3.1 石油价格影响汽车行业总销量

20世纪共爆发了三次石油危机，每次石油危机都引起原油价格大幅上涨，汽车销量下滑。80年代初和90年代原油价格的下降（见图1-21），在一定程度上促进了汽车的销量增长。

图1-21 1908～2017年原油价格（美元/桶）及同比

资料来源：BP

三次石油危机引起原油价格上涨，汽车销量明显下降（见图1-22）。

图1-22 1964～2017年原油价格同比与汽车销量同比

资料来源：Wind、BP

1973～1975年第一次石油危机：1973年10月石油输出国组织OPEC采取了提价、减产以及对西方国家禁运的措施，第一次石油危机爆发。1973～1975年，原油价格从3.29美元/桶提升到了11.58美元/桶，增幅超过250%。1974年和1975年美国汽车销量分别下降了20.8%和3.8%。

1978～1980年第二次石油危机：1978年伊朗国内爆发的革命和1980年两伊战争的爆发，使得世界石油产量急剧缩减，再次引起油价上扬。1978～1980年的第二次石油危机，使原油价格从14.02美元/桶猛增至36.83美元/桶，增幅超过160%。1979年和1980年美国汽车销量分别下降了8.2%和19.1%。

1986～1990年第三次石油危机：1990年，伊拉克攻占科威特后暂停原油供应，海湾战争发生，原油价格在短期内从14美元/桶涨至40美元/桶，国际能源机构将原油储备投放市场，原油价格在一天内暴跌10余美元。1986～1990年，原油价格从14.43美元/桶上升到23.73美元/桶，美国汽车年销量从1632.3万辆下降到1414.9万辆。

原油价格下降，促进汽车销量增长。1980～1986年，原油价格从36.83美元/桶下降至14.43美元/桶，美国汽车年销量从1144.4万辆增长到1632.3万辆；1990～1998年，原油价格从23.73美元/桶下降到12.72美元/桶，美国汽车销量从1991年的1255万辆上升到1999年的1741.5万辆。

2008年金融危机爆发，2008年和2009年汽车销量的下降与宏观经济的关系更大。