前言

一辆车通常由动力传动系统、底盘系统和车身系统等几大总成组成，它们在行车过程中各自担负着不同的责任。如底盘系统决定了车辆基本的驾乘感受，车身系统决定着空间大小和乘员安全防护，而动力传动系统则决定着车辆的基本性能。

人们常说“发动机是汽车的心脏”，这个比喻十分恰当，因为发动机是整车的动力之源。不但驱动车辆前行的动力来自发动机，其灯光、空调、音响等一切舒适性、娱乐性的动力源泉也是来自发动机或称动力系统。

当然，一般情况下，发动机是不直接驱动车轮的。在发动机与车轮之间有复杂的动力传动系统，这其中变速器是关键的一环。从某种意义上讲，变速器更直接地决定了车辆的基本性能，同时又对诸如舒适性、节能环保，甚至对车辆的档次都有重要的影响。

在当今主流汽车市场上，内燃机占据着统治地位。虽然基本上都是遵循进气——压缩——做功——排气这样的工作循环，但各种机型无论在结构还是性能表现上都有较大差异。市场流行并具有某些前瞻意义的机型构成主流产品，它们性能突出、技术先进，成为引领行业的先锋。但也有一些虽然小众，但特点鲜明的机型，在某一领域或性能方面超越群雄，经常会引起关注。

内燃机经过100多年的发展，各方面相对已比较成熟，但技术进步依然在有条不紊地进行。在内燃机各部件中，气门控制相对比较重要，也是很多机型的卖点之一。对于消费者来说，从厂家的宣传中理清各种气门控制的特征显然是必要的。

虽然内燃机还是主要的汽车动力，但种种迹象表明，新能源汽车正逐渐向我们走来，它们中的先锋已经在影响我们的生活。在林林总总的新能源战略中，混合动力，包括插电混合动力、纯电动车和氢动力是最有希望，也是最被大家认可的。

未来，新能源经济一定会到来。

林扬