二、2.0T B48B20（2013～2018年）
1．适用车型
宝马1系（F20、F21、F52）、宝马2系（F22、F23、F45、F46）、宝马3系（F30、F31、F34、F35）、宝马4系（F32、F33、F36）、宝马5系（G30、G31、G38）、宝马7系（G11、G12）、宝马X系（F48、F49）。
2．检查凸轮轴的配气相位
（1）需要的专用工具
a．11 6 480；b.2 365 488；c.2 288 380；d.2 358 122。
注意：发动机有损坏危险，必须严格遵守检查和调整配气相位的提示。
（2）需要的准备工作
a．拆下气缸盖罩；b.拆下火花塞；c.拆下前部机组防护板；d.拆下前部隔音板；e.对于装有自动变速箱的车辆，还要拆下启动电动机。
（3）检查步骤
❶ 利用螺栓起子从减振器上松开盖板（图1-2-1中①）。
图1-2-1
❷ 用专用工具11 6 480将发动机旋转到气缸 1 点火上止点位置（图1-2-2）。
图1-2-2
注意：不要让发动机反向旋转。
❸ 对于装有自动变速箱的车辆（图1-2-3），操作方法如下。
图1-2-3
a．定位安放专用工具2 365 488并用螺栓固定。
b．使用专用工具2 288 380在气缸1点火上止点位置上卡住曲轴。
操作视频
❹ 对于装有手动变速箱的车辆（图1-2-4），操作方法如下。
图1-2-4
a．拆下油底壳上的饰盖①。
b．使用专用工具11 6 480在中心螺栓处旋转发动机。
c．使用专用工具2 288 380在气缸1点火上止点位置上卡住曲轴。
d．务必遵守配气相位检查和调整的相关提示。
❺ 进气和排气凸轮轴上的标记可以从上方读取（图1-2-5中①）。
图1-2-5
❻ 注意事项如下。
a．当凸轮轴扭转180°时，也可以安装专用工具。
b．进气和排气凸轮轴上的三个平台①，中间的必须朝上（图1-2-6中）。
图1-2-6
❼ 第一缸排气凸轮轴Ⓐ的凸轮向右倾斜并指向内部（图1-2-7）。
图1-2-7
❽ 第一缸进气凸轮轴Ⓔ的凸轮向左倾斜（图1-2-8）。
图1-2-8
❾ 专用工具2 358 122由多个部件构成（图1-2-9）。
图1-2-9
a．底架①；b.气缸盖上的底架螺栓②；c.固定排气凸轮轴的量规③；d.固定进气凸轮轴的量规④；e.底架上的量规螺栓⑤。
➓ 将底架①用螺栓②固定在气缸盖上（图1-2-10）。
⓫ 量规③利用凹口定位在排气凸轮轴的双平面段上（图1-2-10）。
图1-2-10
⓬ 量规③利用螺栓⑤固定在底架上（图1-2-10）。
⓭ 量规④利用凹口定位在进气凸轮轴的双平面段上（图1-2-10）。
⓮ 量规④利用螺栓⑤固定在底架上（图1-2-10）。
⓯ 所需的修整如下。
a．拆下所有专用工具；b.安装火花塞；c.安装气缸盖罩；d.安装前部机组防护板；e.安装前部隔音板；f.对于装有自动变速箱的车辆，还要安装启动电动机。
3．调整凸轮轴的配气相位
（1）需要的专用工具
a．11 9 340；b.00 9 460；c.2 358 122；d.11 6 480；e.0 496 855；f.2 288 380。
操作视频
注意：发动机有损坏危险，务必遵守检查和调整配气相位的提示。
（2）需要的准备工作
a．检查配气相位；b.拆下链条张紧器。
（3）调整步骤
❶ 将专用工具11 9 340旋入气缸盖（图1-2-11）。
图1-2-11
❷ 用专用工具00 9 460将正时链预紧至0.3N·m（图1-2-11）。
提示：如果不能安装专用工具2 358 122，则必须重新调整配气相位。
❸ 安装专用工具2 358 122的底架①（图1-2-12）。必要时用专用工具11 6 480稍微旋转曲轴（图1-2-13）。
图1-2-12
图1-2-13
❹ 安装量规③并用专用工具0 496 855松开进气凸轮轴的VANOS中央阀（图1-2-12）。必要时用专用工具11 6 480稍微继续旋转曲轴（图1-2-13）。
❺ 安装量规②并用专用工具0 496 855松开排气凸轮轴的VANOS中央阀（图1-2-12）。
❻ 将两个凸轮轴旋转到位。
提示：进气和排气凸轮轴上的标记①可以从上方读取（图1-2-14）。
图1-2-14
注意：当凸轮轴扭转180°时，也可以安装专用工具。进气和排气凸轮轴上的三个平台①，中间的必须朝上（图1-2-15）。
图1-2-15
❼ 将底架①用螺栓②固定在气缸盖上（图1-2-16）。
图1-2-16
a．量规③利用凹口定位在排气凸轮轴的双平面段上（图1-2-16）。
b．量规③利用螺栓⑤固定在底架上（图1-2-16）。
c．量规④利用凹口定位在进气凸轮轴的双平面段上（图1-2-16）。
d．量规④利用螺栓⑤固定在底架上（图1-2-16）。
❽ 用专用工具0 496 855拉紧进气调整装置①的VANOS中央阀（图1-2-17）。拧紧力矩：第一遍紧固30N·m，第二遍紧固50N·m，第三遍转旋28°。
图1-2-17
❾ 用专用工具0 496 855拉紧排气调整装置①的VANOS中央阀（图1-2-18）。拧紧力矩：第一遍紧固30N·m，第二遍紧固50N·m，第三遍转旋28°。
图1-2-18
➓ 移开专用工具2 288 380（图1-2-19）和2 358 122（图1-2-20）。
图1-2-19
图1-2-20
⓫ 用专用工具11 6 480沿发动机旋转方向将发动机转动两次（图1-2-21）。
图1-2-21
注意：不要让发动机反向转动。
⓬ 所需的修整如下。
a．检查凸轮轴的配气相位；b.安装链条张紧器；c.安装气缸盖罩。
4．更换进气和排气调整装置
（1）需要的专用工具。
a．2 358 122；b.0 496 855；c.11 9 340；d.00 9 460；e.11 6 480。
（2）需要的准备工作
拆卸气缸盖罩；检查配气相位。
（3）拆卸进气和排气调整装置
注意：VANOS中央阀①仅在已安装专用工具2 358 122时松开（图1-2-22）。有关正确安装的操作请参见检查配气相位。
图1-2-22
❶ 将排气调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855松开（图1-2-23）。
图1-2-23
❷ 将进气调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855 松开（图1-2-24）。
图1-2-24
❸ 拆下进气侧的VANOS中央阀①（图1-2-25）。
图1-2-25
❹ 将进气调整装置①从进气凸轮轴上拆下（图1-2-26）。将进气调整装置①倾斜向下抽出。
图1-2-26
❺ 拆下排气侧的VANOS中央阀①（图1-2-27）。
图1-2-27
❻ 将排气调整装置①从排气凸轮轴上拆下（图1-2-28）。将排气调整装置①倾斜向下抽出。
图1-2-28
（4）安装进气和排气调整装置
注意：进气和排气调整装置有混淆危险，小心发动机损坏。
❶ 进气和排气凸轮轴的调整装置是不同的（图1-2-29）。进气凸轮轴的进气调整装置标有IN。排气凸轮轴的调整装置标有EX。
图1-2-29
❷ 将进气调整装置①插入正时链②，并定位在进气凸轮轴③上（图1-2-30）。
图1-2-30
❸ 拧紧进气侧的VANOS中央阀①（图1-2-31）。
图1-2-31
❹ 将排气调整装置①插入正时链②，并定位在排气凸轮轴③上（图1-2-32）。
图1-2-32
❺ 拧紧排气侧的VANOS中央阀①（图1-2-33）。
图1-2-33
❻ 拆卸链条张紧器。
❼ 将专用工具11 9 340旋入气缸盖（图1-2-34）。
图1-2-34
❽ 用专用工具00 9 460将正时链预紧至0.3N·m（图1-2-34）。
❾ 将进气调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855拧紧（图1-2-35）。拧紧力矩：第一遍紧固30N·m，第二遍紧固50N·m，第三遍旋转28°。
图1-2-35
➓ 将排气调整装置①的VANOS中央阀用专用工具0 496 855拧紧（图1-2-36）。拧紧力矩：第一遍紧固30N·m，第二遍紧固50N·m，第三遍旋转28°。
图1-2-36
⓫ 用专用工具11 6 480沿发动机旋转方向将发动机转动两次（图1-2-21）。
注意：不要让发动机反向转动。
⓬ 所需的修整如下。
a．安装链条张紧器；b.检查配气相位；c.安装气缸盖罩。