序二
PREFACE

过去几十年，我国高速公路建设取得了历史性成就。截至2022年年底，我国高速公路通车总里程已经达到17.7万千米，居世界首位。2020年，《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》明确了智慧高速公路的建设方向和发展目标。在国家政策的大力推动下，各省份加快了智慧高速公路试点建设的步伐，并取得了许多有益的经验。然而，目前行业内对智慧高速公路的内涵和实现路径仍缺乏共识。

智慧高速公路的本质是，通过数字化和智能化技术的应用，提升高速公路运营管理水平，从而提升高速公路的整体效能，为公众提供更加便捷和高效的服务。主动交通管控是智慧高速公路的核心功能之一。主动交通管控技术基于实时采集的交通流和交通环境数据，运用智能化技术实现对交通拥堵和交通事故风险的智能分析和预测，并在此基础上通过交通流动态控制等技术手段，实现对交通运行状态的主动管控，以减少交通拥堵、提升行车安全。

近年来，河北省在京津冀协同发展和雄安新区规划建设等国家重大战略的引领下，积极致力于推进智慧高速公路建设，取得了引人瞩目的成就，产生了广泛而深远的影响。河北省交通规划设计研究院与东南大学紧密合作，依托雄安新区对外骨干路网荣乌高速新线和京德高速公路的智慧化建设工程，系统地实践和应用智慧高速公路的研究成果和核心技术，在交通事故风险实时预警、车道级交通流主动控制等方面取得了突出的应用示范效果。

本书旨在系统总结雄安新区对外骨干路网智慧高速公路研究与建设经验。本书从智慧高速的总体架构、内涵特征、数字感知、主动控制、车路协同、网联化管理、测试验证与评估等多个角度，全面介绍了作者团队研发的智慧高速公路整体解决方案，总结了荣乌高速新线、京德高速公路等典型智慧高速公路工程实践中的科技成果、经验成效和集成技术，为高速公路的智能化和信息化建设提供了宝贵的案例和借鉴。

当前，我们正站在一个令人振奋的新时代门槛上，智慧高速公路的快速发展必将对交通运输行业产生深远的影响。在这个融合了先进科技和智慧的生态系统中，每一位交通运输从业者都扮演着重要的变革角色。我们坚信，通过交通运输从业者的不懈努力和奋斗，我国智慧高速公路建设必将谱写新的蓝图、取得新的成就。

东南大学党委常务副书记

2023年5月