第73章 一寸山河一寸血 1
陈俊杰透过书房的窗户望向院子，三个孩子正在秋千架上笑闹，一片叽喳声。傍晚，暑气消退，淑君携了剪子去花圃里修剪月季。清丽的妻子发现丈夫注目自己，便朝他妩媚地笑笑，“我要添个沙土池子给孩子们玩。”
“好！”俊杰微笑。若不是有战争的阴云笼罩，他的生活一切都好。周翰提醒他早做打算，他听从周翰的建议转移资产、购买美元。只是搬家这件事，自他婚后家里人口渐多，三个孩子出生添了三个奶妈，厨子、园丁、司机、加上一应浆洗缝做的女仆们，同事们都笑称他家是“陈公馆”。说走就走，岂是容易的事？
1925年5月底陈俊杰回到国内，7月初他即去BJ大学教书，在BJ买下四进四合院以便亲近淑君，因为淑君家在BJ，父亲在北洋政府任职。两人的婚期定在10月底，在BJ和上海分别举行两场婚礼。
1925年10月中旬，闽浙巡阅使孙传芳以准备秋操为名，调集军队部署于浙江长兴、江苏松江地区，旋即向奉军发动猛攻，浙奉战争爆发。陈吕两家婚事随之推迟。11月8日战争结束，陈俊杰感谢孙将军速战速决。
陈、吕两家重拟婚期，淑君的母亲说12月开始进入冬季，BJ的冬天很冷，不宜举行婚礼。婚礼关天气什么事，又不是绑去游街，俊杰腹诽。两人的婚礼定在5月底，俊杰斗胆问一句“BJ3月是不是花就开了？”淑君的母亲说BJ春天风沙大，“无风三尺土，有雨一街泥”，不适合宾客们出行。又是天气作梗，玉人在侧而不得亲近，俊杰心里哀叹，淑君看着他笑笑。
俊杰私底下涎着脸问淑君可不可以先暗通款曲，淑君沉下脸，“怕你以后跟卿卿说与我是逢场作趣。”俊杰赶紧收束邪念，他能抱得美人归实属不易。
1926年开年第一天，冯玉祥为避直、奉两军锋芒通电下野。10天后张作霖宣布东三省独立。4月9日段祺瑞被国民军驱逐下台，中旬张作霖的奉直联军从天津进入BJ。陈俊杰看着心里感觉不妙。果然，自段祺瑞后，胡惟德、颜惠庆轮流摄政、组阁，不到一个月内北洋政府两易其主。淑君的父亲说婚礼要再等等，政局不稳，婚宴嘉宾的名单、座次不好拟定。俊杰很想问能不能先把上海的婚礼办了，再谈BJ的。
直、奉、晋联军与国民军混战不休，5月下旬叶挺独立团从广东进入湖南，援助被直系军阀击败而拥护国民政府的唐生智。北洋政府这边颜惠庆不久被迫下台，杜锡珪临时组阁。7月上旬，国民革命军誓师北伐。陈俊杰疑心自己这个婚还能不能结了，全中国的军阀联合起来为难他。他发电报跟周翰诉苦，周翰回复“好事多磨！贺仪早就为你准备好，只等你通电全国，我便北上！”周翰心酸，俊杰还有婚可结，澧兰却已经离他远去。
俊杰的婚礼终于在1926年11月中旬举行。10月初财政总长顾维钧代理国务总理兼外交总长，北洋政局稍稳。淑君的父亲提议赶紧把婚事办了，不要让战争耽误孩子们。在俊杰眼里岳父深明大义。
1928年6月初国民革命军进入BJ，北洋政府的统治结束，俊杰岳父的财产被当做逆产没收。俊杰的长子闻天在张学良东北易帜后第二天出生，以庆祝国家统一。两年后俊杰的岳父在南京政府再谋得职位。
“淑君，再安个跷跷板，孩子们喜欢。”
“好！是你喜欢吧？”她的丈夫很喜欢带着孩子们疯闹。
第二天清晨，日军炮轰宛平城，宋哲元命令29军奋起抵抗，中日全面战争爆发。战争打得陈俊杰措手不及，他和淑君赶紧收拾金银细软。俊杰打定主意一待停战，他即刻带家小离开北平，不管此次中国军队胜负。
29日，宋哲元率军撤离北平，北平沦陷。30日，天津失守。
平津线一开通，俊杰一家立即乘第一班火车逃离北平。俊杰扮作生意人带着妻子和二子一女、两个女佣。他在车上看到自己的同事叶公超、北大教授梁实秋、以及学界的朋友们，大家都不交谈，避免暴露身份。因为北平沦陷后亲日政权希望文化精英为之服务，力阻文化精英外逃。
火车慢得急人，不到150公里的路程，从清晨走到暮夜。在天津站他们通过日兵的盘查，住进利顺德饭店。由于津浦铁路中断，数天后他们登上英商“济南轮”，乘船到烟台。船到烟台，俊杰看见港口里日军潜艇炮口直指市区，中日双方军队正在对峙，战斗一触即发。
下船后，俊杰一家住进两军对峙中间地带的一家旅馆。俊杰买来报纸一看，前天中日在上海开战。他本来想去上海投奔父、兄，现在去路已断，只好去南京投奔岳家。
形势危急，俊杰费尽周折托熟人弄来两辆汽车，第四天一早载着家人匆忙离开烟台奔青岛。他们从青岛坐火车到济南，火车沿胶济线行驶，不时有日机掠过。每当这时列车便紧急停车，并发出警报，旅客急忙跑到铁路两旁的野地里隐蔽，等敌机远去后再返回。俊杰把两岁的女儿嘉卉抱在怀里跑，小女孩以为爸爸领着大伙捉迷藏，咯咯地笑，俊杰哭笑不得。如此反复多次，车到济南后，大家已经累得人仰马翻。
淑君怕孩子们经不起折腾，主张在济南多停留一天。两天后他们踏上开往南京的火车。济南车站一片混乱，万头攒动，除了难民，还聚集了许多南渡的北方文化界、教育界人士，以及数以千计由烟台徒步而来的年轻学生，俊杰碰到很多熟人。站台上有手持白旗募捐资助伤兵的人，俊杰捐了一百块，募捐者震惊，因为人们通常最多捐一块钱。
火车无所谓班次，大家见车就上，每节车厢都塞满了人。俊杰和相熟的朋友们先抢上车，各家的女眷和佣人在车下把孩子们从车窗依次塞进去，俊杰他们接住。然后男人们拉着女人从车窗爬进去。俊杰把淑君拉进来后，一时不肯松手，抱着她说“丧乱之时，我们一定要守在一起，切不可分离。”
俊杰他们买的是头等车卧铺票，结果却只抢到三等车厢中的三个座位。三个女人抱着三个小孩坐着，俊杰自己只好笔直地站着，连转身都不能。
半路上，朱自清的儿子告别众人，和几个青年一道下车投奔抗日游击队。望着年轻人远去的背影，俊杰不能平抑自己的心情。
“大达公司以先生之力，当可免此惨烈义务。”
“你们是有力赚钱，无力爱国！”杜月笙微皱眉头。
这是大达轮船公司内部股东会议。
1935年7月，日后纵横北欧、横扫千军如卷席的德国陆军名将法尔肯豪森，身为国民政府的军事顾问，鉴于日益紧张的中日形势，起草了《关于应付时局对策之建议书》。他判断日军在未来可能的进攻方向和特点，提出主要的防御措施。报告中指出在长江防御方面须封锁江阴。日后中国军队的抗战行动很多在这个文件指导下进行。
卢沟桥事变后，国民政府担心日本军舰沿着长江水路快速西进，攻克南京、甚至重庆，而如果依靠海军在水面上狙击日舰，几乎没有任何胜算，于是，沉船断流成为唯一选择。国民政府决定在江阴沉船，江阴沉船的目的有两个，一是隔断航线，防止大批日本军舰从吴淞口溯江而上，直冲南京；二是截断长江中上游九江、武汉、宜昌、重庆一带驻留的日本军舰和商船以及大批日侨的归路，作为与日交涉的筹码。
沉船断流的重任落在长江中下游地区的航运公司肩上，其间，最重要的轮船公司分别是国营的轮船招商局、虞洽卿的三北公司和杜月笙的大达公司。
接到国民政府交通部沉船封江的密令，轮船招商局副总经理、SH市轮船同业公会主席沈仲毅立即召集同业秘密会议，商讨应变办法，动员同业以船身较次者租给政府用以阻塞江阴水道，其他行驶外海船舶按规定驶入长江或香港。
在会上，杜月笙率先表态，将无偿捐献出自己名下的大达轮船公司的船只。杜月笙此言一出，众人纷纷踊跃参加。处此国难当头，听着沈仲毅转达交通部俞飞鹏部长对上海航业界的厚望，各航商均深明民族大义，共抱同仇敌忾之决心，慷慨应征，按预定计划完成沉江船舶的集中。
不料杜月笙在召开大达公司内部会议时，股东们提出异议，希望杜月笙凭借他的活动能量，保全大达公司。
“周翰，你怎么想？”杜月笙问顾周翰，周翰是除杜月笙之外，大达轮船公司的最大股东。
“一切由先生决定，听先生安排！”
卢沟桥事变后第二天，周翰即派经国回乡把祖母吴氏接到上海，准备立刻去美国。但吴氏和陈氏绝不肯走，认为战火不会扩大，周翰很无奈。
大达公司内部会议上，杜月笙排除众议，决定以总计1万吨的江海大轮来支持国民政府的沉船计划，他同时叮嘱与会各位股东封江断流的事不要泄露。会后，周翰留下来跟杜月笙闲谈几句，杜先生说要在自己门下找一个稳妥的人带船去江阴，配合政府行动。“我去吧，先生。我近来无事，想去看看。”周翰是好动的性子。
“周翰，那怎么好？劳烦你去是大材小用。”
“救国救难的事我愿意亲身经历。是我性子不够稳妥，先生不相信我？”
两人都笑。
8月11日，日军出动27艘战舰开进吴淞口，直逼上海。11日下午参与沉船断流的各航运公司接获海军封江密令。12日清晨，海军的舰队与民用江海大轮集结于江阴下游的鹅鼻嘴。
8时整，江面各军舰由“平海”号轻巡洋舰率领进行升旗礼。各舰官兵在舰舷“站坡”，遥向军旗行礼致敬，陈绍宽的上将司令旗在军乐声中冉冉上升到“平海”号主桅顶端。随后海军派员至各民用轮船，指示船员注意两岸停泊标志，使船横沉于连接两岸标志的一条直线上，此时大达轮船上的船员们才知道要凿船沉江。
各船抵达预定位置后，坐镇“平海”的陈绍宽发出沉船命令，8艘清代遗留的旧军舰和23艘大型商船于江面最狭窄处打开水底门、缓缓下沉。此时汽笛哀鸣，军旗低垂，不能痛击敌人于水上，而无奈做此悲壮之举，海军众将士皆黯然无语。
自沉作业一直进行到傍晚才初告结束，周翰站在岸边旁观沉船封江，明白海军要在江阴誓死挡住日军，心中感慨万千。
海军将日商遗留在镇江、芜湖、九江、汉口、长沙等各口岸的8艘趸船，陆续拖到封锁线凿沉，江上防线初步告成。此次封江，招商局共沉船7艘，计1.37万吨，民营海轮沉江的共有16艘。
海军部再请行政院训令江苏、浙江、AH、湖北各省政府紧急征用民用小船、盐船185艘，满载石子沉入封锁线的空隙中。共费时两个月，动员人工近两千，才将这条封锁线全部做成。
为牢固起见，1937年9月25日，海军再自沉4舰巡洋舰，在封锁线后增筑一条辅助阻塞线。
江阴沉船的秘密计划不幸被行政院机要秘书黄浚出卖给日本军方，长江上的所有日舰和商船趁着江面还没有堵塞的时候，载着侨民匆忙下驶，冲过江阴，计划功败垂成。中国仅仅截获到日清公司的岳阳丸和大贞丸两艘商船。黄浚之后被砍头示众。
日军攻克南京后，1938年4月国民政府在江西马当组织第二次沉船，除轮船招商局外，参加沉船的还有民营的三北、大达、大通、民生等公司。
此后在镇海口、龙潭口、宜昌及武穴田家镇等长江水面相继实施多次沉船。这一惨烈的自毁行动成功地阻止了日军沿长江快速西进的战略。在沉船过程中，招商局沉船占总吨位的40%，虞洽卿的三北损去一半，杜月笙的大达全数尽损。