第三节 分享经济的现状
在经济新常态下，党和国家高度重视发展分享经济，提出要实施“互联网+”，发展分享经济，支持基于互联网的各类创新，提高发展质量和效益。
一、发展风生水起
国内分享经济从2011年开始起步，2014年和2015年井喷，当前步入稳步增长阶段，为社会创造了巨大的经济效益和民生价值。
1.稳步发展
2016年，我国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%，涵盖了生活服务、生产能力、交通出行、知识技能、房屋住宿、医疗手术、P2P网贷、网络众筹等重点领域。
预计未来受融资、政策等多方面因素影响，将继续保持稳步增长态势。
2.成长迅速
从成长速度来看，至少在过去两三年，分享经济每年几乎都是以100%的速度增长。2016年，国家信息中心测算分享经济的交易额已达到近3.5万亿元，比2015年增长了103%。
3.资本热捧
从融资的角度来看，资本在热捧分享经济。2016年，整个分享经济的融资额达到1710亿元，比2015年增长了130%。
4.亮点纷呈
2016年分享经济发展精彩纷呈，新业态非常活跃，新模式快速兴起，新领域不断拓展，新平台发展壮大，其中知识付费、网络直播、单车分享迎来“发展元年”。如图2-12所示。
图2-12 2016年分享经济新领域
现在，在年轻一代新的消费观念的促进下，分享经济正在进一步向网上购物、家居服务、教育培训、广告创意等更广阔的领域延伸。
2017年以来，短短几个月就不断出现一些新的热点，如共享雨伞、共享充电宝、共享篮球、共享健身房，还有共享KTV等。
5.促进就业
分享经济对就业的引领和促进作用也非常明显。截至2016年，分享经济企业直接员工数近30万人，而分享经济平台上的个体服务者数量累积近1亿人次。其中以服务众包、自媒体、物流众包、出行分享等为主要提供就业机会的分享经济细分领域。
视角之窗
对于缓解经济增长放缓和技术进步带来的就业压力，分享经济发挥了不可替代的作用，功不可没。
二、分享经济涵盖面广
从汽车、房屋这些共享“大件”，到现在通过刷手机分享雨伞、篮球、玩具等“小件”，共享经济正逐渐渗透日常生活。
1.小型化
如今，在南方一些大城市的连锁餐厅、商业综合体，吃完饭、逛完街再也不用担心一场突如其来的大雨了。用手机扫码可以在共享雨伞投放点借、还雨伞。
共享经济从一开始的网约车，到后来的共享单车，再到现在的共享充电宝，物件的形态越来越小。充电宝、篮球、雨伞等物品，都被投资人看作是“高频、刚需”，通过互联网提高物品利用效率。
2.低价化
收费越来越低，甚至使用支付宝的芝麻信用积分可以免押金。由于目前整个社会信用体系完善程度不够高，要让大家拿出有价值的资产来共享还比较困难，所以出现了诸如共享雨伞、共享篮球等“低收费”的共享经济形态。
3.私密化
一个非常明显的趋势，是被共享的事物越来越私密化。不单单是一些日常使用的私人化物品，共享知识、经验也受到越来越多关注，共享从实物向服务转变。
比如音频分享平台“喜马拉雅FM”、逻辑思维旗下APP“得到”、知乎网推出的“知乎live”、果壳网推出的“在行”“分答”等，在共享知识领域，共享经济让众人的智慧得以分享。
把自己的经验、技能、知识按需分享，知识变现在很多投资人眼中具有长期价值和战略机会。知识分享领域前景广阔，未来存在很多演变和扩展的空间。
三、地域覆盖力度加大
在地域分布上，分享经济企业主要集中在北上广深等一线城市、东部沿海发达省份和四川等地。其经济发达程度、人口红利、互联网普及率等优势因素，促进当地分享经济的发展。
1.头部城市集中
分享经济分布在全国49个城市，其中有11个城市占比超1%。这Top11城市集中了91%的分享经济企业。从行业分布上来看，这11个城市几乎囊括了每个行业的Top10，尤其北京和上海，几乎包揽了所有行业的前2名。
2.热度扩散演变
2012年，70%的分享经济新创企业在北京和上海成立，2016年，这一数据已跌至42%。
新创企业越来越倾向于去广州、深圳、成都和杭州4城。2016年四地新设企业数达38%。除此之外，厦门、南京、武汉、西安、重庆等潜力城市初现。
四、新兴细分行业崛起
共享经济行业发展的时间不长，但在短时间内已经快速地渗透到了很多行业和细分市场。
1.热点行业涌现
从分享经济创业企业的存量占比来看，服务众包、医疗分享、教育分享、出行分享占比较高，成为分享经济的支柱行业。空间分享、物流众包、在线二手、自媒体和私厨占比相对略低，成为分享经济的潜力行业。
从分享经济创业企业近三年的新设情况来看，近三年分享经济的创业热点，主要集中在图2-13所示的行业。
图2-13 近三年来分享经济的创业热点行业
2.行业融资象限
据披露数据显示，累计有724家分享经济企业获得总融资超过2400亿元。获投分享经济企业平均融资额约为3.4亿元。
从行业吸金能力来看，出行分享中滴滴等少数龙头企业吸金能力强，金融分享由于获投企业数量多，融资总额较高。其余行业发展相对均衡。
如果按照获投企业数量及单个企业平均融资额两个维度，分享经济10个行业分布在四大融资象限。
（1）领先行业，如金融与出行。
（2）潜力行业，包括获投企业数多但单个企业融资额略低的行业，如教育、医疗、服务、空间，也包括获投企业数少但单个企业融资能力强的行业，如物流、二手、自媒体。
（3）挑战行业，则如私厨，融资金额和获投企业数量均较少。
如图2-14所示。
图2-14 分享经济行业融资象限
3.遇冷行业经受考验
分享经济的行业发展并非一帆风顺，在新兴行业崛起的同时，也有行业正在经历挑战。
比如，出行行业有15家企业关闭，其中网约车/拼车是关闭重灾区。私厨平台经受食品安全等问题的考验，关闭企业数量占比也较大。
对于P2P网贷而言，据网贷之家数据，截至2017年3月底，累计停业及问题P2P网贷平台数量为3607家，占比高达61.3%，出现的问题包括提现困难、经侦介入、停业、跑路等。
五、行业发展动力趋稳
行业发展动力趋稳，热潮回归理性，具体表现如图2-15所示。
图2-15 行业发展动力趋稳
1.融资速度领先
半数企业已经获得融资，速度领先互联网全行业。分享经济行业整体获投比例超过50%。自媒体、教育、物流和空间、医疗、私厨获投比例超过行业平均，出行、二手、服务获投比例略低于行业平均。与互联网全行业相比，分享经济获投速度较快，各轮次的融资速度都较为领先。
2.资本关注中后期
从融资转化率来看，与互联网全行业趋势相同，B轮鸿沟效应明显。分享经济企业与互联网全行业轮次转化率如图2-16所示。
图2-16 分享经济企业与互联网全行业轮次转化率
从融资轮次分布来看，分享经济呈现出从早期到中后期的融资变化。虽然天使轮和A轮企业融资仍是主流，但B轮及以后企业获投比例正逐年增加，中后期企业越来越受资本市场青睐。近三年分享经济融资轮次分布如图2-17所示。
图2-17 近三年分享经济融资轮次分布
3.投资热点频出
分享经济的投资热点频出，在2016年资本寒冬的情况下，出行、自媒体、医疗等行业相对前两年仍旧保持了一定的融资热度。
（1）出行分享行业中，滴滴出行一直是吸金龙头，除此之外，出行分享行业新的投资热点不断，比如2014年P2P租车兴起，2016年共享单车火爆等。
（2）自媒体行业，正经历着从文字、音频到直播／短视频的内容创业风口。
（3）医疗分享行业，在线问诊已成为一站式医疗服务的入口。
（4）教育分享行业，远程外教、知识分享成为热点领域。
4.并购增多
分享经济行业并购增多，2015年同比增长200%，2016年同比增长67%，集中在金融、自媒体等行业。近三年分享经济并购案例数行业分布如图2-18所示。
图2-18 近三年分享经济并购案例数行业分布
部分企业并购情况如表2-1所示。
表2-1 部分企业并购情况
视角之窗
大并购的出现，是分享经济快速成长期竞争加剧的结果，尤其在交通出行、房屋住宿、生活服务等先行领域较早地完成了市场培育，这些领域的并购也是竞争格局趋向稳定的前奏，标志着市场结构从过度分散走向适度集中。
六、同质化竞争加剧
在短短一年多的时间里，共享单车公司如雨后春笋，而且还不断有新的入局者。这些黄、红、蓝、绿等颜色的自行车几乎挤满了北上广深等城市，也引起了大量投资人的注意。
2016年12月，ofo就已发布海外战略，在美国旧金山、英国伦敦展开试运营，之后又进入新加坡；2017年8月相继进入马来西亚、日本、美国。在布局海外上，ofo称其目标是再下20个国家。
与此同时，摩拜单车在海外市场也表现出色。自2017年3月摩拜单车宣布开启海外扩张以来，从新加坡到日本、意大利，再到现在的英国，摩拜单车的海外扩张之路可谓马不停蹄，预计年底将进入全球200个城市。
随着滴滴合并Uber，国内网约车的格局基本已定。但出行的“最后一公里”问题仍待解决，投资人也希望寻找下一个“滴滴”，共享单车成为资本市场许久未见的热门标的。
越来越多公司想来瓜分共享单车这块大蛋糕，但同质化竞争已经很明显了。
七、部分行业已现“独角兽”
“独角兽公司”一词最早流行于硅谷，指那些估值达到10亿美元以上的初创企业。房屋和出行，是分享经济最先发展起来的两个领域，其融资规模和速度让人侧目，涌现了不少独角兽公司。
1.房屋分享行业
作为房屋分享的鼻祖，Airbnb于2017年3月完成新一轮逾10亿美元的F轮融资。短短几年时间，Airbnb获得了来自41家投资机构或投资者共计34亿美元的投资。其估值在2017年3月达到了310亿美元，仅次于另一家分享经济创业公司Uber，排名全球第二。
国内的房屋分享创业企业以途家、小猪短租、蚂蚁短租等为主要代表。2016年6月途家完成D轮融资，2017年初估值超过10亿美元，跻身独角兽俱乐部。
2.出行分享行业
在出行领域，随着2016年8月优步中国和滴滴合并，网约车市场投资趋冷。资本目光开始转移，新兴的共享单车成了最佳标的。
（1）摩拜。2017年2月摩拜完成了E轮上亿美元融资，投资方为淡马锡和高瓴资本；2017年6月，摩拜完成一笔超过6亿美元的新一轮融资，本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括工银国际、交银国际、Farallon Capital等重磅投资人；TPG、红杉中国、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投。
（2）ofo。另外一家共享单车巨头ofo于2017年3月获得4.5亿美元D轮融资，投资方有滴滴、经纬中国等。2017年7月，完成超过7亿美元新一轮融资，本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。
自2016年以来，摩拜与ofo已经吸纳了超20亿美元的融资金额，超20余投资机构及个人入局。据不完全统计，共享单车领域融资已超过60亿元。
视角之窗
随着人们消费理念的转变和行业渗透，分享经济大趋势不可逆转。分享经济领域已经吸引大量资金支持，未来将有更多的热钱涌入。
相关链接：共享经济遍地开花，如何踏准风口行业方向？
仿佛一夜之间，共享经济又站到了风口上，成为新一代流量收割机。从共享单车开始，近来共享概念更是遍地开花：共享睡眠舱、共享充电宝、共享家具、共享雨伞等层出不穷，甚至出现了共享马扎、共享空调等。
然而共享经济的本质是什么？这个市场的蛋糕究竟有多大，未来如何踏准风口方向？
1.共享经济到底是什么？
最初意义上的“共享经济”，起源于美国，其目标导向在于“通过闲置资源的共享并将其与有短期使用需求的用户间实现匹配，从而实现社会效益的最大化”。在这个过程中，使用者可以以较低的价格享有服务，而资源占有者则可以利用资源的闲置时间获得收益，大家各取所需。
在100年前美国商业世界的三大垄断巨头—JP摩根的通用电气、洛克菲勒的标准石油和卡内基的钢铁，他们当时基本主宰美国经济，当JP摩根率先离开人世的时候，洛克菲勒和卡内基忽然意识到，即便自己再富有，临死之际什么也带不走，那是不是能留下什么呢？
他们意识到世界万物非我所有为我所用，任何东西只求能用。俩人开始竞相做慈善，把所有东西全部捐出去给别人用，此时，这种理念开始在发达国家萌芽，共享经济也最先出现在欧美市场且得到发展，所以当经济发展到一定程度的时候，市场会有这样一种理念：任何东西我只求能用，无须追求产权。
当这种理念进入到中国，在很多行业开始落地生根，我们看到有共享单车、共享汽车甚至共享房子等。共享经济的本质其实是租赁经济。这不是一个新行业，而是有古老历史的商业模式，租赁经济大发展是从2009年开始，这样的一个时点是基于2008年金融大危机的背景，大多数群体的收入开始下滑，所以大家购买的意愿大幅度减小，而租用开始成为日常主流，因此租赁行业有了很大的增速。
共享充电宝的一位天使投资人表示：共享经济的核心是使用而非占有，最初的模式是陌生人之间闲置物品使用权的暂时转移。在大规模租赁时代到来的背景下，物权和产权的重要性不断降低。拥有反而带来麻烦，因为要花费财力人力维修、保养和升级。
2.共享经济的“蛋糕”有多大?
有市场人士表示：共享经济在经历了2014～2015年的井喷式增长后，目前正处于稳步增长的黄金时期。
中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示，2016年中国共享经济市场规模达39450亿元，增长率为76.4%，共享经济的参与人数超过6亿人次，同比增长超过1亿。国家信息中心分享经济研究中心预测，未来几年，共享经济将保持年均40%左右的速度增长，到2020年交易规模将占GDP比重的10%以上。
以共享汽车为例，共享汽车的市场有多大？有从事共享汽车领域的创业者指出：在出行领域，公交车每公里用户花费大约是0.1元，地铁是0.2元，定制巴士是0.4元，出租车是2.8元，这意味着在0.4元至2.8元之间有一个空白，也就是共享汽车所需要填补的空间。
共享汽车的市场空间非常大。根据中国公安部交管局的数据看，中国有驾照没有车的人群规模高达2.1亿，到2018年共享出行的需求达到3700万次，分时租赁的车辆空间高达128万辆。目前中国的汽车租赁行业排名前二的企业汽车保有量合计不到11万辆。
国际知名咨询公司麦肯锡在《中国共享经济消费者调研》中肯定了涵盖网约车、汽车分时租赁和共享单车等模式在内的“共享出行”市场。目前中国共享出行日活跃用户已超过1000万户，共享出行对公共交通起到了补充作用，满足了消费者的出行需求，并创造了新型就业，提振了经济活力。
除了出行共享之外，分享经济还在房屋共享、创业空间资源共享等诸多领域发挥效应。目前，中国在线短租每年盘活的闲置个人房产资源约120万平方米，增速达20%以上，也创造了家政等周边行业的就业机会。“零边际成本”是分享经济的重要特征，这种模式下的分享价值取代了交换价值。
3.资本大举布局共享经济，投资者如何踏准方向？
截至2017年7月31日，我国共享经济类创业公司已超过861家，投融资事件超过581起，吸金1583亿元人民币，整体行业获投率偏高。
共享经济毫无疑问是当下创投圈里的香饽饽，有统计显示，仅在出行领域的部分投资如下：此前的滴滴，最新融资达到55亿美元；共享单车摩拜、ofo自2016年以来，双方已经吸纳了超20亿美元的融资金额，超20余投资机构及个人入局；“共享充电宝”小电科技、街电科技、Hi电科技，总计获得融资7.5亿元人民币；共享充电宝短短数月融资超40亿……
对于很多想参与共享经济的人来说，未来如何把握“共享”的创新方向？对此，业内人士表示，“共享”需要满足三个条件：一是高频次的使用率；二是能够形成标准化的运营模式；三是产品需要智能化，实现与后台的实时通信。
制造业将成为未来共享经济的主战场。共享制造能充分利用闲置生产设备，降低企业成本，信息精准对接，推动制造业实现转型。展望下一个“风口”，教育、医疗、知识、物流、技能等众多领域都有很大的共享空间。
共享经济的本质其实是弱化“拥有权”，强调“使用权”，借助人与人的信任，以及技术流程优化资源配置，并达到成本的最低化。因此，要真正把共享做好，对创业者来说，在商业布局的同时，更应该注重线下服务，尤其是向用户提供良好体验。
随着人们的时间、精力越来越稀缺，拥有一件非高频使用型事物对人们带来的额外成本亦必将越来越高，如此背景下，“共享经济”或将成为一个长期存在，且或会持续涌现出各种不同的“共享经济”项目。站在更长远和宏观的视角上，相信共享经济一定会带来诸多服务和消费领域的更迭和升级。