第八节　发动机冷却风扇温度开关式传感器

一、发动机冷却风扇温度开关式传感器结构

发动机冷却风扇温度开关式传感器是一种热敏铁氧体温度传感器，由舌簧开关、永久磁铁和热敏铁氧体组成，如图2-75所示。通常安装在散热器上或者是散热器冷却循环管路上，常用于控制散热器冷却风扇。

图2-75　发动机冷却风扇温度开关式 传感器（热敏铁氧体温度传感器）

二、发动机冷却风扇温度开关式传感器工作原理

热敏铁氧体低于某一温度时是强磁性材料，当超过该温度时，其磁导率急剧下降，即从强磁性体向弱磁性体急速转变，这种急变温度称为居里温度。利用居里特性就可以使舌簧开关导通或断开。

当冷却水温低于规定值时，热敏铁氧体温度传感器舌簧开关闭合，风扇继电器触点断开，风扇停止运转；当水温高于规定值时，舌簧开关断开，风扇继电器触点闭合，风扇开始运转。发动机冷却风扇温度开关式传感器电路路径见图2-76。

图2-76　发动机冷却风扇温度开关式传感器电路路径

三、发动机冷却风扇温度开关式传感器电路

1. 控制风扇停止工作时电路情况

如热敏铁氧体所处环境温度低于某一温度值时，铁氧体为强磁性体，被永久磁铁磁化，并与其形成一个磁铁，对舌簧开关（热敏开关）的触点产生吸力，所以触点断开。这时，风扇继电器断开，风扇停止运转，见图2-77。

图2-77　风扇停止运转（热敏开关断开）

2. 控制风扇运转时电路情况

当热敏铁氧体周围温度高于100℃时，铁氧体的磁导率急剧下降，变为常磁性体，热敏铁氧体基本上没有被磁化。舌簧开关（热敏开关）的触点闭合，风扇继电器闭合，风扇运转，见图2-78。

图2-78　风扇运转（热敏开关闭合）

四、发动机冷却风扇温度开关式传感器的检测

如果冷却风扇不运转，应先排除熔丝、继电器故障，以及检查关联电路是否断路、短路，然后按照下述步骤检查传感器。

将温度传感器拆下，放置于合适的容器中并加水进行加热。当水温低于规定温度时，用万用表测试热敏铁氧体温度传感器，舌簧开关应闭合，电阻应为0。在冷却水温高于规定值时，用万用表测试热敏铁氧体温度传感器，舌簧开关应断开，传感器不导通，电阻应为∞。否则，说明热敏铁氧体温度传感器本体存在故障，需要更换。