执行和使用,我们希望通过“万德云平台”,可以保证食物全程的冷链过程都可以得到监控和保证。

(资料来源:中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会.万德冷链云平台,生鲜电商全程监管[OL].微信奴,http://www.weixinnu.com/tag/article/299487 8830.)

讨论

1.万德物联是如何应用信息追溯技术的?

2.案例中万德冷链涉及哪些冷链系统?


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