1.3 C级轿车
1.3.1 C级车（W204底盘2007至今）总成配置
续表
续表
1.3.2 C级车（W203底盘2000～2006）总成配置
续表
1.3.3 C级车（W202底盘1993～1999）总成配置
续表
1.3.4 W202车型ESP系统学习程序设定
①清除系统内故障码，并使车辆在静止状态下。
②利用仪器进入ESP系统内。
③选择“CONTROL MODULE ADAPTATION”选项。
④执行车身稳定传感器测试。
⑤启动发动机，并将转向盘放置正中央位置，之后再压下仪器（START）F5键。
⑥再次确定ESP控制模组内无故障码存在。
⑦点火开关KEY-OFF，再启动发动机。
⑧将车辆行驶于l0km/h以上，在行驶中压下“ESP OFF键”15s以上。
⑨此时仪表板上之ESP指示灯会亮起，或ESP/ABS指示灯熄灭。
⑩保持10km/h速率行驶。
⑪行驶数米，将车辆向右或向左转向，使ESP控制电脑学习设定（角度90°~360°）。
⑫ABS指示灯及ESP指示灯会熄灭。若此故障现象继续发生，应再重复一次学习设定。
1.3.5 C系列W203/CLK系列W209保养灯归零
2003款以后的奔驰CLK系列W209也适合使用以下操作方法。
①将点火开关置于“Ⅰ”挡。
②压下方向盘上的“系统选择按钮”，直到“多功能显示屏”上显示公里数值；如图1-69所示。
图1-69 奔驰W203方向盘和仪表
③快速压下组合仪表上的归零按钮3次，直到听到响声，“多功能显示屏”上显示蓄电池电压。
④将点火开关置于“Ⅱ”挡。
⑤压下“前进/后退”按钮，直到“多功能显示屏”显示“SERVICE DISPLAY”维修显示菜单。
⑥短暂压下组合仪表左侧的调光旋钮一次，“多功能显示屏”将显示对应发动机所使用的机油型号。
⑦重复压下“+/-”按钮，选择机油级别。选择项根据不同的发动机型号而有所区别，如“STANDARD”“QUAL.229.3”或“QUAL.229.5”。
⑧压下“前进/后退”按钮确认，“多功能显示屏”将显示“Confirmoil reset，press R button for 3s（按下R按钮3s，完成机油归零）”。
⑨保持压下组合仪表左侧的调光按钮3s，“多功能显示屏”上显示“Service confirmed”。
⑩压下上面的“前进/后退”按钮，“多功能显示屏”上显示“Service display”。
⑪压下“系统选择按钮”“多功能显示屏”上显示公里数。
⑫将点火开关置于“O”位置。
1.3.6 2009款北京奔驰C200轮胎压力初始化操作方法
①检查所有轮胎气压是否在标定值内。
②打开车门进入主驾驶，打开点火开关。
③利用方向盘左右、上下翻键及确认键（OK）检查所有轮胎气压是否在标定值内，如图1-70所示。
图1-70 北京奔驰C200多功能方向盘
④点击方向盘左边OK键。
⑤仪表显示菜单：【显示】、【音频】、【电话】、【保养】、【设置】、【信息】、【轮胎压力】。
⑥选择【轮胎压力】进入菜单，菜单显示【取消】，点选【是】。
⑦最后点击左右键选择【是】，点击方向盘的确认键即可，轮胎压力初始化完成。
1.3.7 C260车型（W204）保养归零
（1）保养归零方法一
适用范围：车型197、207、212，车型204带舒适型多功能方向盘，如图1-71所示为车型212.002。
①关闭发动机罩，车型197、204、207、212车型204.3、207、212，对于装配行人保护的车辆，关闭发动机罩：将左侧和右侧紧固杆安装到左侧和右侧发动机罩铰链顶部。
②关闭车门、行李厢盖或掀开式背门。
③将电子点火开关（EIS）控制单元中的遥控钥匙转到位置“1”，多功能显示屏6中必须显示标准显示（公里数）；如有必要，反复按下前/后滚动按钮4。
④反复按下系统选择按钮1，直至“里程”（Trip）菜单项在多功能显示屏6中高亮显示，“里程”（Trip）保持选择状态约5s。必须在此时间内执行操作步骤⑤。
⑤首先按住接听来电/终止通话按钮2，然后在1s内按住OK按钮3大约5s，多功能显示屏6中显示带“车辆数据”（Vehicle data），“测功机测试”（Dynamometer test）和“主动保养提示系统增强版”（ASSYST PLUS）标签的授权服务中心菜单。
⑥反复按下前/后滚动按钮4直至“主动保养提示系统增强版”（ASSYST PLUS）高亮显示，然后按下OK按钮3确认选择，多功能显示屏6中出现“保养数据”（Service data）和“整套保养”（Full service）标签。
⑦选择“保养数据”（Service data）标签并按下OK按钮3确认，在验收报告中，记录多功能显示屏6中显示的保养工序代码（例如505）和保养代码（例如A）。在维修间资料系统（WIS）/保养维修系统（MSS）中创建车辆专用保养单需要这些代码。
⑧反复按下向前滚动按钮4，然后读取剩余时间、剩余里程和机油数据记录（例如01 1F 00），记录接收协议中的读取数据。
⑨按下前/后滚动按钮4，以高亮显示“整套保养”（Full service），然后按下OK按钮3确认选择当前保养项目显示在多功能显示屏6中。
⑩反复按下前/后滚动按钮4，直至多功能显示屏6中高亮显示“确认保养”（Confirm Serv.），然后按下OK按钮3确认选择，“选择机油”或“已执行保养?”（Service carried out?）出现在多功能显示屏6中。
⑪用前/后滚动按钮4的向前滚动按钮选择所使用的发动机油规格，然后按下OK按钮3确认选择.对于装配机油选择系统的车辆为达到最大保养间隔（公里），汽油发动机必须使用符合工作液规格表229.5规格的发动机油并确认，柴油发动机必须使用符合工作液规格表229.51规格的发动机油并确认。
⑫按下前/后滚动按钮4直至“是”（Yes）高亮显示，然后按下OK按钮3确认选择。“不可撤销”（No take-back possible）显示在多功能显示屏6中。
⑬按下前/后滚动按钮4直至“确认”（Confirmation）高亮显示，然后按下OK按钮3确认选择。“已执行整套保养”（Full service carried out）显示在多功能显示屏6中。如果复位保养计算机后未执行或仅部分执行保养工作，必须再次将保养计算机复位到默认值。
⑭反复按下“后退”和声控系统关闭按钮5，直至多功能显示屏6中显示标准显示（公里数）。
⑮将电子点火开关（EIS）控制单元中的遥控钥匙转到“0”位置，以上步骤中涉及部件位置见图1-71。
图1-71 W212.002车型转向盘按钮
1—系统选择按钮；2—接听来电/终止通话按钮；3—OK按钮；4—前/后滚动按钮；5—“后退”和声控系统关闭按钮；6—多功能显示屏
（2）保养归零方法二
适用范围：车型204不带舒适型多功能方向盘，如图1-72所示为车型204.041。
①关闭行李厢盖或举升门以及发动机罩和车门。
②将点火开关中的钥匙转到位置“1”。多功能显示屏4中必须显示标准显示（公里数），如有必要，则反复按下系统选择按钮1。
③首先按住按钮R，然后在1s内按住按钮+。按住这两个按钮约5s：多功能显示屏4显示电压指示灯。
④按下系统选择按钮1。多功能显示屏4上出现如下信息：“主动保养提示系统增强版”（ASSYST PLUS）。
⑤按下按钮R。多功能显示屏4上出现如下信息：“保养数据”（Service data）。
⑥按下按钮R。例如，多功能显示屏4上出现如下信息：“保养工序代码3DOC”（Workshop code 3DOC）记录接收协议中显示的保养工序代码。在维修间资料系统/管理支持系统（WIS/MSS）中创建特定车辆保养单需要该代码。
⑦按下系统选择按钮1。例如，多功能显示屏4上出现如下信息：“保养代码 A5”（Service code A5）记录接收协议中显示的保养代码。
⑧按下系统选择按钮1。多功能显示屏4上出现如下信息：“RLZ（剩余时间）和RLS（剩余里程）”记录接收协议中显示的数值。
⑨反复按下系统选择按钮1，直至多功能显示屏4中再次显示“整套保养”（FullService）。
⑩按下按钮R。多功能显示屏4中出现当前保养。
⑪反复按下系统选择按钮1，直至多功能显示屏4中显示“确认保养”（Confirm service）。
⑫按下按钮R2。多功能显示屏4上出现如下信息：“选择机油”（Oil selection）或“完成保养?是/否”（Service complete? yes/no）。
⑬选择并确认使用的发动机油的规格保养信息：采用仪表盘进行机油选择。装配机油选择系统的车辆，车型204，装配发动机271、272，且车辆识别号（VIN）A始自184624；车型204，装配发动机271、272，且车辆识别号（VIN）F始自198708；车型204，装配发动机271、272，且车辆识别号（VIN）R始自039071，为达到最大保养间隔（公里），汽油发动机必须使用符合工作液规格表229.5规格的发动机油并确认，柴油发动机必须使用符合工作液规格表229.51规格的发动机油并确认。
⑭按下按钮+。确认完成整套保养。多功能显示屏4上出现如下信息：“不得撤销!”（Notake-back!）。
⑮再次按下按钮+，多功能显示屏4上出现如下信息：“整套保养完成”（Full Service completed）。
⑯反复按下系统选择按钮1，直至多功能显示屏4中显示标准显示（公里数）。
⑰将点火开关中的钥匙转到位置“0”。以上步骤中涉及部件位置如图1-72所示。
图1-72 W204.041车型转向盘按钮
1—系统选择按钮；2—按钮R；3—按钮+；4—多功能显示屏
1.3.8 271发动机正时维修资料
以下内容适用于271型发动机在车型172、204、207、212中的操作参考。
（1）检查凸轮轴正时
①拆下汽缸盖罩1（图1-73）。
图1-73 凸轮轴正时标记检查
1—汽缸盖罩；2—皮带轮/减震器；3—凸轮轴调节器；A—定位缘；B—标记
②沿运转方向在曲轴中央螺栓处转动发动机，直至汽缸1的活塞位于点火上止点处。皮带轮/减震器2上的上止点标记必须与定位缘A对准。进气凸轮轴和排气凸轮轴上的凸轮必须倾斜向上的置于汽缸1上。
③检查凸轮轴的基本位置。凸轮轴调节器3上的标记（图1-73中箭头所示）必须与凸轮轴轴承壳体处的标记B对准。如果基本位置不正确，调节凸轮轴的基本位置。无需专门调节凸轮轴调节器3，因为发动机垂直时，调节器会自动将凸轮轴调节至基本位置。
④按照拆卸的相反顺序进行安装。
⑤执行发动机测试运转，检查发动机是否工作正常及是否泄漏。以上步骤涉及部件及位置见图1-73。
（2）调整凸轮轴正时
①拆下汽缸盖前护盖。
②沿运转方向在曲轴的中央螺栓处转动发动机，直至汽缸1的活塞位于上止点标记处。皮带轮/减震器2上的上止点标记必须与正时箱盖罩的定位缘A对准。汽缸1的进气凸轮轴和排气凸轮轴的凸轮必须定位在垂直状态（箭头所示，图1-74）。
图1-74 271.9发动机凸轮轴正时调整
1—汽缸盖罩；2—皮带轮/减震器；3—凸轮轴调节器；A—定位缘；B—标记；4—固定装置
③松开发动机正时链（发动机271.9）。拆下链条张紧器（发动机271.8）。
④安装凸轮轴调节器3，固定正时链，以防止其滑落。
⑤安装固定件4，在此过程中，凸轮轴被带入基本位置。
⑥安装凸轮轴调节器3，凸轮轴调整器3的标记必须与凸轮轴轴承外壳的标记B对准（箭头所示，图1-74）。皮带轮/减震器2的上止点标记必须与正时箱盖罩的定位缘A对准。无需专门调节凸轮轴调节器3，因为发动机垂直时，调节器会自动将凸轮轴调节至基本位置。
⑦拉紧正时链（发动机271.9）。为此，将楔从正时齿轮室中取出，并松开张紧轨。安装链条张紧器（发动机271.8），更换链条张紧器。
⑧分开固定件4。
⑨沿发动机的转动方向转动曲轴两圈，并再次检查凸轮轴的基本位置。凸轮轴调整器3的标记必须与凸轮轴轴承外壳的标记B对准（箭头所示，图1-74）。皮带轮/减震器2的上止点标记必须与正时箱盖罩的定位缘A对准。
⑩安装汽缸盖前护盖。
⑪执行发动机测试运转，检查发动机是否工作正常及是否泄漏。以上步骤涉及部件及位置见图1-74。
1.3.9 271.8直接喷射式汽油发动机电控部件位置
271.8直喷式汽油发动机电控系统部件位置如图1-75~图1-83所示。
图1-75 发动机前视图
B28/15—压缩机泵轮上游的压力传感器；Y16/2—暖气系统关闭阀；Y31/5—增压压力控制压力转换器；Y49/1—进气凸轮轴电磁阀；Y49/2—排气凸轮轴电磁阀
图1-76 发动机左视图
A9—空调压缩机；A16/1—后部爆震传感器；A16/4—前部爆震传感器；B17/8—增压空气温度传感器；B28/6—节气门上游的压力传感器；B28/7—节气门下游的压力传感器；B70—曲轴霍尔传感器；M1—启动机；M16/6—节气门促动器；N3/10—电控多端顺序燃料喷注/点火系统（ME-SFI）[ME]控制单元；S43—机油液位检查开关
图1-77 发动机后视图
20—燃油高压泵；20/2—油量补偿装置；30—真空泵；M59—进气歧管涡流活门促动电动机；Y94—油量控制阀
图1-78 发动机右视图
50—涡轮增压器；50/2—增压压力控制阀真空室；50/3—消声器；157—隔热板催化转换器；B6/16—排气凸轮轴霍尔传感器；G2—发电机；G3/1—催化转换器下游的氧传感器；G3/2—催化转换器上游的氧传感器；Y101—空气分流转换阀
图1-79 发动机的俯视图
B6/15—进气凸轮轴霍尔传感器；B11/4—冷却液温度传感器；R48—冷却液节温器加热元件；T1/1—汽缸1的点火线圈；T1/2—汽缸2的点火线圈；T1/3—汽缸3的点火线圈；T1/4—汽缸4的点火线圈
图1-80 发动机的右视图（进气歧管已拆下）
21—油轨；B4/6—油轨压力传感器；Y76/1—汽缸1的喷油器；Y76/2—汽缸2的喷油器；Y76/3—汽缸3的喷油器；Y76/4—汽缸4的喷油器
图1-81 汽缸盖的右前视图（截至2009年12月，日本版除外）
126—二次空气喷射系统空气关闭阀；Y32—空气泵转换阀（空气喷射）
图1-82 发动机左侧视图
（截至2009年12月，日本版除外）M33—电动充气泵
图1-83 发动机右前视图（始自2011改款年份）
R39/2—全负荷工作通风管加热器元件
1.3.10 271.8型发动机在车型204、207、212上的部件位置
271.8发动机在204、207、212底盘车型上的部件位置如图1-84~图1-92所示。
图1-84 车型212.2
A1—仪表盘；A1e58—发动机诊断指示灯；A1p13—多功能显示屏；B37—油门踏板传感器；B64/1—制动器真空传感器（适用于ECO启动/停止功能）；B79/2—变速箱空挡位置传感器（适用于ECO启动/停止功能）；G1—车载电气系统蓄电池；L6/1—左前轴转速传感器；L6/2—右前轴转速传感器；L6/3—左后轴转速传感器；L6/4—右后轴转速传感器；N2/10—辅助防护系统控制单元（车型204、207、212）；N3/10—电控多端顺序燃料喷注/点火系统（ME-SFI）[ME]控制单元；N10/1—带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N10/2—带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N15/3—电子变速箱控制系统控制单元、[适用于5挡自动变速箱（NAG）]；N22/7—自动空调控制和操作单元；N30/4—电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元[增强型限距控制系统（DISTRONICPLUS）除外]；N30/7—高级电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元[装配增强型限距控制系统（DISTRONICPLUS）的车辆]；N51/3—空气悬挂系统（AIRMATIC）控制单元（适用于带连续减震调节的空气悬挂）；N62/1—雷达传感器控制单元[车型207.3/4，截至2011年5月31日，装配增强型限距控制系统（DISTRONICPLUS），车型212.0/2，截至2010年5月31日，装配增强型限距控制系统（DISTRONICPLUS）或盲点辅助系统]；N62/2—视频和雷达传感器系统控制单元[车型212.0/2，始自2010年6月1日，车型204.0/2和车型207.3/4，始自2011年6月1日，车型204.3，装配增强型限距控制系统（DISTRONICPLUS），装配主动盲点辅助系统或装配主动路线偏离警告系统]；N69/1—左前车门控制单元；N72/1—上部控制面板控制单元；N73—电子点火开关控制单元；N80—转向柱模块控制单元；N118—燃油系统控制单元；S9/1—制动灯开关；S40/3—离合器踏板开关（适用于手动变速箱）；S40/4—定速巡航控制杆；S40/5—允许启动离合器踏板开关（适用于装配手动变速箱和带ECO启动/停止功能的车辆）；X11/4—诊断连接器；Y58/1—净化控制阀
图1-85 车型204.0（始自2011年6月1日）
A1—仪表盘；N2/10—辅助防护系统控制单元（车型204、207、212）；N3/10—电控多端顺序燃料喷注/点火系统（ME-SFI）[ME]控制单元；N10/1—带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N10/2—带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N15/3—电子变速箱控制系统控制单元[适用于5挡自动变速箱（NAG）]；N22/7—自动空调控制和操作单元；N30/4—电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元[增强型限距控制系统（DISTRONICPLUS）除外]；N62/2—视频和雷达传感器系统控制单元[车型212.0/2，始自2010年6月1日，车型204.0/2和车型207.3/4，始自2011年6月1日，车型204.3，装配增强型限距控制系统（DISTRONICPLUS）、装配主动盲点辅助系统或装配主动路线偏离警告系统]；N73—电子点火开关控制单元；N80—转向柱模块控制单元；N118—燃油系统控制单元；Y3/8—全集成化变速箱控制系统控制单元（适用于7挡自动变速箱）
图1-86 车型204客厢右后车门槛
N118—燃油系统控制单元
图1-87 车型207未装配后排长座椅的客厢后部
N118—燃油系统控制单元
图1-88 车型212客厢右后车门槛
N118—燃油系统控制单元
图1-89 车型212的右后车轮拱罩
77—活性炭罐
图1-90 车型204的燃油箱内部透视图
45—燃油加注接管；55—供油模块；55/2a—燃油滤清器；55/2b—燃油压力调节器；75—燃油箱；B4/1—左侧燃油液位指示器传感器；B4/2—右侧燃油液位指示器传感器；B4/7—燃油压力传感器；M3—燃油泵（FP）
图1-91 车型212的发动机舱左后视图
N10/1—带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N10/1kJ—电路15继电器；N10/1kM—启动机电路50继电器；N10/1kN—发动机电路87继电器；N10/1kP—二次空气喷射系统继电器（截至2009年12月，日本版除外）
图1-92 散热器后视图
1—风扇外壳；2—真空接头；3—真空组件；4—散热器百叶窗；M4/7—带集成式控制风扇电动机的内燃机和空调；Y84—散热器百叶窗促动器
1.3.11 271.910汽油发动机电控系统部件位置
271.910发动机电控系统部件位置如图1-93~图1-95所示。
图1-93 发动机右前视图（一）
126—二次空气喷射系统空气关闭阀；B2/5—热膜式空气质量流量传感器；B6/15—进气凸轮轴霍尔传感器；B6/16—排气凸轮轴霍尔传感器；B11/4—冷却液温度传感器；T1/1—汽缸1的点火线圈；T1/2—汽缸2的点火线圈；T1/3—汽缸3的点火线圈；T1/4—汽缸4的点火线圈；Y32—空气泵转换阀；Y49/1—进气凸轮轴电磁阀；Y49/2—排气凸轮轴电磁阀
图1-94 发动机右前视图（二）
17—燃油轨；50—压缩机；A16/1—后部爆震传感器；A16/4—前部爆震传感器；B17—进气温度传感器；B28—压力传感器（进气歧管空气压力）；L5—曲轴位置传感器；M16/6—节气门促动器；M16/7—增压压力控制阀促动器；N3/10—电控多端顺序燃料喷注/点火系统（ME-SFI）[ME]控制单元；S43—机油液位检查开关；Y62/1—汽缸1喷油嘴；Y62/2—汽缸2喷油嘴；Y62/3—汽缸3喷油嘴；Y62/4—汽缸4喷油嘴
图1-95 排气系统的前视图
157—防火墙催化转换器；G3/1—催化转换器下游的氧传感器（非线性氧传感器）；G3/2—催化转换器上游的氧传感器（宽频带氧传感器）
1.3.12 722.9自动变速箱（AT）部件位置
适用范围：变速箱722.9在车型164.1/8、204.0、216、221、251.0/1中，机械部件、阀体结构、电子部件的位置如图1-96~图1-99所示。
图1-96 722.9变速器机械部件
1—驻车锁止齿轮；2—涡轮；3—导轮；4—泵轮；5—变速箱外壳通风口；6—机油泵；7—多片式制动器B1；8—多盘式离合器K1；9—拉维列奥克斯齿轮组；10—多片式制动器B3；11—多盘式离合器K2；12a—前单行星齿轮系统；12b—后单行星齿轮系统；13—多片式制动器BR；14—多盘式离合器K3；15—多片式制动器B2；16—变矩器锁止离合器；17—变扭器外壳；18—测量转动速度的脉冲环；19、20—测量转动速度的环形磁铁；21—电液控制单元
图1-97 722.9变速器阀体箱阀体分布
1—工作压力调节阀；2—调节阀K1；3—调节阀B1；4—换挡阀B1/B3；5—调节阀B3；6—换挡阀K3；7—换挡阀B2-2；8—调节阀B2/BR；9—换挡阀K2；10—应急运行模式换挡阀；11—调节阀K2；12—润滑油压力调节阀；13—变矩器锁止离合器调节阀；14—带主动变矩器锁止离合器的变矩器内部压力调节阀
图1-98 液压系统阀体分布
15—调节阀K3；16—供给压力1调节阀；17—供给压力2调节阀；18—换挡阀B2-1；19—选挡阀
图1-99 电子控制系统部件
11—连接器；31—浮子1；32—浮子2；21a—支撑体；Y3/8n1—涡轮转速传感器；Y3/8n2—内部变速箱转速传感器；Y3/8n3—输出轴转速传感器；Y3/8n4—完全集成式变速箱控制单元；Y3/8s1—选挡范围传感器；Y3/8y1—工作压力控制电磁阀；Y3/8y2—离合器控制电磁阀K1；Y3/8y3—离合器控制电磁阀K2；Y3/8y4—离合器控制电磁阀K3；Y3/8y5—多片式制动器控制电磁阀B1；Y3/8y6—制动片控制电磁阀B2；Y3/8y7—制动片控制电磁阀B3；Y3/8y8—变扭器锁止离合器控制电磁阀
1.3.13 W204车型自动减震适应系统（ADS）部件位置
车型204.0/2装有高级运动组件，截止年款2008。ADS系统部件位置如图1-100所示。
图1-100 自动减震系统部件
A1—仪表盘；B22/7—左后水平高度传感器；B22/8—左前水平高度传感器；B22/9—右前水平高度传感器；B22/10—右后水平高度传感器；B24/3—左前车身横向加速度传感器；B24/4—右前车身横向加速度传感器；B24/5—左后车身横向加速度传感器；B24/15—横摆率、横向和纵向加速度传感器；L6/1—左前轴转速传感器；L6/2—右前轴转速传感器；L6/3—左后轴转速传感器；L6/4—右后轴转速传感器；N3/9—共轨喷注系统柴油机（CDI）控制单元（柴油发动机）；N3/10—电控多端顺序燃料喷注/点火系统（ME-SFI）[ME]控制单元（汽油发动机）；N10/1—带保险丝和继电器模块的前部信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N30/4—电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元；N51/5—自动减震适应系统控制单元；N72/1—高位控制板控制单元；N72/1s23—车辆动态按钮；N80—转向柱模块控制单元；Y51—前轴左侧减震器阀装置；Y52—前轴右侧减震器阀装置；Y53—后轴左侧减震器阀装置；Y54—后轴右侧减震器阀装置
1.3.14 W204车型轮胎气压损失报警（RDW）部件位置
从2011年3月1日起（车型204.0/2）或从2011年6月1日起（车型204.3），引入两种变型的电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元（N30/4）：
• 电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元基本变型（增强型限距控制系统和车型204.077/277/377除外）。
• 电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元高级变型（配增强型限距控制系统或车型204.077/277/377）。
截至2011年2月28日或2011年5月31日并且从2011年6月1日起（车型204.9），只能使用电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元基本变型。RDW系统部件位置如图1-101所示。
图1-101 RDW系统部件位置（车型204.0，截至2011年2月28日）
A1—仪表盘；B24/15—横摆率、横向和纵向加速度传感器；L6/1—左前轴转速传感器；L6/2—右前轴转速传感器；L6/3—左后轴速度传感器；L6/4—右后轴速度传感器；N30/4—电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元；N73—电子点火开关控制单元；N80—转向柱模块控制单元；S110—左侧多功能方向盘按钮组；S111—右侧多功能方向盘按钮组
1.3.15 W204车型自适应制动器（ABR）部件位置
电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元（N30/4） （基本变型，未装配增强型限距控制系统，且车型204.077/277/377除外）或电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元（高级变型，装配增强型限距控制系统或车型204.077/277/377）的执行数据及有效性：
• 车型204.0/2，始自2011年3月1日。
• 车型204.3，始自2011年6月1日。
截至2011年2月28日或2011年5月31日和始自2011年6月1日（车型204.9），只会使用电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元基本变型（未装配增强型限距控制系统）。ABR系统部件位置如图1-102所示。
图1-102 ABR系统部件分布（始自2010年6月1日，截至2011年2月28日的车型204.0）
A1—仪表盘；A7/3—牵引系统液压单元；B24/15—横摆率、横向和纵向加速度传感器；B37—油门踏板传感器；B64/1—制动真空传感器（带ECO启动/停止功能的车辆）；L6/1—左前轴转速传感器；L6/2—右前轴转速传感器；L6/3—左后轴速度传感器；L6/4—右后轴速度传感器；N3/9—共轨喷射系统柴油机（CDI）控制单元（装配柴油发动机）；N3/10—电控多端顺序燃油喷注/点火系统（ME-SFI）[ME]控制单元（装配汽油发动机）；N10/1—带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N10/2—带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N15/3—电子变速箱控制系统控制单元（用于变速箱722.6）；N15/5—电子换挡杆模块控制单元（装配变速箱722.6和722.9）；N28/1—挂车识别控制单元（装配拖车挂钩）；N30/4—电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元；N49—转向角传感器；N73—电子点火开关控制单元；N80—转向柱模块控制单元；N135—方向盘电子设备；S9/1—制动灯开关；S11—制动液液位开关；S12—驻车制动指示器开关；S40/4—定速巡航控制杆（装配定速巡航控制系统）；S110—左侧多功能方向盘按钮组；S111—右侧多功能方向盘按钮组；Y3/8n4—完全集成式变速箱控制系统控制单元（装配变速箱722.9）
1.3.16 W204车型电动可调式转向柱（ESC）部件位置
车型204.0，ESC部件位置如图1-103所示。
图1-103 W204.0车型ESC部件位置
A1—仪表盘；A85—左前车门锁；M20/1—转向柱内/外调节电动机；M20/2—转向柱上/下调节电动机；N10/1—带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N32/1—驾驶员座椅控制单元；N69/1—左前车门控制单元；N73—电子点火开关控制单元；N80—转向柱模块控制单元；S22—左前排座椅调节开关组；S59—转向柱调节开关；S110—左侧多功能方向盘按钮组；S111—右侧多功能方向盘按钮组
1.3.17 W204车型车速感应转向系统（PML）部件位置
从2011年3月1日起（车型204.0/2）或从2011年6月1日起（车型204.3），引入两种变型的电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元（N30/4）：
• 电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元基本变型（增强型限距控制系统和车型204.077/277/377除外）。
• 电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元高级变型（装配增强型限距控制系统或车型204.077/277/377）。
截至2011年2月28日或2011年5月31日并且从2011年6月1日起（车型204.9），只能使用电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元基本变型。PML系统部件位置如图1-104所示。
图1-104 W204.0车型PML系统部件分布（截至2011年2月28日）
1—膨胀容器；2—动力转向泵；3—机油冷却器；4—齿轮齿条式转向机；L6/1—左前轴转速传感器；L6/2—右前轴转速传感器；L6/3—左后轴速度传感器；L6/4—右后轴速度传感器；N3/9—共轨喷射系统柴油机（CDI）控制单元（装配柴油发动机）；N3/10—电控多端顺序燃油喷注/点火系统（ME-SFI）[ME]控制单元（装配汽油发动机）；N30/4—电控车辆稳定行驶系统（ESP）；Y10—控制单元车速感应转向系统电磁阀；Y10/1—动力转向泵的油量控制阀
1.3.18 W204车型无钥匙启动系统部件位置
W204车型无钥匙启动系统部件位置如图1-105所示。
图1-105 无钥匙启动系统部件分布
A1—仪表盘；A2/35—无钥匙启动系统行李厢天线；A2/39—无钥匙启动系统左后车门天线；A2/41—右后车门无钥匙启动系统天线；A2/61—无钥匙启动系统车内天线；A8/1—发射器钥匙；A17/1—无钥匙启动系统左前车门拉手；A17/2—无钥匙启动系统右前车门拉手；A17/3—无钥匙启动系统左后车门拉手；A17/4—无钥匙启动系统右后车门拉手；A85—左前车门锁；A85/1—右前车门锁；A85/3—左后车门锁；A85/4—右后车门锁；A94/2—TV2和无钥匙启动系统天线放大器；M14/7—行李厢盖中央锁止电动机；M14/10—油箱盖中央锁止电动机；N3/9—共轨柴油机喷射（CDI）控制单元（装配柴油发动机）；N3/10—电控多端顺序燃料喷注/点火系统（ME-SFI）[ME]控制单元（装配汽油发动机）；N10/1—带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N10/2—带有保险丝和继电器模块的后信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N30/4—电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元；N69/1—左前车门控制单元；N69/2—右前车门控制单元；N69/5—无钥匙启动控制单元；N73—电子点火开关控制单元；S2/3—无钥匙启动系统启动/停止按钮；S88/8行李厢外部操作开关
1.3.19 2009款起W204车型保险丝与继电器信息
内容适用于车型204.0/2始自2009年款，车型204.3、204.9，保险丝与继电器盒位置如图1-106所示。
图1-106 保险丝与继电器盒位置（车型204.0/2/3， 图示为车型204.0）
F32—前部电气预熔保险丝盒；F33—后部预熔保险丝盒（适用于车型204.0/2）；F34—车内保险丝盒（截至2009年5月31日或装配AMG高性能媒体）；N10/1—带保险丝和继电器模块的前部信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；N10/2—带保险丝和继电器模块的后部信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元
（1）前部预熔保险丝信息
此处资料适用车型204.0/2始自2009年款、截至2010年款，车型204.9截至2010年款。保险丝盒见图1-107。
图1-107 前部预熔保险丝盒的保险丝分配
1—跨接启动点；21—发电机（G2）的连接；22—车载电气系统蓄电池（G1）的连接；23—接地电容器连接器（适用于发动机156、642、646、651，车载电气系统蓄电池位于行李厢内的右侧）；24—正温度变化系数（PTC）暖气增压器（R22/3）的连接（装配柴油发动机）；25—接头30z的连接；26—带集成式控制的内燃机和空调风扇电动机（M4/7）的连接；27、31—带保险丝和继电器模块的前部信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元（N10/1）的连接；28—空调外壳（A32）的连接；29、30—带保险丝和继电器模块的后部信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元（N10/2）的连接；32—车内保险丝盒（F34）的连接；F32—前部电气预熔保险丝盒；f88~f91、f100、f101、f103~f105—保险丝
续表
（2）前部预熔保险丝盒的保险丝分配
①适用车型204.0/2始自2010年款，车型204.3、车型204.9始自2010年款，保险丝盒如图1-108所示（图示为不带ECO启动/停止功能的情况）。
图1-108 前部电气预熔保险丝盒
F32—前部电气预熔保险丝盒
②适用车型204.0/2始自2009年款，车型204.3、204.9，保险丝盒如图1-109所示（带ECO启动/停止功能的情况）。
图1-109 行李厢中保险丝和继电器盒的继电器分配
F32—前部电气预熔保险丝盒
续表
（3）驾驶室左侧保险丝盒的保险丝分配
车型204.0/2/3，始自2013年款，带AMG动力性能套件；车型204.0/2，始自2009年款，截至2010年款不带AMG动力性能套件；车型204.9截至2010年款。图1-110为驾驶室左侧保险丝盒。
续表
图1-110 驾驶室左侧保险丝盒
F34—车厢内部保险丝盒；X—行驶方向
（4）带保险丝和继电器模块的后部信号采集及促动控制模组（SAM）
SAM模块保险丝与继电器分布如图1-111、图1-112所示。
图1-111 SAM模组保险丝与继电器分布（截至2009年5月31日）
N10/2—带保险丝和继电器模块的后部信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；X—行驶方向
图1-112 SAM模组保险丝与继电器分布（始自2009年6月1日）
N10/2—带保险丝和继电器模块的后部信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；X—行驶方向
①继电器信息
续表
②保险丝信息
续表
续表
续表
续表
续表
（5）发动机室左侧保险丝和继电器盒的继电器与保险丝分配
适用车型204.0/2始自2009年款，车型204.3、车型204.9，保险丝与继电器盒如图1-113所示。
图1-113 SAM模组保险丝与继电器盒
N10/1—带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动控制模组（SAM）控制单元；X—行驶方向
①继电器信息
续表
②保险丝信息
续表
续表
续表
（6）后预熔保险丝盒的保险丝分配
适用车型204.0/2始自2009年款，保险丝分布如图1-114所示。
图1-114 后预熔保险丝盒
111—预熔保险丝111（F33f111）；112—预熔保险丝112（F33f112）； 115—预熔保险丝115（F33f115）；F33—后部预熔保险丝盒
1.3.20 2008款起W204保险丝与继电器信息
（1）前置保险丝盒信息
前置保险丝盒安装位置（Installation locations）如图1-115所示。
图1-115 前置保险丝盒位置
204车型系列装备有两款前置保险丝盒。
F32在所有发动机型号中，位于发动机室内右侧，紧挨着空调进气口，见图1-116。
图1-116 F32保险丝盒位置
F33仅用于装备柴油发动机的车辆，位于行李厢右侧，紧挨着车载电气系统蓄电池（on-board electrical system battery）。
前置保险丝盒F32中包括有：
• 前置保险丝（Prefuses）。
• 静态电流切断继电器（Quiescent current cutout relay）。
• 高温保险丝（Pyrofuse）。
• 跨接启动点（Jump-starting point）。
前置保险丝盒中的部件不能单独更换。
前置保险丝盒F32的保险丝分配（Assignment）：
（2）保险丝和继电器盒中的继电器分配（见图1-117）
图1-117 前SRB的继电器分配
（3）后SRB的继电器分配（见图1-118）
图1-118 后SRB的继电器分配
