2.2.3　装卸系统

为了进行正常的装卸作业，汽车罐车设有一套灵敏、可靠的装卸系统，主要包括液相和气相的进出口阀门及管路，见图2-3。

图2-3　气液相装卸阀门及管路接口

1—气相阀；2—气相放散阀；3—气相管接口；4—液相阀；5—液相放散阀；6—液相管接口

（1）装卸管路接口

为了提高装卸速度，目前多采用卡式快速接头，其接头分阴、阳两种，可快速互相结合，具有操作简便、连接迅速、牢固、密封性能好等优点。

（2）装卸阀门

装卸液化石油气的阀门一般选用承压2.45MPa的钢制球阀。阀门除满足一般阀门的各项要求外，还要具有良好的密封和抗振性能。一般汽车罐车阀门箱内有2只球阀，分别是液相和气相阀门，分别与对应的气液相管相连，组成完整的装卸系统。在气液相球阀的出口端还分别接有2个放散阀，作用是在装卸车前后，将充装管路中剩余的液化石油气泄压排放，以保证装卸作业的正常进行。气相管和液相管的连接胶管耐压强度为6.4MPa，管端装有快速接头或法兰。