三、现代旅游活动
现代旅游是指二战结束后，尤其是20世纪60年代以来，在世界各地快速发展起来的社会化旅游活动。二战结束后，各国积极发展科技和经济，修复战争创伤，不仅快速恢复到战前水平，而且生产力和社会文明程度都有了长足的进步。随着人们生活水平的普遍提高，大众化旅游活动日趋成熟，休闲旅游意识深入人心，现代旅游活动逐步形成了一个完整的旅游经济体系，并成为国民经济的重要组成部分。
（一）现代旅游产生的原因
1.全球政治局势相对稳定
二战结束后，各国都致力于本国的经济建设和社会发展。虽然仍不时爆发局部冲突和战争，或者经济萧条（危机），但和平与发展始终是世界总体政治环境的主题。相对安定的和平环境，为世界经济增长和旅游活动发展提供了必要的前提和保障。
2.世界人口增加扩大了旅游人口基数
二战结束后，世界人口迅速增加，特别是20世纪60年代以后，由1960年的30亿人增长到了1990年的53亿人，30年之间世界人口增加了0.77倍，为大众旅游市场提供了庞大的人口基数。
3.经济发展提高了旅游支付能力
二战结束后，几乎所有国家的经济增长速度都超过了二战前的增长速度，1960年世界整体GDP为1.353万亿美元，1990年增长到22.656万亿美元，30年之间增长了约15.75倍。1960年世界人均GDP为445.776美元，1990年增长到4290.096美元，增长了约8.62倍。自1971年到1997年，英国普通家庭的人均实际可支配收入年均增长率稳定保持在2.6%左右。世界经济的全面发展使人均收入稳步增加，提高了旅游购买能力，成为现代旅游快速发展的重要驱动力。
4.城市化进程增加了休闲旅游需要
二战结束后，世界各国的工业化、城市化进程明显加快，农村人口明显下降。到20世纪70年代初，美国的农村人口已下降到全国人口的1%以下。越来越多的农村人口转移到城市，成为工业劳动力，在节奏紧张的城市生活和拥挤嘈杂的环境中，日复一日地从事枯燥的标准化工作，让人们备感厌倦和疲惫。为了缓解身心压力，人们迫切想要回归大自然，放松自我、调养身心，于是萌发出旅游的需要。
5.交通工具的改进提高了旅行的便捷性
铁路、轮船仍是传统的旅行方式，但汽车和飞机的普及对交通运输的影响越来越大。在欧美发达国家，汽车具有的自由、快捷特点，成为人们中、短途外出旅游的主要工具。1939年，英国公路上行驶的私家汽车有200万辆，同年，长途汽车运输的游客达到3700万人次。20世纪50年代，喷气式飞机开始被用于民航，从欧洲到北美的旅行时间由24小时缩短至8小时。随着性能和机型的改进，航空运输变得更安全、更舒适、更快速，长距离旅行的时间被大大缩短，使国际、洲际和环球旅游成为可能。
6.劳动者带薪假期提供了闲暇时间
随着科学技术的进步，工业生产自动化程度不断提高，生产效率显著提升，工人劳动时间得以缩短。英国劳工运动首先提出每日10小时工作制，1886年国际工人协会日内瓦会议提出了实现8小时工作制的要求
。1916年，美国铁路兄弟会通过8小时工作法。1936年，法国众议院通过法律，规定所有职工只要在一家企业连续工作满一年，便可享受每年15天带薪假期。带薪休假作为现代文明社会的职工休假制度，在欧美和亚洲各国成为现实，让更多的人拥有了闲暇活动的时间。
（二）现代旅游的特点
1.旅游的普及性和大众性
现代旅游活动的普及性是指现代旅游活动主体的范围扩展到社会各阶层。现代旅游与历史各个时期的旅游活动相比较，最为重要的特征是普通劳动大众成为旅游活动的参与者。尤其是20世纪60年代以来，大部分国家普通劳动者的生活水平不断提高，大众旅游环境愈加成熟，使旅游成为各阶层人士都能参与的大众性休闲活动。
2.旅游的地域广泛性和地理集中性
现代旅游的地域广泛性是指旅游活动及影响遍布全世界，旅游观光业成为大多数国家社会经济的重要组成部分。目前已有150多个国家或地区加入联合国世界旅游组织（World Tourism Organization，UNWTO）。旅游经济的地理格局以发达国家为主导，统计显示，90%的国际旅游者来自发达国家；同时，发达国家也是主要的旅游接待国，接待了80%的国际旅游者。旅游发展的不平衡性较为突出，表现为现代旅游的地理集中性。
3.旅游增长的持续性
旅游增长的持续性是现代旅游活动的一个重要特点。二战结束后，世界经济快速发展，旅游业呈现出持续发展的态势。20世纪90年代初，旅游业的增加值就已超过石油、钢铁、汽车制造等传统的优势产业。据统计，全球旅游收入由1960年的4867.51亿美元增长到2023年的5万亿美元，保持着快速稳定的增长态势。
4.旅游活动的季节性
现代旅游的季节性是指游客流向、流量集中于一年中特定时间段的现象，反映出现代旅游时间分布的不平衡性，呈现出旅游旺季和淡季的差异性，影响了旅游供需之间的平衡关系。例如，我国“十一”黄金周和春节期间是每年最为突出的旅游旺季。对于具体的旅游目的地而言，由于资源属性及季节气候等因素的影响，也会产生旅游的淡季和旺季之分。