第二节 肉羊品种的安全引种与运输
我国肉用绵、山羊品种资源十分丰富。随着养羊业的发展,从异地引入优良羊种越来越多。国内良种羊调运、交流也日益频繁,这对养羊业的发展起了很大作用。但由于某些肉羊养殖场户对于引种工作的一些规律缺乏认识,盲目引种,结果也造成了一些不应有的损失。因此,科学引种、调运羊群,是发展养羊业的关键环节。
一、做好引种准备
(一)目标定位
引种前,必须明确引种的目的和任务。为什么要引种?引了种来干什么?一定要有一个明确的目标。一个地区、一个企业、一个农户对为什么要引种,引进后如何利用、发展等问题,要根据当地或国内外养羊的发展情况、当前和今后可能的市场变化情况进行认真研究,以免带来不必要的经济损失。
近年来,随着人民生活水平的不断提高,羊肉的需求量不断增加,养羊生产已从毛用和毛肉兼用逐渐向肉用方向转变,我国从国外引进了大量的优良肉用羊品种,如萨福克、道赛特、波尔山羊等。通过建立一批基础设施完善、技术水平较高、饲养品种优良、经济效益较好的种羊场,对引进肉羊品种进行纯繁扩群、杂交改良,为我国养羊业发展奠定基础。
(二)品种定位
引种前,首先要明确引入什么品种?到哪里引种?引进多少羊只?在引种前要根据当地农业生产、饲草饲料、地理位置等因素加以分析,认真对比供种地区与引入地区的生态、经济条件的异同,有针对性地考察品种羊的特性及对当地的适应性,进而确定引进什么品种,是山羊还是绵羊。
我国国土面积广阔,不同地区引进品种有很大不同。北方草原面积较大,气候寒冷,以饲养毛用、绒用的绵羊为主;黄河中下游地区则适合小尾寒羊、奶羊和多种类型的羊群生长;淮河以南地区高温多雨,则适于山羊饲养。如果北方引进山羊则难以越冬,南方引进绵羊、绒山羊则难以越夏。生长在宁夏的滩羊向北方和南方引进,均丧失原有的特性。因此,农户应结合自己所处的地理位置、环境条件确定引入羊的品种,根据圈舍、设备、设施、技术水平和财力等情况确定引进羊只数量,做到既有钱买羊,又有钱养羊。
不同品种的羊有各自的特点。引种目的是为了引进优良基因,改良和提高原有品种的生产性能或改变原有品种的生产方向,使其创造更高的经济价值。例如,在引进良种肉羊时,必须考虑肉羊的早熟性、生长发育速度、体重、屠宰率、净肉率和羊肉品质以及繁殖性能等。引进绒山羊时,则必须考虑羊绒长度、细度、产绒量等生产性能。
(三)圈舍准备
已养有羊只的羊场,引种前除要修缮羊舍,备足草料,配备饲喂、饮水、粪便清理等必要的设施外,还应设隔离羊舍。
隔离羊舍距离原羊场300米以上,并在种羊到场1周前对隔离羊舍进行全面、彻底、严格消毒。新建羊场、新饲养农户引种前要建好圈舍,保证羊群晴避暴晒,阴避雨雪,冬避风寒,夏避酷暑。
(四)草料准备
兵马不动粮草先行。养羊业的物质基础是草料,有了充足的草料,养羊就成功了一半。一般精料市场供应充足,来源容易。羊是食草动物,充足的饲草是养羊的必要条件。杂草、草山、草坡、牧草、树叶、农作物秸秆、农产品加工副产品都是养羊的粗饲料,必须在引种前有必要的储备。冬春缺草是制约养羊业发展的瓶颈,冬春引种时尤其要注意饲草的来源。
(五)技术准备
养羊说不上技术高深,在苏鲁豫皖接壤地区,多数农户均在养羊。但近年来,随着农村劳动力向城镇转移,养羊人的年龄偏大、文化水平趋低,加上一些企业资本的介入,养羊户数减少,规模扩大,技术缺乏成为发展养羊业的难题。特别是在养羊数量较少的南方,由于引种不当,饲养技术缺乏,导致一部分人在发展养羊业的过程中遭受了损失。因此,引种前应进行必要的技术咨询、培训,参加必要的养羊实践,才能保证羊群引得来,养得活,长得快,效益高。
(六)引种时间
从引种季节来说,气候较为适宜的季节是春、秋季,最好不在夏季引种,7~8月份天气炎热、多雨,不利于远距离运输。如果引种距离较近,不超过1天的时间,可不考虑引种的季节,一年四季均可进行。从引种用途来说,快速育肥羊一般周期为4~5个月,可以在每年的春季引种,秋季出栏;秋季引种,春季前后上市。从繁殖季节来说,引种的时间最好在秋末冬初,羊群发情高峰季节来临时。
羊群要达到体成熟、性成熟,次年春季产羔。为了使引入羊只在生活环境上的变化不至过于突然,使机体有一个逐步适应的过程,在调运时间上应考虑两地之间的季节差异。如由温暖地区向寒冷地区引种羊,应选择夏季为宜,由寒冷地区向温暖地区引种应以冬季为宜。
(七)人员准备
对于新养殖户来说,应对所引进的品种进行全面的了解。没有经验者可邀请具有养羊经验的专业人员,让他们帮助选择出真正所需的种羊、苗羊,帮助把好质量关和价格关,并协助进行饲养、检疫、防疫、办理手续等。
(八)其他准备
对于较大规模的引种企业,还要做好饲养人员的招聘、培训,管理、财务、兽医人员的配备,人员分工和各项规章制度的建立,做到有法可依,有章可循,有条不紊,忙而不乱。
二、供种单位的选择
(一)选择供种单位
引进种羊、肉羊、苗羊时要对供种单位进行认真选择。引入国内品种时,一般要到该品种的主产地区的生产企业去引种;引入国外品种时,因为国外引进的肉羊等品种大都集中饲养在科研部门及育种场内,一般要直接到这些部门及育种场去引种。在缺乏对品种的辨别知识时,最好不要到主产地以外的地方去引种。目前网络、媒体供种单位较多,信息繁多,且虚假信息较多。对此,引种时要本着耳听为虚,眼见为实的原则,对供种单位进行必要的考察,对网络、媒体信息的真实程度认真对照。对那些以低价诱人,骗取抵押金的做法认真鉴别,不要一味贪图便宜而导致品种质量无法保证。
(二)考察供种单位
要严格按照相关法律法规的规定,从非疫区引进,所引种的种羊场必须具有种畜禽生产经营许可证和动物防疫合格证,引进的种羊要有检疫合格证和系谱档案。
引种前最好能多到几家种羊企业进行考察。首先要了解该种羊企业是否有《营业执照》,以及畜牧部门签发的《种畜禽生产许可证》《动物卫生防疫合格证》是否齐全,然后了解这些羊场的发展历史,种羊生产情况,推广销售情况,疫病状况,种羊、苗羊、肉羊价格,售后技术,销售服务等情况。经过认真考察,选择有实力、信誉好、质量佳、管理严格、售后服务完善的大型养羊企业引入种羊。
(三)签订引种合同
引种前,要与供种企业签订引种合同,把引进羊的品种、年龄结构、公母比例、数量、价格、时间及有关责、权、利等事项,用正式的合同文本形式确定下来。
三、羊群的选择
选择种羊时一般采用群体观察和个体挑选两个步骤。
(一)群体观察
首先对大群羊进行静态观察,主要观察精神、外貌、营养、肢势、呼吸、反刍状态。然后进行动态观察,观察羊群运动时头、颈、腰、背、四肢的状态。观察采食、咀嚼、吞咽时的反应,同时观察排粪时的姿势及粪便的颜色、气味等。
(二)个体挑选
对每一只羊进行精挑细选。优良个体应具备该品种的特征,如体型外貌、生产方向、生产特征、适应性,身体不应有其他缺陷。体况、背腰是否平直、四肢是否端正、蹄色是否正常及整体结构等。对引入品种来说,选择的个体是品种群中生产性能较高者,各项生产指标高于群体平均值,如剪毛量、毛长、体尺、体重、生长发育速度、产肉性能、板皮质量等。选择的个体还应无任何传染病,体质健壮,正常无受阻现象,四肢运动正常,精神饱满,颜面清秀,两眼有神,行动敏捷,体温38~39℃,食欲旺盛,粪便呈豆状,被毛光亮,皮肤有弹性,鼻孔、嘴唇周围干净。母羊注意乳头整齐,发育良好,体高体长适中。公羊注意睾丸大小正常、无隐睾、单睾现象,有雄性。对于本身生产性能好的个体还要看父、母、祖父、祖母的生产成绩,特别是父、母的生产成绩。挑选时检查的项目主要有口腔黏膜、嘴唇、鼻面、眼圈、耳根部、四肢皮肤、蹄叉、蹄冠、胸腹部无毛或少毛处,乳房周围与尾根无毛处等有无溃疡、水疱、脓疱、疹块、结痂、龟裂,眼及眼结膜是否充血、潮红、苍白、发黄、紫绀、羞明流泪,鼻腔有无鼻液,粪水是否污染后躯,睾丸、阴户、乳房等器官是否发育不良。
要通过牙齿判断引进羊的年龄。幼年羊的牙齿颜色洁白,较小;成年羊的牙齿颜色发黄,较大。以牙齿鉴定羊的年龄主要看羊的下颚4对门齿,中间的一对切齿,切齿两侧的为内中齿,向外的为外中齿,最外的一对隅齿。羊在1岁半时,乳切齿换成永久切齿;2~2.5岁中齿脱换;3岁外中齿脱换;4岁隅齿脱换;5岁以后可根据齿间缝隙的大小、齿的磨损程度和齿的状况来判定;6岁以上齿龈凹陷,牙齿向前斜出,齿冠变狭小;7~9岁牙根活动并陆续脱落。
(三)选后标记
对于选定的羊只,可用塑料耳标、高锰酸钾溶液或喷漆等做好标记。挑选的种羊还应有种羊系谱卡片,详细记录羊只的。
(四)申报检疫
选好种羊后,必须到当地畜牧部门申报对羊群进行检疫,经检疫人员检疫后开具产地检疫证、出县境动物检疫合格证、非疫区证明、车辆消毒证明。获得证明后应核对证明的完整性和有效性,做到证物一致,填写规范,书写标准。
四、羊群安全运输
(一)运输时间
为了使引入羊只在生活环境上的变化不致过于突然,使机体有一个逐步适应的过程,在启运时间上要根据季节而定,尽量减少途中不利的气候因素对羊造成影响。如夏季运输应选择在夜间行驶,防止日晒。冬季运输应选择在白天行驶。一般春、秋两季是运输羊比较好的季节。
(二)料水准备
一般短距离运输(不超过6小时),途中不喂草料也可以,但要有水喝,运输前要准备好饮水盆、提水桶等。长距离运输,特别是火车运输时一定要准备好草(一般为青干草,鲜草因途中发热变质,羊不能采食),途中喂羊用的捆草绳、饲料、饲槽、水缸、水桶、水槽或水盆等。饲草的用量依运输距离、估计途中运输天数而定。饲草要用木栏和羊隔开,以防羊踩踏污染。
(三)应急准备
汽车押运一般一辆车有一个人员即可,火车押运时,一节车厢上应有两人。押运人员必须是有责任心、对羊饲养管理较为熟悉且有较好体力的人。随车应准备铁锨、扫帚、手电及常用药品(特别是外伤用药)等。
(四)运输方法
从车辆来说,主要有火车、汽车两种工具,羊属于中小型动物,一般以汽车运输为主。根据羊群数量、体重选择车辆型号,原则是宜大不宜小。根据经验,15千克左右的羔羊4米长的车辆双层可以运输100只左右,9米长的车辆可以运输300只左右。装车密度将种羊按性别、大小、强弱进行分群装车,不要太拥挤。车厢内应放些垫草或河沙,车厢最好能分成小格。从节约运费的角度考虑,可采用配货和使用专用车两种方式。配货车辆相对专用车辆费用要低,羊群数量较少时尽量选择配货。
(五)车辆要求
车辆的要求包括以下几个方面:一是车辆的大小和数量;二是车辆的消毒;三是装车时间、地点的确定;四是车辆上必要设施的配置准备。要求运输车辆车况良好,最好选择成色新、状况好的车辆,防止因车辆抛锚耽误行程,造成不必要的麻烦。车厢尽量大而高,备有帆布、顶篷、绳索。因为单纯运羊车辆容易亏吨,可将车辆用木棒、竹竿或钢管做成双层,达到节省运输费用的目的。在运羊前24小时,使用高效的消毒剂对车辆和用具进行2次以上的严格消毒。消毒后最好能空置1天再装羊,在装羊前再用刺激性较小的消毒剂彻底消毒1次。装车时要轻拿轻放,不可因为野蛮装卸造成羊群应激和损伤。
(六)装羊要点
装车前应当使羊空腹或半饱,不宜放牧后装车,以防羊的腹部内容物多,车上颠簸引起不良反应。装车时,车辆应停放在高台处,让羊能自动上车,上车速度不宜过快,以防互相拥挤造成挤伤、跌伤。在车厢马槽边沿处应放上木棒挡住空隙,防止羊蹄踩入造成骨折。每辆车上装羊的数量以羊能活动开为宜,太少易挤倒。太多时,体弱羊若被挤倒则很难站起,容易引起踩、踏伤或致死。若夏季运输时由于羊过多拥挤,通风散热不畅容易中暑。羊装上车后,要清点车内羊数。
(七)运输要点
无论公路运输或是铁路运输,都要求运输途中“快、稳、勤”。
快,就是要求尽量缩短途中运输时间,早到达目的地,途中做到人休息(司机轮流休息)车不休息,特别在夏季中午行车,车更不能停下,以防日晒拥挤造成羊中暑,而在车行驶中由于有风速加快散热,可减少中暑的可能。
稳,就是要求行车中车速要平衡,不能急加速或急减速、紧急制动,过坑和在路面不平的道路上行驶车速要慢,以防羊前后拥挤、踩踏和倒伏。长途运输车辆应尽量选择高速路行驶,避免堵车,要做到“先慢后快常停车”。开始慢,让羊尽量适应。运输途中要尽量匀速行驶,避免急刹车,一般每1小时左右要停车检查一下,对趴下的羊要及时拉起,防止踩、压,特别是山地运输更要小心。运输途中应注意选择没有停放其他运载动物车辆的地点就餐,绝不能与其他运羊车辆一起停放,停车时间越短越好。长途运输每辆车应配2名驾驶员,轮换开车,运输途中人歇车不歇,尽量缩短运输时间。
勤,就是要眼勤、腿勤和手勤,行车中跟车人员要勤观察车厢内羊只,发现挤倒的羊要随时扶起;路途中休息时清点羊数,给羊喂草、饮水,车厢太湿时要换垫草。热天运输时,车顶应敞开,车厢应透风,尽量在早、晚和夜间趁凉赶路,严防捂羊、压羊。冬季运输时,应盖好篷布,注意挡风保暖,防止羊群受凉感冒。运输路程远的,运羊途中应备足羊喜吃的草料和清洁的饮水。运输途中1天要给料2次,给水4~5次,特别是夏天更要给予充足的饮水。
五、隔离后合群
羊只引入后应隔离饲养20~30天,此期间应观察和检疫,确认健康后方可合群饲养。
(一)注意适应性
引种羊原产地的气候、地貌、植被、饲养管理水平等与本地环境相近,这样才能尽快适应本场环境,减少风土驯化时间。对于新培育品种或国外引进品种,要认真查阅资料,评价适应性,可适当少量试引以观察适应性。如果适应性较好,可以大批量引入推广。
(二)注意疫情控制
对引种单位要仔细考察羊群的健康状况,观察是否有咳嗽等症状。最好的办法是先选好羊,派人住在羊场,观察一段时间确认羊群健康后再付款启运。种羊到达后,必须先隔离2~3周才能进场混群饲养。
(三)注意引种季节
引种羊经过长途运输受到应激,需要恢复体质,适应新环境。如果在冬季引种,水冷草枯,气候恶劣,引种羊成活率低;夏季高温多雨,相对湿度大,羊又怕热和潮湿,夏季放牧和运输都易发生中暑,所以春季和秋季最适宜引种。
(四)风土驯化与适应性锻炼
风土驯化是指引进新品种适应新环境条件的复杂过程,使其能在新的环境条件下正常地生长发育、生存、繁殖,并保持其原有的基本特征和特性。适应性锻炼是指在人工改变条件下,使羊逐渐适应于当地的生态条件、放牧条件、饲养管理条件及提高抗病能力。
风土驯化与适应性锻炼包括以下几个方面。
①改变饲养管理条件,创造适宜引入品种的环境条件,达到平稳过渡到适应的目的。
②加强对引入品种个体的适应性锻炼,使引入个体本身在新的环境条件下直接适应。
③加强选育,定向改变遗传基础,保持生产性能不减或有提高。
风土驯化和适应性锻炼,是引种与保种的基本措施,但是并不是所有引入品种经风土驯化都能正常生产,主要原因是环境变化巨大,已远远超过引入品种对环境的最大适应范围,从而造成了引种的失败和经济的损失。所以引种一定要因地制宜,慎重行事。