3.3　液化石油气汽车罐车事故处置过程中存在的不足

3.3.1　对罐体结构不熟悉

液化石油气汽车罐车结构复杂，主要泄漏部位包括安全阀、装卸系统、液位计、温度计及压力表，不同结构的泄漏口形状有所不同，针对各部位泄漏采取的堵漏方法也不尽相同。在事故处置现场，只有充分了解罐体结构，将堵漏方法与罐体泄漏情况相结合，才能针对各类泄漏事故顺利实施堵漏作业。然而目前部分指战员对罐体结构不熟悉，对泄漏部位情况把握不准确，以致堵漏方法选择不当，因此难以快速完成堵漏作业。在各部位泄漏事故中，安全阀和装卸系统发生泄漏所占比例较大，多起罐车泄漏事故中消防部队处置装卸系统和安全阀发生泄漏的时间长，堵漏效率不高。

2009年3月15日，山东省临朐县一辆20t液化气罐车发生侧面剐蹭，造成罐车下方的装卸口处破裂而发生泄漏，消防人员到场后迅速组织喷淋稀释，但由于对装卸口结构不了解，无法进行堵漏作业，最后不得不牵引至附近的液化气站进行卸气。这起事故主要是由于对罐体结构不熟悉而导致堵漏作业未能顺利进行。