1.3 国外物流发展历程

1.3.1 美国物流发展历程

美国是世界上物流业起步最早、技术最为领先的国家之一。一般来说，美国物流业的发展主要经历了5个阶段，概念化的五六十年代、发展的70年代、革新的80年代、整合的90年代、21世纪的物流发展。

（1）概念化的五六十年代

20世纪五六十年代，美国物流业的发展一直处于休眠状态。在这个阶段，美国并未形成主流的物流理念，企业中的物流活动被分散管理。例如，运输由生产部门进行管理，库存由营销部门管理等。

（2）发展的70年代

20世纪70年代的美国经济发生了重大变革，石油危机导致油价大幅攀升，使得运输成本提高，迫使企业不得不研究如何降低物流费用；同时，政府开始意识到传统的物流政策已经限制了自由竞争，不利于经济的发展。为此，70年代的美国企业开始逐渐改善大量生产、大量消费时代的物流系统。

（3）革新的80年代

20世纪80年代是美国物流发展的一个重要阶段。大量的技术革新、管理理念的创新以及宽松的政府政策，使美国物流业得到了很大的发展。JIT思想、技术革新等就是在这个阶段产生和发展的。

（4）整合的90年代

经过了前几十年的发展，美国物流业已经初具规模，在国民经济中的地位也是越来越重要。到20世纪90年代，美国物流业开始了自己的整合之路，从而创造更大的价值。期间的代表有：供应链管理理论和精益思想的发展、信息化推动增值服务，以及第三方物流的出现和发展。

（5）21世纪美国物流的新发展

进入21世纪，随着全球化进程的不断加快，尤其是电子商务的不断发展，各国之间的经济贸易往来更加密切。国际物流、区域物流、电商物流等成为重要的经济增长点。美国的企业更是很好地抓住了这个机遇，这个阶段涌现出了很多拥有强大国际物流业务能力的企业，如FedEx和UPS。未来美国的物流还将具有很强的市场示范作用和引领作用。

1.3.2 日本物流发展历程

物流现代化和生产现代化，是日本战后经济发展的两个车轮。物流的概念虽然在20世纪中期才从美国引入日本，但无论在物流的发展速度、政府的重视程度，还是物流基础设施建设、现代化物流发展水平等方面，日本都可以和欧美发达国家相媲美。

日本的物流产业经历了以下的阶段。

（1）物流概念的导入和形成期（1956—1964年）

1956年，日本流通技术考察团考察美国，引入了物流的概念。日本自此就开始了对物流的深入研究，物流体系也在这个阶段萌芽并有了初步的发展。

（2）物流近代化阶段（1965—1973年）

在这个阶段，伴随着日本政府《中期5年经济计划》的出台，各企业都建立了相应的部门积极推进物流基础建设，这种基础建设的目的在于构筑与大量生产、销售相适应的物流设施。这一举动为日后物流业在日本快速发展奠定了良好的基础。这一阶段也伴随着第一次石油危机的开始而结束。

（3）物流合理化阶段（1974—1983年）

在这一时期，物流的功能整合发展很快。人们不再将物流看成是运输、仓储、包装、搬运等个别职能的分散活动，而是运用系统论的理论和观点，把物流作为一个系统来研究和运作。同时一些日本企业开始把先进的物流技术运用于生产，例如丰田公司推行的准时制生产理念，日立、三洋、东芝等纷纷设立的独立物流中心或配送中心。

（4）物流现代化阶段（20世纪80年代中期至今）

这一时期也可以称为物流战略化时代。物流作为包括采购物流、生产物流、配送物流、销售物流等子系统在内的一个大系统，被视为企业经营总体战略的重要组成部分和企业经营的重要内容。