1.3　保养与维护

1.3.1　保养操作项目及规范

以大众迈腾60000公里保养项目为例,其保养项目见表1⁃12。每项工作完成后均应将相关内容记录到保养项目单上。

1.3.1.1　查询自诊断系统故障存储器

查询自诊断系统故障存储器。

通过使用诊断仪对车辆所有控制单元进行检查,及时发现车辆隐含故障,尽早排除车辆故障隐患。

① 关闭点火开关,连接诊断仪插头。

② 打开点火开关,点击“车辆自诊断”。

③ 点击“车载诊断(OBD)”。

④ 点击“网关安装列表”。

⑤ 如图1⁃7所示,在列表中显示红色是有故障的系统,逐个打开查询。

⑥ 打印输出故障码进行分析处理,如图1⁃8所示。

⑦ 按照保养数据表要求,读取并记录相关数据块(节气门开度、空气流量/进气压力等)。

⑧ 关闭点火开关,拔下诊断仪插头,完成自诊断。

编辑服务功能可以快速清除整个系统故障码,如图1⁃9所示,但在没有对故障码分析处理前,不能直接清除故障码。

1.3.1.2　目视检查发动机及机舱内的其他部件

目视检查发动机及机舱内的其他部件是否有泄漏或损坏(从上面)。

目视检查发动机机舱内机油、燃油、冷却液、制动液、制冷剂、助力油、风窗清洗液的密封情况,检查是否有泄漏现象,及早发现问题,减少车辆损失,消除安全隐患。

① 润滑系统可能泄漏点:加油口;机油滤清器支架处;配气相位调节阀处;曲轴箱通风管接口处;机油滤清器密封圈处;机油尺座处。

② 燃油系统可能泄漏点:机舱内输油管路接口处;高压油泵、油轨;油压传感器及连接处。

③ 冷却系统可能泄漏点:暖风法兰处;水泵进、出水管处;散热器进、出水管处;水温传感器处。

④ 制动系统可能泄漏点:制动液储液罐与制动总泵连接处;ABS泵与油管连接处;手动变速器离合器分泵及管路连接处。

⑤ 空调制冷系统可能泄漏点:空调压缩机油封处;压力开关连接处;膨胀阀连接处;冷凝器与管路连接处。

⑥ 转向助力系统可能泄漏点(液压助力转向):转向助力泵油管及油封;油压开关;转向助力油油壶及油管。

⑦ 风窗清洗液可能泄漏点:喷水电机附近;液位传感器附近;管路连接处。

⑧ 检查机舱内管路、线路等部件是否有损坏或干涉。

当液面低于标准值时,要仔细检查,探明原因。

1.3.1.3　检查蓄电池

检查蓄电池固定情况,电眼颜色(免维护蓄电池无电眼的检查蓄电池静态电压)。

通过电眼颜色或对蓄电池静态电压的检测,评估蓄电池状态,减少车辆抛锚的风险,通过检查,及时发现蓄电池充电不足,通过辅助充电,延长蓄电池使用寿命。

电眼颜色含义如图1⁃10、图1⁃11所示。

[蓝驱车辆所用EFB(增强型湿式铅酸蓄电池)]

① 蓄电池固定螺栓的检查:使用力矩扳手VAG1331(5~50N·m)及套筒扳手检查蓄电池固定螺栓的拧紧力矩是否符合标准。

部分车型蓄电池固定螺栓拧紧力矩:捷达、宝来A4、高尔夫A4 22N·m;新宝来、高尔夫A6、速腾、新速腾、迈腾B6、迈腾B7L 20N·m;CC 35N·m;高尔夫A7 15N·m。

② 蓄电池端子接线柱固定螺栓检查:检查端子接线柱固定螺栓是否松动,如松动以标准力矩拧紧。部分车型蓄电池端子接线柱固定螺栓拧紧力矩:捷达、宝来A4、高尔夫A4 5N·m;新宝来、高尔夫A6、新速腾、迈腾B7L、CC、高尔夫A7 6N·m;速腾、迈腾B6 9N·m。

③ 检查蓄电池外部是否有泄漏。若有电解液泄漏,更换蓄电池。

④ 检测蓄电池静态电压。

标准测试条件:关闭点火开关并断开所有用电器,拔出点火钥匙;断开蓄电池负极接线柱;至少等待2h,在这个时间段内对蓄电池既不能充电也不能放电。

测量结果分析及采取的措施:静态电压≥12.5V,静态电压正常;静态电压<12.5V,给蓄电池充电,如果充电后蓄电池的静态电压仍小于12.5V,则更换蓄电池

① 在对蓄电池充电操作时必须在通风良好的环境中进行。

② 在拆卸蓄电池时,必须先断开蓄电池负极接线柱,否则有因短路而被烧伤的风险。

③ 在对蓄电池进行充、放电操作时,必须由经过专业培训的技术人员执行。

④ 在对蓄电池进行充电时,必须先连接正极接线柱,后连接负极接线柱。

⑤ 如果电解液从蓄电池中流出,因电解液具有腐蚀性,会造成皮肤损伤,并注意有损伤车辆油漆和部件的风险。

⑥ 绝不要对已发生冻结的蓄电池采取启动辅助措施,有爆炸的危险,务必更换蓄电池。

1.3.1.4　检查制动液

检查制动液液位,必要时添加。

检查制动液使用时间,通过检查制动液液位,及时发现制动系统泄漏点,排除制动系统故障隐患,保证行车安全。

根据生产日期及维修保养记录,确认制动液使用时间是否已到两年,如到两年,必须更换制动液。如未到两年,检查制动液液面位置是否在规定范围内(图1⁃12)。如制动液不足,必须确认系统无泄漏后,再添加原厂制动液至标准值。

1.3.1.5　检查风窗清洗液

检查风窗清洗液液面高度,必要时添加。

通过对风窗清洗液液面的检查与及时添加,确保风窗清洗液始终充足,提高驾驶安全性。

风窗清洗液的作用:保护喷嘴、储液罐和连接软管等防止冷冻;确保喷嘴即使在低温下仍可正常工作;强力清洁车窗玻璃上的蜡类和油脂类残余物;避免雨刮片老化。

① 打开风窗清洗液储液罐的盖子,目测风窗清洗液液面是否在规定范围内。

② 如果看不到液面,应加注原厂风窗清洗液至储液罐罐口。

③ 盖好储液罐盖子。

④ 操作风窗清洗开关,检查风窗清洗系统工作是否正常。

① 所有车辆必须全年加注原厂风窗清洗液,否则会影响喷嘴功能。

② 车辆入冬前,必须认真检查风窗清洗液浓度,否则可能会导致风窗清洗系统冻结。

1.3.1.6　检查冷却液

检查冷却液液面高度及浓度(防冻能力),如必要,添加冷却液或调整浓度。

通过对冷却液液面和防冻能力的检查,确保冷却液始终对发动机起到有效的保护作用,并减少寒冷地区因冷却液冻结而损坏发动机的风险。

冷却液的作用:防冻、防腐、防垢、防沸(提高沸点)。

冷却液与蒸馏水的混合比例只能在40%~60%之间,否则会影响冷却液性能,且只能用蒸馏水混合,不得用纯净水或自来水替代。

(1)冷却液液面高度的检查

① 必须在发动机冷机时检查冷却液液面高度。

② 冷却液液位应处于最低标记与最高标记之间(图1⁃13)。

③ 冷却液液位过低时,按照混合比例(40%~60%之间)加注。

(2)冷却液防冻能力的检查

① 清洗和校准T10007后,擦干棱镜表面。

② 用吸管吸取一滴冷却液滴在棱镜表面上。

③ 合上盖板轻轻按压,将目镜朝向明亮处。

④ 读取刻度尺上的数值(图1⁃14)。

⑤ 用软布擦干棱镜,放回包装盒,测试完毕。

1—G12++冷却液适用;2—G13(09)冷却液适用

① 打开冷却液系统时,首先要关闭发动机,且用抹布放在补水壶盖上,小心打开,否则有烫伤的风险。

② 散热风扇有随时启动的可能,维修时要与风扇保持安全距离。

③ 从高尔夫A7开始,使用了全新的G13冷却液,与传统G12不可混加。

④ 冷却液中含有特殊添加剂,具有冬天防冻、夏天防沸、防水垢、防腐蚀等性能。若加水或用水替代会严重影响冷却液功能,可能导致冷却系统产生水垢和锈蚀,严重的会造成相关部件早期损坏,所以不可以加水或用水替代冷却液。

1.3.1.7　更换发动机机油及机油滤清器

更换发动机机油及机油滤清器。

通过定期更换发动机机油及机油滤清器,保证发动机始终在良好润滑条件下工作,提高发动机的性能和延长发动机使用寿命。

(1)更换机油

① 打开机油加注口盖。

② 举升车辆,松开放油螺塞。

③ 待油底壳内机油全部放净后,安装新的放油螺塞,用力矩扳手VAG1331(5~50N·m)按标准力矩拧紧放油螺塞。放油螺塞力矩标准:1.8TSI/2.0TSI发动机为50N·m±15%;其他发动机为30N·m。

④ 下降车辆,按照加注标准(表1⁃13)加注新的机油。

⑤ 拧紧加油口盖,启动发动机运转2min,关闭发动机等待3min。

⑥ 检查发动机机油油面,检查条件及方法如下。

a.发动机水温至少应为80℃。

b.车辆处于水平位置。

c.关闭发动机后等待3min,以便机油流回油底壳。

d.拔出机油尺,用干净的抹布擦净后将机油尺重新插入并推到底。

e.再次拔出机油尺并读出机油油位。

机油尺刻度如图1⁃15所示:A区,不得添加机油;B区,可添加机油,此时机油油位在添加后可能位于A区;C区,必须添加机油,添加后机油油位在B区就可以了。

(2)更换机油滤清器(滤清器在上部)

① 用专用工具3417将旧的机油滤清器松开,等待几分钟后拆下(逆时针方向)。

② 清洁机油滤清器支架密封面(取下旧滤清器密封垫)。

③ 将新滤清器上的橡胶密封环稍微用机油润滑一下,以便拧紧时密封环贴紧滤清器,使密封性更好。

④ 先用手将滤清器安装在机油滤清器支架上,并用手预拧紧,然后用专用工具VAG1331、3417按标准力矩拧紧,如图1⁃16所示。拧紧力矩:1.8TSI、2.0TSI为22N·m;EA111发动机为20N·m。

(3)更换机油滤清器(滤清器在下部)

① 用专用工具3417将旧的机油滤清器拆下(逆时针方向)。

② 清洁机油滤清器支架密封面(取下旧滤清器密封垫)。

③ 将新滤清器上的橡胶密封环稍微用机油润滑一下,以便拧紧时密封环贴紧滤清器,使密封性更好。

④ 先用手将滤清器安装在机油滤清器支架上并用手预拧紧,然后用专用工具VAG1331、3417按标准力矩拧紧。拧紧力矩为20N·m。

① 加注机油时,不能超过机油尺A区上限,否则有损坏三元催化转化器的风险。

② 不同品牌、不同型号的机油不可混用。

③ 出现机油灯报警时,应马上关闭发动机,否则有造成发动机严重损坏的风险。

④ 废机油必须密封存放,并由环保部门指定有资质的单位回收处理。

1.3.1.8　检查前、后制动摩擦衬块

检查前、后制动摩擦衬块厚度。

定期检查制动摩擦衬块的厚度,及时更换已磨损超限的衬块,从而使制动系统始终处于良好状态。

① 半举升车辆,拆下车轮。

② 如图1⁃17所示,用深度尺检查制动摩擦衬块厚度(不含背板厚度标准值≥2mm;含背板厚度标准值≥7mm)。

③ 如图1⁃18所示,对于鼓式制动器,通过检查孔目测制动蹄片厚度(不含背板厚度标准值≥2.5mm)。

如制动摩擦衬块需更换,更换制动摩擦衬块后,必须先用力将制动踏板踩几次,否则因制动分泵未及时回位,采取紧急制动时,有出现事故的风险。

1.3.1.9　检查轮胎

检查各轮胎(包括备胎)的花纹深度、磨损状态,去除轮胎上的异物。

通过定期检查轮胎花纹深度及磨损状态,消除因轮胎带来的安全隐患,提高行驶安全性。

① 半举升车辆。

② 如图1⁃19所示,每隔120°测量花纹深度,取平均值,花纹最小允许深度1.6mm(雪地轮胎花纹最小允许深度4mm)。胎面上有磨损极限指示凸台。当花纹深度接近最小允许深度时应更换轮胎。

③ 检查轮胎胎面及侧面是否有损伤(鼓包、脱层、划伤等),去除轮胎上的异物。

④ 降下车辆,检查备胎花纹深度及磨损状态。

① 轮胎非正常磨损:不正确的车轮定位参数,不正确的驾驶方式等,都能造成轮胎不正常磨损(表1⁃14)。

② 轮胎起包:一般情况下,轮胎起包出现在轮胎的胎侧,车速较高时,轮胎受到路面坑洼的边沿或者道沿的挤压,容易出现鼓包现象。轮胎鼓包可能是使用不当造成的,严重的轮胎冲击有可能造成轮胎爆裂。

1.3.1.10　目视检查车身底部

目视检查车身底部防护层和底饰板是否破损。

目视检查车身底部防护层和底饰板是否损坏,及早进行处理,防止车身钢板锈蚀。

① 举升车辆。

② 检查车身底部防护层是否有破损而露出车身金属底板,如有,需及时修复。

③ 检查车身底饰板是否有破损,如有,更换底饰板,防止车辆行驶中飞溅物冲击车身破坏防护层,产生锈蚀现象。

检查底盘时,不要接触排气管和三元催化转化器,否则有烫伤的风险。

1.3.1.11　目视检查制动系统

目视检查制动系统是否有泄漏和损坏。

目视检查制动系统相关部件是否泄漏和损坏,排除制动系统故障隐患。

① 检查制动储液罐处是否泄漏。

② 检查储液罐与总泵连接处是否泄漏。

③ 检查制动总泵上的管路接头处是否泄漏。

④ 检查离合器总泵管路与储液罐连接处是否泄漏(手动变速器)。

⑤ 检查制动分泵是否有泄漏。

⑥ 检查制动软管安装位置是否正常,卡扣是否脱落,是否有裂纹。

⑦ 检查ABS传感器线路、制动片磨损报警线路是否有破损,卡扣是否正常。

⑧ 检查制动管路卡扣位置是否正常,不正常必须复位,否则会导致制动管路与车身等部件发生干涉,导致损坏。

⑨ 检查制动管路是否有撞击变形,如制动管路有变形则必须更换,否则会影响制动效果。

1.3.1.12　目视检查变速器,主减速器及等速万向节防护套

目视检查变速器、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏(从下面)。

通过对变速器、主减速器及等速万向节防护套的检查,及时发现泄漏点,排除传动部件安全隐患。

① 举升车辆。

② 目视检查变速器、主减速器壳体结合处、传动轴油封是否泄漏。

③ 目视检查等速万向节防护套是否泄漏或损坏。

④ 降下车辆。

① 变速器、主减速器渗漏比较复杂,发现渗漏时,不能简单清理,必须及时上报。

② 检查底盘时,注意与排气管和三元催化转化器保持一定的距离,否则有烫伤的风险。

1.3.1.13　检查转向横拉杆球头

检查转向横拉杆球头的间隙、紧固程度及防尘套状况。

通过对转向横拉杆球头及防尘套的检查,及时发现转向系统的安全隐患,保障行车安全。

① 用手晃动横拉杆,检查横拉杆球头是否有间隙。

② 检查横拉杆球头螺栓是否松动(图1⁃20)。

③ 检查横拉杆防尘套是否漏油或损伤。

④ 检查转向横拉杆是否有磕碰变形。

转向横拉杆的固定螺母为一次性自锁螺母,每次拆装必须更换新的螺母。

1.3.1.14　检查喷油嘴

检查喷油嘴状态,必要时采取相应保养措施。

读取并分析喷油嘴数据块,判断喷油嘴工作状态是否正常。

① 连接诊断仪,进入发动机控制单元。

② 读取发动机控制单元032组数据块第2区,其数值不能大于15%,如数值大于15%,使用超声波清洗机清洗。

① 每次拆装都要更换喷油嘴密封环。

② 如积炭严重,则需要更换喷油嘴。

1.3.1.15　轮胎换位

轮胎换位,检查轮胎气压,检查轮胎固定螺栓拧紧力矩。

通过轮胎换位,使四个轮胎均匀磨损,调整轮胎气压,检查轮胎固定螺栓力矩,保障行车安全性。

① 拆下四个车轮。

② 按照图1⁃21所示,同侧车轮前后换位。

③ 安装轮胎螺栓。

④ 按照对角顺序以标准力矩拧紧轮胎螺栓(捷达110N·m,其他车型120N·m)。

⑤ 检查调整轮胎气压至标准值(各车型轮胎气压标准值见油箱盖)。

⑥ 用刷子蘸肥皂水检查气门嘴是否漏气,如漏气,修理。

⑦ 安装轮胎螺栓防尘盖。

⑧ 同样方法检查备胎,并按照维修手册将备胎气压调整至最高值。

① 修补过的轮胎不能放在前轮上。

② 所有车轮必须是型号、尺寸(滚动周长)和花纹类型完全相同的子午线轮胎。

③ 新轮胎必须经过磨合,因其附着性不可能达到最佳状态,从而影响制动效果,因此,最初600km内应谨慎行驶,避免引发伤亡事故。

④ 带旋转箭头指示的单向轮胎只能同侧前后轮换位。

⑤ 轮胎气压标准值为冷态气压值。

汽车轮胎常见标识及含义如图1⁃22所示。

1.3.1.16　润滑车门止动器

润滑车门止动器。

通过定期润滑车门止动器,减少止动器磨损和消除摩擦噪声。

① 打开车门。

② 清除止动器上的尘土等。车门止动器位置如图1⁃23所示。

③ 使用G000150高熔点润滑脂润滑止动器。

④ 反复开关车门几次,保证润滑充分,减少车门阻力、摩擦噪声。

润滑脂使用要适量。

1.3.1.17　加注燃油添加剂

加注燃油添加剂。

通过定期加注燃油添加剂,抑制积炭的产生,减少积炭的形成,对燃油系统起到清洁保护作用。

① 在加油前,将1瓶添加剂加入油箱,然后再加满汽油。

② 用完该箱汽油前,不要再加入汽油或汽油添加剂。

③ 按照上述方法连续使用2~3瓶汽油添加剂,在清除积炭、动力恢复、油耗下降后,每隔1箱汽油使用1瓶汽油添加剂。

④ 对于行驶里程超过30000公里且初次使用汽油添加剂的车辆,建议连续使用6瓶,而后每10000公里连续使用3瓶汽油添加剂。

⑤ 对于使用乙醇汽油的地区,建议每隔1箱汽油使用1瓶汽油添加剂。

燃油添加剂可以防止产生及去除发动机系统内部积炭;使燃油完全燃烧,获得更好的冷启动性能,使运行平稳顺畅;减少燃油消耗量和废气排放量。

① 燃油添加剂保质期为36个月。

② 燃油添加剂应远离儿童。

③ 燃油添加剂不可饮用,如不慎吞饮,不要催吐,带上本产品立即就医。

④ 燃油添加剂刺激皮肤,如不慎入眼或接触皮肤,立即用水清洗,必要时就医。

⑤ 燃油添加剂使用时禁止吸烟,远离火源,勿存放于阳光直射或温度高于40℃处。

⑥ 如果燃油添加剂滴到油漆表面,立即清理干净。

1.3.1.18　保养周期指示器复位

保养周期指示器复位。

对保养周期指示器进行复位,以便仪表准确提示驾驶员下次保养里程与时间。

方法一:利用手动模式操作。

① 在点火开关关闭的情况下,按下按键3(图1⁃24)。

1,3—按键;2—显示屏

② 打开点火开关。

③ 松开按键3,按下时钟停止键1一次。

④ 按压时钟的分钟(min)调整按钮,显示屏恢复为常规显示状态。

方法二:带多功能仪表的手动复位方法。

仪表中选择“设置”→“保养日志”→“重设”→OK。

方法三:使用诊断仪进行保养周期复位。

① 进入诊断仪17⁃10⁃02⁃00000复位。

② 功能导航依次选择品牌⁃车型⁃年款⁃发动机型号⁃仪表板⁃保养周期复位。

方法四:高尔夫A7可以通过MIB选择保养周期复位。

1.3.1.19　试车

试车。

通过试车,动态检查车辆行驶性能。

① 检查怠速,检查行驶中加速、减速性能是否正常。

② 检查换挡机构灵活性,行驶中检查变速器换挡性能。

③ 检查转向性能、直线行驶性能。

④ 检查行驶中是否有异响。

⑤ 检查驻车制动、行车制动的性能。

⑥ 如有其他问题,按照维修增项处理。

1.3.1.20　检查安全气囊和安全带

检查安全气囊和安全带状态及安全气囊壳是否损坏。

通过对安全气囊与安全带的检查,使安全气囊及安全带始终处于良好状态,确保在发生意外时,气囊和安全带能对乘员起到有效的保护作用。

安全气囊与安全带位置如图1⁃25所示。

① 检查安全带(高度调节、收紧、按键式锁扣)功能是否正常。

② 检查安全带表面是否有老化、损坏的地方。

③ 检查驾驶员及前乘客安全气囊表面是否有划伤或裂纹。

④ 检查侧气囊及气帘表面是否损坏。

⑤ 检查前乘客气囊是否关闭(如关闭,必须询问客户是否知情并记录签字)。

⑥ 检查气囊警报灯状态是否正常。

⑦ 检查完毕,如有问题,提醒客户并请客户签字确认。

① 不可在安全气囊表面粘贴不干胶等物品。

② 不得用座套等物品将安全气囊的气袋包裹起来,以免发生意外时,气囊不能完全发挥作用。

③ 原则上不关闭前乘客安全气囊,除非客户强烈要求并在免责条款上签字确认。

1.3.1.21　检查开关、电器、照明、指示灯

检查开关、电器、照明、指示灯功能。

通过对车内所有开关、电器、照明指示灯的检查,及时发现不能正常工作的部件,及时修理,排除车辆潜在故障。

① 检查左前门所有开关工作是否正常,开关位置如图1⁃26所示。

1—防盗报警系统或锁止机构报警灯;2—车门开启拉手;3—中央门锁按钮;4—丹拿音响标志;5—车外后视镜调整开关;6—发动机舱盖锁开启手柄;7—行李厢盖锁开启按钮;8—杯架;9—车门开启警示/照地灯;10—储物舱或发光警示马甲存放舱;11—电动门窗操作按钮

② 检查转向柱上所有开关工作是否正常,开关位置如图1⁃27所示。

1—车灯开关;2—用于操控下列装置的操纵杆;3—多功能转向盘上的操作元件;4—组合仪表;5—风窗刮水器和清洗器操纵杆;6—点火开关;7—踏板;8—可调式转向柱调整手柄;9—驾驶员正面安全气囊;10—喇叭(点火开关打开起作用);11—杂物箱;12—巡航控制系统开关;13—前照灯照明范围调整旋钮;14—仪表和开关照明亮度调节旋钮

③ 检查中控台所有开关及仪表盘所有指示灯工作是否正常,开关位置如图1⁃28所示,指示灯含义见表1⁃15。

1—换挡操纵杆;2—储物箱;3—收音机或导航系统;4—危险报警灯按钮;5—空调系统;6—前乘客座椅加热器操控元件;7—驾驶员座椅加热器操控元件

④ 检查顶棚上所有开关工作是否正常。

⑤ 检查右前门所有开关工作是否正常。

⑥ 检查后排所有开关工作是否正常。

1.3.1.22　检查天窗

检查天窗功能,清理轨道并润滑。

检查天窗功能,清理与润滑天窗滑轨,检查、疏通排水管。

(1)检查、清理、疏通

① 检查天窗前后开启功能是否正常(运动是否顺畅、是否有异响)。

② 检查天窗翘起功能是否正常(运动是否顺畅、是否有异响)。

③ 检查开关强制关闭功能是否正常。

④ 检查用遥控器关闭天窗功能是否正常。

⑤ 检查天窗排水管是否堵塞。

⑥ 清理天窗轨道(清除轨道异物,然后用带酒精的无纺布擦拭轨道)。

⑦ 用天窗专用润滑脂润滑天窗轨道,反复开关天窗几次,使润滑更充分。

(2)天窗初始化

① 对于装备MD2电机的天窗,方法如下。

a.先强制关闭天窗,然后取下顶灯盖板,断开电机线束插头,等待10s后再接上线束插头。

b.将开关由关闭位置旋向开启位置约15°,再迅速旋回到关闭位置,听见电机有“咔嗒”的响声后,按住按钮开关,此时天窗将自动完成一个循环的运行,一个自动循环完成后则表明天窗初始化完成,然后关闭点火开关5~7s后,天窗记忆完成。

② 对于装备MD4电机的天窗,方法如下。

将开关在关闭位置按住,等待25~30s。天窗翘起到最大化,玻璃会抖动一下,这时松开并再次按住开关,此时天窗将下落,开启、关闭一个自动循环,天窗初始化完成。

③ CC、新速腾通过LIN线控制,使用VAS505X进入控制单元地址码4F进行天窗初始化。

(3)天窗电机MD2与MD4的区分

天窗电机实体如图1⁃29所示,底盘号(时限)之前使用的是MD2电机,底盘号(时限)之后使用的是MD4电机。

速腾:A3073380(灰色内饰),A3070251(米色内饰)。

迈腾:A3048927(灰色内饰),A3049968(米色内饰)。

高尔夫A6:A3230545(灰色内饰),A3230755(米色内饰)。

新宝来:A3061163(灰色内饰),A3061161(米色内饰)。

① 车辆长时间停放后导致供电电压过低,此时需对蓄电池充电并重新对天窗进行初始化设定。

② 应定期对天窗轨道部分进行清理和保养。

1.3.1.23　检查全车灯光

检查全车灯光。

通过对全车灯光的检查,保证照明灯、信号灯及报警灯状态正常,保证行车安全。

① 检查前部灯光是否正常。

② 检查后部灯光是否正常。

③ 检查车内灯光是否正常。

1.3.1.24　检查风窗刮水器、风窗清洗器、大灯清洗装置

检查风窗刮水器、风窗清洗器、大灯清洗装置功能。

通过对风窗刮水器、风窗清洗器及大灯清洗装置的检查,始终使其处于良好状态,确保行车安全。

① 检查风窗刮水器的雨刮片状态是否正常(是否损坏或老化)。

② 操作刮水器开关,检查风窗刮水器是否运行平稳且刮得干净,观察清洗喷嘴喷出的清洗剂是否是扇状,且喷射位置、高度是否合适。

③ 操作后风窗清洗器开关,检查后风窗刮水器是否正常(对于高尔夫和开迪车型)。

④ 操作大灯清洗装置开关,检查大灯清洗功能是否正常。

更换风窗刮水器时,在雨刮臂竖起时,要特别注意跌落击碎风窗玻璃,要用棉布垫在风窗玻璃上。

风窗刮水器服务位置(图1⁃30)的操作方法(带有此功能的车辆):在发动机机舱盖关闭的状态下,打开点火开关,然后关闭点火开关;10s内操作风窗刮水器的点动位置即可。

迈腾、CC、速腾、高尔夫高度不合适的调整方法:用一字螺丝刀调整调整器2实现,顺时针方向为调低,逆时针方向为调高,如图1⁃31所示。

1.3.1.25　检查火花塞

检查火花塞,必要时更换。

1—导流板;2—调整器;3—扇形喷嘴;4—机舱盖

定期检查火花塞,及时发现不正常燃烧现象,排除故障隐患。

检查里程:非TSI发动机15000公里;TSI发动机10000公里。

更换里程:非TSI发动机30000公里或两年;TSI发动机20000公里或两年。

火花塞质保条例:5000公里或6个月。

① 关闭发动机,关闭点火开关。

② 拆卸发动机上护罩。

③ 拔下点火线圈插头。

④ 用专用工具T40039(EA888发动机)拉出点火线圈,如图1⁃32所示。

⑤ 使用专用工具3122B拆下火花塞并取出,如图1⁃33所示。

⑥ 检查火花塞燃烧状态,检查其是否烧蚀,必要时更换新的火花塞。

⑦ 使用专用工具安装新的火花塞,安装前检查零件号是否正确。

⑧ 用VAG1331以25N·m的力矩拧紧火花塞(EA888发动机)。

各发动机火花塞拧紧力矩:3.0FSI为18N·m;1.8TSI/2.0TSI为25N·m;1.4TSI为(25+5)N·m;其他发动机为30N·m。

⑨ 安装点火线圈,连接插头。

⑩ 启动发动机,观察发动机运转情况。

 关闭发动机,安装发动机上护罩。

1.3.1.26　空气滤清器保养

清理空气滤清器壳体,检查或更换滤芯。

检查滤清器状态,清理滤清器,保证发动机进气系统工作正常。

空气滤清器更换周期:TSI车型及高尔夫A7首次20000公里或2年,之后每20000公里或2年;非TSI车型首次30000公里或2年,之后每30000公里或2年。

① 拆下滤清器壳体。

② 取出滤芯,检查滤芯状态(清洁程度)。

③ 先用潮湿的抹布清除壳体内的灰尘及杂物(不可使用压缩空气,否则灰尘可能直接吹入进气管道内)。

④ 将新的(或清洁过的)滤芯安装到空气滤清器壳体内。

⑤ 紧固相应螺栓或卡子。

⑥ 检查滤清器壳体安装位置是否到位及是否牢固。

① 空气滤清器上、下壳体清理时,注意勿使异物进入进气道。

② 风沙较大地区,清理和更换里程应适当提前。

③ 如滤芯可以继续使用,轻轻敲打去除灰尘,不可用高压气体直接吹扫。

④ 部分老宝来车型,在空气滤芯前还有一个空气滤网,应注意检查与清理。

1.3.1.27　粉尘滤清器保养

检查粉尘滤清器状态,清理壳体,必要时更换。

通过定期检查,清理粉尘滤清器壳体,更换粉尘滤清器,保证车内始终吸入清洁的空气。

粉尘滤清器滤芯可分为有活性炭过滤功能与没有活性炭过滤功能两种,具有活性炭过滤功能的滤芯呈轻微黑色,没有活性炭过滤功能的滤芯为白色。

粉尘滤清器更换周期:首次30000公里或2年,之后每30000公里或2年(高尔夫A7更换周期为20000公里或1年)。

① 拆下旧的粉尘滤清器。

② 检查粉尘滤清器状态(如脏污或潮湿发霉,更换新的滤芯)。

③ 用吸尘器吸除壳体内的灰尘等。

④ 安装新的(或可继续使用的)粉尘滤清器。

1.3.1.28　检查DSG变速器油

检查6挡DSG变速器油位,必要时添加。

通过定期检查DSG变速器油位,始终保持DSG变速器有正确的油位,充分发挥变速器性能。

① 准备检查及加油使用的专用工具(VAG1331、VAS6262、车辆诊断仪、集油器)。

② 连接车辆诊断仪,进入变速器系统,查看变速器油温,应不高于35℃。

③ 水平举升车辆,挂入P挡。

④ 启动发动机,将换挡杆在每个挡位停留3s,然后将换挡杆至于P挡。

⑤ 旋出放油螺塞(不旋出溢流管)。

⑥ 待变速器油温达在35~45℃之间时,检查是否有变速器油连续滴出。

⑦ 如有油连续滴出,更换新的放油螺塞并以45N·m的力矩拧紧。

⑧ 如没有油连续滴出,使用VAS6262加注至标准油位后再检查。

① 自动挡/DSG车辆,在车辆没有停稳前,不可推入P挡。

② 牵引车辆时,车速不可大于50km/h,拖车距离不可超过50km。

③ P挡不可代替驻车制动器,停车后必须施加驻车制动,否则有溜车的风险。

1.3.1.29　检查排气管

检查排气管是否有泄漏、损坏及紧固程度。

通过定期检查,及时排除排气管的泄漏或损坏点,减少噪声及尾气污染。

① 举升车辆。

② 目视检查前、后排气管及消声器有无泄漏或损坏。

③ 目视检查排气管吊环是否有开裂或变形。

④ 目视检查前、后排气管连接、前排气管与排气歧管连接是否有泄漏。

⑤ 检查排气管双卡箍固定螺栓是否松动。

标准力矩:捷达、宝来、高尔夫A4为40N·m;装备1.6L四气门和1.4TSI发动机的车型为23N·m;1.8TSI、2.0TSI和3.0发动机的车型为25N·m;装备RSH、2.0(BJZ)和1.8T(BPL)发动机的车型为35N·m。

检查排气系统时,不要接触排气管和三元催化转化器,否则有烫伤的风险。

1.3.1.30　检查、调整大灯

检查、调整大灯光束。

通过定期检查和调整大灯光束,确保灯光始终处于良好的工作状态,保证行车安全。

(1)检查大灯的前提条件

① 轮胎压力(按油箱盖上轮胎压力指示的半载值调整)。

② 载荷(在驾驶员座椅上坐一个人或加载75kg重物、油箱油量为总油量的90%)。

③ 大灯表面干净,无破损。

④ 大灯反光镜和灯泡正常。

⑤ 大灯高度调节在零位。

⑥ 车辆和大灯调节装置必须在一个水平面上。

(2)大灯光束调节方法

① 调整大灯测试仪与大灯距离保持在(50±5)cm,调整大灯测试仪。

② 调整灯光接收器与车身纵轴线垂直。

③ 将大灯开关放在近光位置。

④ 上下调整灯光明暗分界线1与测试仪指示线重合。

⑤ 左右调整明暗分界线与倾斜线的交点2穿过灯中心,如图1⁃34所示。

1—明暗分界线;2—明暗分界线与倾斜线的交点

⑥ 大灯开关放在远光位置,检查明亮点是否在灯中心,如不在,通过调整实现,调整远光后再次检查近光。

⑦ 如远、近光不能同时满足要求,更换大灯总成。

⑧ 在打开远光灯时,测量灯光照射强度,结果应该显示在绿区,否则灯光照射强度不合格。

1.3.1.31　检查多楔带

检查多楔带状态,必要时更换。

通过定期检查多楔带,使多楔带始终处于良好状态。

多楔带更换周期:首次30000km或2年,之后每30000km或2年。

① 关闭发动机,用套筒扳手转动曲轴的带轮。

② 观察多楔带表面是否有层离(表层、加强筋)。

③ 检查多楔带表面是否有基层裂纹(裂纹、中心断裂、截面断裂)。

④ 用手逆时针翻转多楔带检查齿面是否磨损(材料磨蚀、齿面散开、齿面硬化、玻璃状齿面、表面裂纹)。

⑤ 检查多楔带表面是否有机油和油脂痕迹。

⑥ 检查多楔带多楔槽、多楔带轮槽内部是否有异物,若有清除。

⑦ 如多楔带状态不符合要求,更换多楔带。

对于已经运转过的多楔带,由于运转方向相反,可能会导致多楔带过早损坏,故在拆卸多楔带之前,应用粉笔或记号笔标记旋转方向。

1.3.1.32　更换燃油滤清器

更换燃油滤清器。

定期更换燃油滤清器,保证燃油系统的供油顺畅。

燃油滤清器更换周期:迈腾、新迈腾、CC为60000公里或4年;除高尔夫A7的其他车型为30000公里或4年;高尔夫A7为80000公里或6年。

(1)滤清器安装在油箱内的更换方法

① 检查燃油表,如剩余燃油超过燃油表指示值的3/4,使用VAS5190将油箱内的燃油排空。

② 清洁燃油泵盖板1附近的灰尘,拔下插头2,拆下盖板1,拔下插头3。

③ 戴好防护镜,在油管连接处放好抹布,小心地将燃油管路4从法兰上拔下。

④ 使用专用工具T10202拆下燃油泵锁止环,如图1⁃35所示。

1—盖板;2,3—插头;4—管路

⑤ 拔下燃油滤清器插头,取出燃油滤清器。

⑥ 更换新的燃油滤清器,以110N·m的力矩拧紧锁止环。

⑦ 连接油管及插头,安装盖板1。

(2)滤清器安装在油箱外的更换方法

① 检查燃油表,如剩余燃油超过燃油表指示值的3/4,使用VAS5190将油箱内的燃油排空。

1~3—管路接口;4—螺栓

② 清洁燃油泵盖板附近的灰尘。

③ 戴好防护镜,在油管连接处放好抹布,小心地将燃油管路从滤清器上拔下。

④ 拆卸固定螺栓4(图1⁃36),取出燃油滤清器。

⑤ 更换新的燃油滤清器。

⑥ 连接油管及插头,以3N·m的力矩拧紧螺栓。

① 安装密封圈前先用汽油润湿密封圈。

② 密封圈安装后,检查密封圈是否到位。

③ 油箱密封法兰的拧紧力矩是110N·m。

④ 安装油管,启动发动机,检查油管接口是否渗漏汽油。

1.3.1.33　更换DSG变速器油与滤清器

更换6挡DSG变速器油与滤清器。

定期更换DSG变速器油及滤清器,始终保持变速器处于良好的条件下运行,充分润滑、冷却,保证变速器使用性能。

变速器油及滤清器更换周期:60000公里或4年。

(1)排放变速器油

① 准备好VAG1331、VAS6262、集油器及诊断仪。

② 松开放油螺塞并旋出溢流管,排放变速器油至集油器中。

(2)更换滤清器

① 逆时针旋转滤清器约7圈,松开滤清器。

② 等待10s,使滤清器壳体内的变速器油流回变速器壳体中。

③ 拆下旧的滤清器。

④ 以20N·m的力矩安装新的滤清器。

(3)加注变速器油

① 以3N·m力矩拧紧溢流管。

② 用力将VAS6262插入检查孔。

③ 将带有VAS6262的变速器油桶固定到高于变速器的位置上。

④ 加注5.5L变速器油。

⑤ 连接诊断仪,读取变速器油温,油温不得高于35℃。

⑥ 启动发动机,将变速器换挡杆在每个挡位停留3s,最后停在P挡。

⑦ 在变速器油温在35~45℃之间时,脱开VAS6262插头。

⑧ 排除多余的变速器油。

⑨ 更换新的放油螺塞,以45N·m的力矩拧紧。

① 自动挡车辆,在车辆没有停稳前,不可推入P挡。

② 牵引车辆时,车速不可大于50km/h,拖车距离不可超过50km。

③ P挡不可代替驻车制动器,停车后必须施加驻车制动,否则有溜车的风险。

1.3.1.34　对氙灯进行基本设置

对氙灯进行基本设置。

使用专用诊断仪对氙灯进行基本设置。

保证灯光照射角度及自动调节功能正常运行需要进行基本设置的情况:大灯范围控制单元J431被重新编码;新装了大灯;大灯被拆卸并重新安装;大灯范围控制单元J431被重新安装;左后车辆高度传感器G76被更换;左前车辆高度传感器G78被更换;安装了新的车辆高度传感器支架;固定车辆高度传感器的副车架或支撑架被更换。

(1)基本设置的前提条件

① 步进电机没有故障。

② 高度传感器没有故障。

③ 大灯范围控制单元J431必须被编码。

④ 蓄电池电压必须高于10.5V。

⑤ 左前车辆高度传感器G78的数值必须介于12.5%~50.0%之间。

⑥ 左后车辆高度传感器G76的数值必须介于50%~87.5%之间。

(2)氙灯的基本设置方法

① 关闭点火开关,连接诊断仪。

② 选择“引导型功能”,选择相对应车型、年款、发动机形式等。

③ 选择车辆系统“动态转向灯大灯照明距离自动调节装置”。

④ 如图1⁃37所示,选择“进行基本设置”并点击右箭头键选择继续。

⑤ 如图1⁃38所示读取故障存储器内容,如果故障记录是“0”,选择“完成”。

⑥ 注意选择的提示,然后选择“完成”,如图1⁃39所示。

⑦ 如图1⁃40所示,打开近光灯并点击“完成”,确认成功执行,结果如图1⁃41所示。

1.3.1.35　更换制动液

更换制动液。

每2年必须更换制动液,保证制动液的性能始终符合制动系统需求。

① 从制动液储液罐上拧下密封盖。

② 使用VAS5234的吸油管从储液罐内抽出尽可能多的制动液(注意滤网不得拆除)。

③ 将适配接头拧到制动液储液罐上。

④ 将制动踏板加载装置VAG1869/2安装到驾驶员座椅与制动踏板之间。

⑤ 将VAS5234加注软管连接到适配器接头上。

⑥ 将两个车轮从后轴上拆下,以便可以接触到排气螺栓。

⑦ 拔下制动钳排气螺栓。

⑧ 将收集瓶的排气软管插在排气螺栓上,放出相应量的制动液,拧上排气螺栓。

⑨ 制动液排放顺序及排放量按照维修手册执行。在排放过程中,注意制动液储液罐内的液面,随液面下降添加新制动液。

① 不同型号、不同品牌的制动液不能混用(目前大众公司只提供一种制动液,只能用原厂制动液)。

② 汽车在使用过程中,随着制动片的磨损,制动液的液位会逐渐下降,这属于正常现象,只要液位在正常标识范围内,就能正常使用。

③ 制动液有毒并且有腐蚀性,不能接触油漆表面,万一制动液溅到油漆表面或皮肤,应及时用清水冲洗。

④ 对于空气湿度极高的地区,根据制动液水含量检测结果,有提前更换制动液的可能。

⑤ 制动液属于特别监控的废弃物,统一集中回收,不得排入水系或下水道。

⑥ 制动液的密封盖,使用后要及时拧紧,否则有吸收空气中水蒸气失效的风险。

1.3.1.36　检查09G变速器油

检查09G变速器油位,必要时添加。

通过定期检查09G变速器ATF油油位,始终保持09G变速器有正确的油位,充分发挥变速器性能。

① 准备专用工具(VAG1331、VAG1924、车辆诊断仪、集油器)。

② 连接车辆诊断仪,进入变速器系统,查看变速器油温,应不高于35℃。

③ 水平举升车辆,挂入P挡。

④ 启动发动机,将换挡杆在每个挡位停留3s,然后将换挡杆置于P挡。

⑤ 旋出放油螺塞(不旋出溢流管)。

⑥ 待变速器油温在35~45℃之间时,检查是否有变速器油连续滴出。

⑦ 如有油连续滴出,更换新的放油螺塞,并以15N·m的力矩拧紧。

⑧ 如没有油连续滴出,使用VAG1924加注至标准油位后再检查。

早期生产(2006年6月前)带变速器油加注口的变速器加油方法如下。

a.取下加注口保护盖4和堵塞3,如图1⁃42所示。

b.使用VAG1924加注变速器油,按照检查油面的条件和方法检查油位是否合适,不合适添加至合适位置。

后期生产(2006年6月后)不带变速器油加注口的变速器加油方法如下。

a.在发动机运转的条件下,用手旋入变速器油加注适配接头VAS 6262。

b.加注1L ATF油。

c.从油底壳上快速拉下适配接头VAS 6262,并检查油位。如果这时有ATF油从适配接头孔中流出,不需要添加ATF油,排出多余ATF油,直到ATF油滴落。用15N·m的力矩将螺塞连同新的密封环一起拧紧,如图1⁃43所示。

1—螺塞;2—油箱;3—堵塞;4—保护盖

① 自动挡车辆,在车辆没有停稳前,不可推入P挡。

② 牵引车辆时,车速不可大于50km/h,拖车距离不可超过50km。

③ P挡不可代替驻车制动器,停车后必须施加驻车制动,否则有溜车的风险。

1.3.1.37　检查手动变速器油

检查手动变速器油,必要时添加或更换。

定期检查手动变速器油位,使变速器油位始终处于合理高度,从而使变速器齿轮、轴承等始终得到良好润滑。

(1)除0A4手动变速器

① 水平举升车辆,启动发动机,运行2min。

② 关闭发动机,拆下加油螺塞,如图1⁃44所示。

③ 检查是否有变速器油从加油口下沿流出,如有,检查油是否变质,如变质更换。

④ 如油量不足,添加至油从加油口下沿流出即可。

⑤ 使用VAG1331力矩扳手以30N·m的力矩拧紧加油螺塞。

(2)0A4手动变速器

① 水平举升车辆。

② 通过锁销固定换挡轴(图1⁃45)。

③ 拆下放油螺塞1和轴颈2,如图1⁃46所示。

④ 用一个容积约3L并带刻度的筒来收集变速器油。

⑤ 更换轴颈2的密封圈,并安装轴颈2。

⑥ 安装放油螺塞1。

⑦ 松开锁销,解除换挡轴锁死。

⑧ 拆下倒车灯开关,使用软管从该开关处加入1.7L变速器油。

⑨ 安装倒车灯开关。

① 必须固定换挡轴,否则有可能导致换挡拨叉位置改变。

② 不可以通过变速器油检查孔检查油位,会造成油位检查不准确。

③ 手动变速器油更换周期是60000公里或4年。

④ 带有自动启停功能的手动变速器车辆,都带有空挡开关。

1—放油螺塞;2—轴颈

1.3.1.38　检查正时带

检查正时带,必要时更换。

定期检查发动机正时带,保证发动机配气正时始终处于正确、安全的运行状态,减少因正时带老化或裂纹损坏发动机的风险。

正时带部件分解如图1⁃47所示。

首次检查是90000公里,之后每30000公里检查一次,必要时更换。每180000公里必须更换。

1.3.1.39　检查水泵齿形带

检查水泵齿形带,必要时更换。

定期检查发动机水泵齿形带,保证发动机水泵始终处于正确、安全的运行状态,减少因水泵齿形带老化或裂纹损坏发动机的风险。

水泵齿形带部件分解如图1⁃48所示。

首次检查是90000公里,之后每30000公里检查一次,必要时更换。每180000公里必须更换。