1.1.4 球墨铸铁技术标准

技术标准对于新材料开发、应用和推广是一种非常重要的技术文件。在当今的知识经济时代，世界范围内的技术标准竞争越来越激烈，谁制定的标准为世界所认同，谁就会成为行业的引领者，并从中获得巨大的市场和效益。一个时期以来，发达国家的政府和企业都争先恐后地加大力度进行标准化战略研究，试图在技术标准竞争中掌握主动权。目前，世界大多数的技术标准都为发达国家所拥有。制定技术标准的前提是技术实力雄厚，没有坚实强大的开发实力和技术创新实力，是难以参与标准制定的。

多年以来，我国一直鼓励开发具有自主知识产权的核心技术并制定为国际所采纳的先进技术标准。2009年，我国修订实施了国家标准GB/T 1348—2009《球墨铸铁件》，其中的指标达到了球墨铸铁最新的美国材料与试验协会标准ASTM A536M—84（2014）、美国汽车工程师学会标准SAE J434（2004）、欧洲标准EN 1563:2011、国际标准ISO 1083:2004的水平。

随着汽车发动机性能的提高，对铸铁材料高温性能的要求也越来越高。我国于2009年制定颁布了国家标准GB/T 9437—2009《耐热铸铁件》，其中包括4个耐热灰铸铁和7个耐热球墨铸铁牌号。2011年颁布了国家标准GB/T 26648—2011《奥氏体铸铁件》和GB/T 26653—2011《排气歧管铸铁件》。《奥氏体铸铁件》标准中包括2个奥氏体灰铸铁和10个不同合金奥氏体球墨铸铁牌号；《排气歧管铸铁件》标准中包括灰铸铁、蠕墨铸铁、球墨铸铁、硅钼球墨铸铁、高镍奥氏体球墨铸铁等16个牌号。这些标准的技术指标都达到了国际主流标准的水平。

河海大学王泽华等联合中车戚墅堰机车有限公司、沈阳铸造研究所有限公司和江苏恒立液压股份有限公司制定的国际标准ISO 945-4：2019，于2019年4月正式颁布实施，这标志着我国球墨铸铁领域参与国际标准化工作取得突破性进展。