序三

庚子年初，正值新冠“战”疫紧张时刻，收到金海兄即将付印的《宏观航运经济学》译稿。看着书稿，听着各种渠道传来的各大航运公司办事处延迟复工、航线暂停调整、航次跳港取消信息，航运从业者眼前的履约风险、短期衰退风险以及后疫情时代的拥堵风险情景依次从眼前闪过，行业调整大幕正在徐徐拉开。鉴古方能知今，此时我们更需要对航运历史和运行规律有深刻认识，方能更好地把握趋势，做好应对，金海兄的新书出版恰逢其时。

自2001年中国加入WTO以来，全球化经历了将近十年的“美好蜜月期”，国际贸易快速增长带动了航运业的蓬勃发展，海运周转量翻倍。但近十年来，贸易战、地缘政治等诸多因素冲击着以往认为理所当然的全球化体系。航运业作为全球化的基础支撑之一，自然也要迎接这个挑战。中国已经是全球供应链的重要枢纽，航运对我们的重要性不言而喻。我们应充分借鉴航运发展国家的经验，走出有中国特色的航运发展道路，这本译作可以为业内提供很好的理论支撑。

金海兄在航运领域深耕多年，从行业实践到宏观理论，已经出版了多本专著和译作。作为一个社会责任感很强的航运从业人士，相信未来还将看到金海兄的更多作品，让我们一起期待吧。

北京均衡博弈环境科学研究院首席研究员
徐轶尊