第一章 概述

第一节 BOM的概念及其演变

对于一个制造业从业者来讲，物料清单（Bill of Material，BOM）是一个几乎每天都要接触到的术语。德国标准（DIN）第199章第2部分第51小节是这样定义BOM的：“BOM是一个完整的、正式的零部件结构序列，这些零部件构成了一个产品或者装配关系。这个序列包括每个零部件对象的编码、数量及度量单元。”

这个定义表明，BOM是通过零部件来表达产品完整、准确的定义的。

随着企业资源计划（Enterprise Resource Planning，ERP）的应用，在BOM的概念上又有了广义BOM和扩展BOM的概念。所谓广义BOM是指考虑工艺过程的BOM，使BOM承载工艺路线、工位等信息。更进一步，将资源也考虑在BOM中，即将设备、人工、资金等要素也考虑在BOM中，这种BOM称之为扩展BOM。

广义BOM和扩展BOM的概念来源于ERP的应用，从其管理的内容（路线、工位、设备等）来看并无特别之处。作为BOM，定义的是核心的产品要素，而其他各个业务领域可以基于自身的需要来定义BOM所需要承载的信息。例如，就工艺制造过程而言，需要BOM承载路线、工作中心、设备等信息；就采购领域而言，希望BOM承载零部件来源、供货路线信息；就物流领域而言，希望BOM承载工位、库位等信息。广义BOM和扩展BOM概念提出的意义在于，它提出了从制造的角度来看待BOM才是一个具有现实意义的BOM（而不是从功能的角度），即强调零部件的“物料”属性。正是在这个意义上，有人干脆将BOM理解为Bill of Manufacturing。正是因为从BOM的应用层面来看，即使是非常早期的产品规划阶段，BOM的应用始终是基于如何将产品生产出来才有使用价值，比如如何考虑某个模块或总成的成本，是直接购买原材料加工而成，还是购买下级零部件组装而成，这在成本上差异是非常大的。对于采购更是如此，购买原材料和购买零部件级别的物料可能属于不同的采购专业。从这个层面来讲，回归BOM的制造特性，实际上起到了正本清源的作用。

在三维计算机辅助设计（Computer Aided Design，CAD）建模技术没有得以应用之前，BOM本是一个不必澄清的概念。因为这个时候，BOM就是简单的物料明细表，代表了要生产这个产品需要自制或者购买哪些物料。随着CAD技术的发展，三维建模技术、电子样机技术得到普遍的应用，从而产生大量的三维数模、二维图样数据。如何将这些数据进行有效的组织与管理以支持更好地设计各专业之间的协作，成为产品数据管理（Product Data Management，PDM）/产品生命周期管理（Product Lifecycle Management，PLM）需要解决的核心问题。围绕产品所构成的功能零部件，将三维数模、二维图样按照方便设计（基于上下文的设计及电子样机等）的要求进行组织无疑是一个非常结构化的组织方式，这就使得PDM/PLM中的BOM形态更多的是支持这种电子数据的组织，而不是面向各个业务部门的要求，驱动各个部门关键业务的展开。这一做法在有力地支持了产品虚拟设计的同时，也造成了PDM/PLM与ERP对接的困难。在PDM/PLM中，为了满足设计协同以及电子样机技术而构建的这一结构，更多体现的是设计视角的数模组织关系，业界一般称之为CAD BOM或设计BOM。但从其构建的出发点以及管理的核心内容来看，已经脱离了“物料”（Material）这一核心要素，因而我更愿意称之为设计结构，而非BOM。

汽车行业是非常复杂的制造业。一款车型从策划到设计再到生产到销售是一个十分巨大的系统工程，需要很多部门很多人的协同工作。而这些协同工作需要有信息载体，BOM恰好充当了这一载体。通过BOM形成一条贯穿全业务链的信息索引，在这一索引上承载各业务领域工作展开的关键信息，从而达到触发各业务部门开展工作的目的，这就是本书所强调的企业级BOM的概念。

企业级BOM的概念强调两点：首先，BOM不是流程的终点，而是流程的起点。BOM数据不再是某个工作完成的附属成果，而是促使各项工作能够及时展开的信息索引。其次，BOM的构建是有目的的，是面向各个业务部门的使用，而不是设计工作的“自然结果”。BOM本身是一块独立的业务，有其组织、职责分工、业务流程和相应的管理规范。

基于这些理解，我们可以将企业级BOM的特性概括为以下六点。

1）BOM代表了制造企业的核心数据。BOM代表了产品开发周期不同阶段的产品构成要素和构成方式。

2）BOM是企业内最基本的交流工具。BOM帮助企业建立起端到端流程的信息索引，各业务领域的信息以此信息索引为牵引，从而使得跨业务领域的信息共享得以以结构化的、一致的方式进行。

3）BOM是企业各职能的工作指南。BOM定义了各业务部门开展工作的核心内容。特别是在整车开发早期阶段，在产品状态还不成熟的情况下，各个业务部门能否有效开展工作，完全取决于是否有一个高质量的BOM作为指导。如先期采购项目管理工作的展开，完全依赖于是不是能够在早期产生BOM，在BOM的基础上确定零部件来源，从而得到外购件清单。明确的外购件清单是开展采购项目管理工作的基础。

4）BOM是所有工程和制造活动的出发点。零部件的开发策略、采购策略、设计分工、成本分解、重量分解、寻源定点、产品质量先期策划等过程，无不以BOM为基础和出发点。

5）BOM管理的思路、方式反映了企业的流程和文化。BOM管理工作并不只是一个数据维护工作，BOM作为整车厂的一项业务，凝聚了车企整车开发体系的核心内容。比如欧美系车企与日系车企在车型配置化管理上的差异就是由其整车开发流程和企业文化决定的。

6）BOM为管理决策提供基础信息。BOM建立了一条跨业务链的信息索引，企业的管理报表可以基于这一索引，按照管理要求形成。例如，通过BOM得到整车下每个零部件的开发状态，是最有效的跟踪整车项目开发状态的方式；通过BOM监控，分析整车成本、重量是否超出目标等。