第2章 人—车—泊位共享机制研究

本章紧密结合当前的研究热点、时事热点对共享经济环境下的共享模式进行了全面的分析，针对现有汽车共享企业中心化、去中心化模式存在的缺点，研究了一种介于这两种模式之间的汽车弱共享模式——基于人—车—泊位半中心化协同的共享模式，详细分析该模式下的参与主体、租车平台、泊位公司、人—车—泊位匹配与智能调度等，对多方参与的人—车—泊位协同共享运营模式进行尝试性研究。该模式作为城市现有出行方式的补充，不仅可以保证城市上下班高峰时期的用车需求，缓解部分区域的供需不平衡状态，而且可以解决目前租车行业存在的固定门店/地点租还车、承租成本相对较高等问题，为国内外智慧交通模式创新、共享经济的实例应用等奠定基础并提供新的研究方向。

在此基础上，本章分别根据用户出行轨迹、用户不同需求特征、泊位供给能力等，设计多种人—车—泊位共享的调度机制，解决由于信息不对称导致的“车辆供需不平衡、车辆无位可停”“泊位无车停靠”问题。