三、3.0T B58B30（2014～2018年）

1．适用车型

宝马1系（F20、F21）、宝马2系（F22、F23）、宝马3系（F30、F31、F34）、宝马4系（F32、F33、F36、F82、F83）、宝马5系（G30、G31、G38）、宝马7系（G11、G12）。

2．检查凸轮轴的配气相位

（1）需要的专用工具

a．0 493 380（11 6 480）；b.2 365 488；c.2 288 380；d.2 358 122。

（2）需要的准备工作

a．断开蓄电池负极；b.拆下隔音板；c.拆下进气滤清器壳；d.拆卸纯空气管道；e.拆下集风罩；f.拆卸左侧发动机室内的盖板；g.拆卸右侧发动机室内的盖板；h.拆下前围板上部总成（中间）的隔音装置；i.拆下两根刮水臂；j.拆卸风窗框板盖板；k.拆卸减振支柱盖上的拉杆；l.拆卸后部隔音板（防腐蚀）；m.拆下点火线圈；n.拆卸油轨和高压泵之间的高压管路；o.拆下进油管路；p.拆下气缸1～3的喷油嘴；q.拆下气缸4～6的喷油嘴；r.拆下高压泵；s.拆下两个执行器；t.拆卸前部发动机隔热隔音罩；u.拆下气缸盖罩；v.拆下所有火花塞；w.拆下前部机组防护板；x.拆卸机组防护板的支架；y.拆下加强板；z.拆下启动电动机。

（3）检查步骤

注意：如果用手沿错误旋转方向转动发动机，可能损坏发动机。只能用手沿正确旋转方向转动发动机：a.沿顺时针方向，面向减振器；b.沿逆时针方向，面向链条传动；c.仅当安装了后部正时链时才适用。

❶ 将发动机用专用工具0 493 380（11 6 480）转动至气缸1的点火上止点位置（图1-3-1）。

❷ 将曲轴锁定在气缸1的点火上止点位置（自动变速箱）。

装有自动变速箱的车辆：将专用工具2 365 488定位并用相应螺栓固定。将曲轴用专用工具2 288 380在气缸1的点火上止点位置卡住（图1-3-2）。

❸ 检查是否能从上面读取到排气凸轮轴的标记A①和进气凸轮轴的标记E②（图1-3-3）。

结果：无法从上面读取到标记A①和E②（图1-3-3）。

措施：将凸轮轴转到正确的位置或者重新调整配气相位。

❹ 检查两个凸轮轴上三个加工平面①里中间的一个加工平面（图1-3-4）。当凸轮轴旋转180°后（中间的平整面指向下方），也可以安装专用工具组2 358 122（图1-3-5）。

结果：三个加工平面①里中间的一个加工平面不朝上（图1-3-4）。

措施：将凸轮轴转到正确的位置，使两个凸轮轴上三个加工平面①里中间的一个加工平面朝上。

❺ 检查气缸1上排气凸轮轴①和进气凸轮轴②的凸轮位置是否如图1-3-6所示。

❻ 专用工具组2 358 122如下（图1-3-5）。

a．底架①；b.气缸盖上底架螺栓②；c.用于固定排气凸轮轴的量规③；d.用于固定进气凸轮轴的量规④；e.底架上的量规螺栓⑤。

❼ 将专用工具2 358 122的底架①用螺栓②固定在气缸盖上（图1-3-7）。

❽ 将量规③以凹口定位在排气凸轮轴上并用螺栓⑤固定在底架①上（图1-3-7）。

❾ 将量规④以凹口定位在进气凸轮轴上并用螺栓⑤固定在底架①上（图1-3-7）。

提示：若无法安装专用工具2 358 122，则必须重新调整配气相位。

➓ 拆除所有专用工具。

⓫ 复原车辆。

a．安装所有火花塞；b.安装气缸盖罩；c.安装前部发动机隔热隔音罩；d.安装两个执行器；e.安装高压泵；f.喷油嘴准备工作；g.安装气缸1～3的喷油嘴；h.安装气缸4～6的喷油嘴；i.安装供给管路；j.安装油轨和高压泵之间的高压管路；k.安装点火线圈；l.安装后部隔音板（防腐蚀）；m.安装减振支柱盖上的拉杆；n.安装风窗框板盖板；o.安装两个刮水臂；p.检查左右刮水臂接触角度；q.安装（中间）前围上部件隔音装置；r.安装左侧发动机室内的盖板；s.安装右侧发动机室内的盖板；t.安装集风罩；u.安装纯空气管道；v.安装进气滤清器壳；w.安装隔音板；x.安装启动电动机；y.安装加强板；z.安装机组防护板的支架。

3．调整凸轮轴的配气相位

（1）需要的专用工具

a．0 493 971（11 9 340）；b.0 496 778（00 9 460）；c.2 358 122；d.0 493 380（11 6 480）；e.0 496 855；f.2 288 380；g.2 365 488。

（2）需要的准备工作

a．拆卸调控用传感器；b.拆卸监控用传感器；c.拆下后部发动机底护板；d.拆卸连接支架；e.拆卸连接支架及拉杆；f.拆卸拉杆（在后部车身上）；g.拆卸拉杆（在后桥上）；h.拆下排气装置；i.拆下废气催化剂转换器；j.拆下链条张紧器。

（3）调整步骤

❶ 将专用工具0 493 971（11 9 340）旋入气缸盖（图1-3-8）。

❷ 用专用工具0 496 778（00 9 460）将正时链预紧至0.3N·m（图1-3-9）。

❸ 专用工具组2 358 122如下（图1-3-10）。

a．底架①；b.气缸盖上底架螺栓②；c.用于固定排气凸轮轴的量规③；d.用于固定进气凸轮轴的量规④；e.底架上的量规螺栓⑤。

❹ 将专用工具组2 358 122的底架①定位在气缸盖上（图1-3-10）。必要时，用专用工具0 493 380（11 6 480）旋转发动机的曲轴（图1-3-11）。

❺ 将用于固定进气凸轮轴的量规定位在进气凸轮轴上并用螺栓固定在底架上。

❻ 将进气调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855松开（图1-3-12）。

必要时，用专用工具0 493 380（11 6 480）旋转发动机的曲轴（图1-3-11）。

❼ 将用于固定排气凸轮轴的量规定位在排气凸轮轴上并用螺栓固定在底架上。

❽ 将排气调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855松开（图1-3-13）。

❾ 将两个凸轮轴旋转到正确位置，确保排气凸轮轴的标记A①和进气凸轮轴的标记E②可以从上方查看（图1-3-14）。

➓ 两个凸轮轴上三个加工平面①里中间一个加工平面必须指向上方（图1-3-15）。

⓫ 将量规③以凹口定位在排气凸轮轴上并用螺栓⑤固定在底架①上（图1-3-16）。

⓬ 将量规④以凹口定位在进气凸轮轴上并用螺栓⑤固定在底架①上（图1-3-16）。

⓭ 将进气调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855拧紧（图1-3-12）。

⓮ 将排气调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855拧紧（图1-3-13）。

⓯ 转动两次发动机（手动变速箱）。

a．将螺栓⑤从专用工具2 358 122上松开并取下量规③和④（图1-3-16）。

b．拆卸专用工具2 288 380（图1-3-17）。

注意：如果用手沿错误旋转方向转动发动机，可能损坏发动机。只能用手沿正确旋转方向转动发动机：沿顺时针方向，面向减振器；沿逆时针方向，面向链条传动；仅当安装了后部正时链时才适用。

c．用专用工具0 493 380（11 6 480）沿发动机旋转方向转动减振器上的发动机两次（图1-3-18）。

d．执行如前所述的工作步骤“将曲轴锁定在气缸1的点火上止点位置”和“将凸轮轴用专用工具锁定”。

⓰ 转动两次发动机（自动变速箱）。

a．将螺栓⑤从专用工具2 358 122上松开并取下量规③和④（图1-3-16）。

b．拆卸专用工具2 288 380（图1-3-19）。

c．用专用工具0 493 380（11 6 480）沿发动机旋转方向转动减振器上的发动机两次（图1-3-18）。

d．执行如前所述的工作步骤“将曲轴锁定在气缸1的点火上止点位置”和“将凸轮轴用专用工具锁定”。

⓱ 拆除所有专用工具。

⓲ 复原车辆。

a．安装链条张紧器；b.安装废气催化剂转换器；c.安装排气装置；d.安装拉杆（在后桥上）；e.安装拉杆（在后部车身上）；f.安装连接支架与拉杆；g.安装连接支架；h.安装后部发动机底护板；i.安装监控用传感器；j.安装调控用传感器。