4.3.2　工程实例分析

考察实际工程案例，具体情况参见表4-3。

表4-3　部分高速公路改扩建方式及规模情况表

从表4-3看，目前已实施的改扩建工程大多采用两侧拼宽，两侧拼宽在土地节约、资源集约利用、交通组织、运营影响等方面优势明显，是值得优先选择的。但特殊情况下，既有高速公路沿线较长路段（一般大于5km）没有立交，且施工期维持交通要求特别高，如沪杭高速公路（松枫段）；或受大型构造物、地形等限制，如沪宁高速公路（上海段）的沪杭铁路段；局部分离式扩建也是可以选择的。

既有高速公路中央分隔带有预留拓宽车道，采用内侧拼宽的方式是合适的。