前言

随着我国汽车工业的迅速发展，至2019年底汽车保有量已达到2.6亿辆。汽车已涉及社会生产各领域以及人民生活的各个方面，极大地推动了社会进步。汽车正确合理的运用，不仅能提高汽车动力性和经济性，提高运输效率，而且能减少排放，让行驶更安全。因此，需要研究影响汽车运用效果的各个因素，以科学合理地运用汽车。

本书主要讲授汽车运用条件的特性，汽车使用性能及评价指标，各种运用条件及其运用措施，汽车技术状况变化原因及其影响因素，汽车污染的形成与防治原理、措施，降低汽车油耗的基本原理、措施，汽车润滑材料、轮胎的性能，汽车从销售到报废的管理过程和方法以及汽车使用寿命的评价方法等。为了阐明有关理论和实践技术的联系，书中给出了一些必要的数据、规范和标准，并尽量使这些资料能反映目前的汽车技术水平。本书力求突出基本概念、基本理论，选材注重少而精。

本书自2015年第1版出版以来，先后收到了许多院校的反馈意见，对书中的内容提出了一些修改建议。为了满足高等学校对“汽车运用工程”课程改革要求，推出了第2版，主要修订内容如下：

1）修改了第1版中遗留的文字、图表、公式中的不足之处。

2）对原有的结构进行了调整，删减了一些内容。

3）增加或更新了汽车运用涉及的一些新法规、新标准、新技术。

本书由鲁植雄主编，侯占峰和高强任副主编。第4、第5章由高强编写，第9、第10章由侯占峰编写，其余部分由鲁植雄编写。参加本书文字及图片资料整理工作的还有邓晓亭、邱威、王海青、顾宝兴、张大成、韩英、李和同志。

本书由东南大学陈南教授主审。

本书编写过程中，得到了许多汽车生产企业和维修企业的大力支持和协助，并参阅了大量相关图书和文献资料。在此，编者向这些单位和有关文章的作者表示衷心的感谢。

为了方便教师授课，编者提供本书的多媒体课件，有需要的读者可登录机械工业出版社网站：http://www.cmpbook.com/免费下载，或致信于编者邮箱：luzx@njau.edu.cn索取。

由于编者水平有限，加之经验不足，书中难免还有疏漏及不妥之处，恳请广大读者批评斧正，并请致信于编者邮箱，编者将认真对待，加以完善。

编者