2.7　依使用目的不同而异的“操纵性”和“运动性”

操纵者的意思容易传达和实现吗？

稳定性是为保证飞行简易而应具备的性能，但是，过强的稳定性往往带来不便。例如，在超市用购物车购物时，将大量物品装于购物车中，由于重量大、稳定性好，直行时稳稳当当，但要拐弯或停止下来则不太容易。飞机也并非总处于匀速直线运动，还要求起飞、着陆、左右回旋、加速、减速等各种各样的动作，称不阻碍这些运动进行的性能为操纵性。

稳定性和操纵性可以说是相反的两个性能，将哪一个置于重点的平衡，取决于飞机的使用目的。客机及运输机要求高的稳定性和稳妥的操纵性，因此在机体的设计中重视稳定性，而操纵系统的效果设定在必要的范围内相对来说就弱些。这样，就不会出现令乘客惊恐的突然地急回旋，也会减轻机体承受的负担。战斗机和特技表演机要求操纵性，即使针对驾驶员激烈的操作，也能机敏地反应。

运动性类似于操作性，但由于运动性与机体的强度相关，因此所表示的是，即使发生激烈的运动机体也能承受，而且不发生疲劳的性能。战斗机和特技表演机都具有高的操纵性，但二者的运动性却是不同的。战斗机上搭载很多武器，即使激烈运动也不致引起破坏，因此需要强韧性,而且还搭载有非常强力的发动机。对于特技表演机来说，要求在有限的发动机输出下，实现高的飞行技巧，因此，机体尽可能由轻质材料制作。

即使外观上相似的飞机，依机种不同，飞行性能也各不一样，若能乘坐亲身体验，会有不同的发现和感受。