第七节　高速列车运行控制系统的发展

作为高速铁路的“大脑与神经系统”，高速列车运行控制系统是确保高速列车运行安全和提高运行效率的核心关键技术。因此，随着高速铁路网络的建成、运营里程的不断增加，以及新技术的不断发展，高速列车运行控制系统的进一步完善和发展也成为必然。

高速列车运行控制系统，如欧洲ETCS或中国CTCS系统，在保证行车安全和提高运输效率方面的原理和功能，都能满足现有的列车速度运行安全要求。但从系统完善和提升的角度来看，仍有较大发展的空间。高速列车运行控制系统在未来几十年内，主要围绕新技术应用和完备的系统功能扩展等方面发展。例如随着无线通信技术的发展、车—地通信技术的更新换代，使得车—地信息传输更加安全和可靠、传输带宽更宽，如从GSM-R到LTE-R。

LTE是3G的演进，是铁路未来综合数字移动通信发展方向。又如高速列车实现自动驾驶，其运行过程在安全的基础上更加平稳和节能，或称之为基于完全感知系统（物联网应用）的新一代智能化高速列车运行控制系统。因此，对高速列车运行控制系统未来的发展可以综合为以下几点：

（1）设计和开发一个基于完全感知系统的高速列车运行控制系统。

（2）高速列车运行控制系统的智能化。

（3）高速列车运行控制系统功能的扩展。

（4）高速列车运行控制系统的标准化，也是高速列车运行控制系统未来发展的重要方面，尤其是国家高速铁路网络建成以后，标准化的作用将会更加突显。

（5）更加关注系统和装备安全。在高速列车运行控制系统的进一步完善和发展中，无论其如何发展，对于高速列车运行控制系统本身的安全性和可靠性必须给予足够的重视。高可靠性和“故障导向安全”原则是系统的基本要求和永恒的标准。

（6）可维护性设计。

（7）注重运用安全。

（8）注重高速列车运行控制系统的仿真系统建立和完善。

（9）高速铁路平行控制和管理系统。

（10）通过智能化控制，进一步节能和减少排放。