第43章 玄武定
宝瓶气，所有的善男信女，都在认真地修炼，很多人都是修炼成功。
很多菩萨，亦是非常的高兴。
于是天上产生了，无穷无尽的宇宙。
每个宇宙，都对应一个鲜花。
很多的鲜花，在西方星季的尽头，同时产生。
天上浮现了，这些星界修炼功法……
龟息功，是星界武当道家，修炼内功的一种星界功法，又名“玄武定”、“龟息真定功”。
龟息功，是以模仿星界龟的呼吸方法，来修炼星界内气，以达到延年益寿的目的，因为星界龟，呼吸细长、纳气久闭，所以星界龟能长寿。
据传，龟息功，由潜心、潜息、真定、出定，四部分组成。
但是修炼起来，非常的困难。
一亿个人，往往只有一人成功，真的是亿分之一的概率，比在地球上中彩票，还要难。
“我们应当，搞一些滑翔伞，过来。好好地欣赏，这些美丽的鲜花……”很多的善男信女，高兴地说道……
月净星，取得一些动力伞，高兴的玩耍。
佛道:“动力伞。这又是一种，什么样的因果报应？你们地球上的人类，也知道这些内容。”
天上出现了，地球中国的画面……
滑翔伞运动80年代末传入我国，由于它简单易学，趣味性强，安全可靠，不需要太大的体力，逐渐成为广大航空运动爱好者向往、追求和迷恋的体育运动。
目前我国滑翔伞运动俱乐部已有多家，在中国航空运动协会登记注册的伞翼翔运动员，已有上千人。
精灵曰:“中文名称，动力伞；外文名称Paramotor；别称，动力滑翔伞；发明者，贝登；用途，动力伞广告宣传，动力伞空中表演，动力伞航。你们大家，好好的玩，这些动力滑翔伞。”
于是很多的人，高兴的玩起，这些动力滑翔伞。
月净星，高兴的学习，这些知识。
佛道:“主要种类。这又是一种，什么样的因果报应？动力伞，是飞行器中，最安全的一种，即使空中停车，也能象滑翔伞一样，滑翔降落。动力伞，分轮式和背式两种。轮式，应比背式会更安全一点，因为着陆，是有避震缓冲设置。你们知道，地球上的事情吗？”
天上出现的地球，中国的画面。
现在国内的动力伞，都是进口的，价格较昂贵，国内还未有厂家生产。
精灵曰:“背式。这又是一种，什么样的因果报应？背式是将一台15-20公斤的机器背在背后，开动机器，在地面跑上几步就能升到空中，到了空中机器的重量就交由伞去承重，方向用左右手拉绳控制，油门由手指钩住，油门大小可操纵升降，飞这种机器，你得有较强壮的体格。”
月净星，立刻高兴得适应起来，马上就飞了起来。
俯瞰，山野里面的所有鲜花。
佛道:“轮式。飞轮式，身体则不用承受重量，起飞时象飞机似的在地面滑行一段距离，左手控制前轮滑行方向，右手则控制油门，在空中方向，用左右脚蹬棒控制，用油门大小来操纵升降。”
精灵曰:“主要用途。”
月净星，玩的非常高兴。
佛道:“动力伞用途，大致以下几种：动力伞广告宣传，动力伞空中表演，动力伞航拍航摄，动力伞架线，动力伞载客观光，动力伞巡线，动力伞营救，动力伞侦察（例如凌汛侦察，森林防火)，娱乐休闲等等。在宇宙各个星球，非常的实用。”
精灵曰:“主要风险。动力伞飞行属于航空体育运动，多数人认为动力伞有危险，实际上并不是。最危险的是人的因素，这在任何航空飞行中，都是一个主要学习课程。动力伞飞行的学习，必须在有资质的教练的指导下，完成动力伞教学培训大纲内容，并通过考核称为合格的动力伞飞行员后，才能将风险降低。”
月净星，高兴的学习，这些知识。
佛道:“装备要求。头盔：是对飞行员头部进行保护的重要器材。即使进行地面练习也应戴头盔活动。对头盔要求坚固轻便，内部有缓冲垫，减少阻力，应具流线外形，视野开阔，尺寸要与头型吻合。飞行服：必须要准备运动专用的飞行服，在练习时，可任意自由地进行各种激烈的运动，飞行时，可以保护身体。注意：即使是在夏天，飞行时也要时身体暴露在外的部分尽可能少。高度表：又叫爬升率测定表。是多用途综合电子仪表，以电池为能源，液晶数字显示，可显示绝对高度；上升、下降速度；日期和时间等。手套：为保护手部和高空防寒，即使在夏天飞行也最好带一副薄手套。冬天可以带厚手套，手指必须能灵活运动，手套外表不能有挂钩等附件。备份伞：也叫副伞或救生伞，是当在空中，丧失飞行能力的紧急情况下，确保飞行员，能够安全返回地面的必备器材。备份伞折叠体积小，重量轻，开放速度快，多为手抛式，故它的使用和折叠方法需要，事先进行，专门训练。卫星定位仪：GPS是国际航联近年才批准，用于航空运动的飞行仪表，GPS 除能准确，确定飞行中的位置外，其最有用之处是可以将飞行航线以程序输入仪表，在空中可指示你如何去飞行，显示飞行平均速度和到达下一站的预计时间。对在比赛和长途越野飞行中寻找目标转弯点，准确控制飞行航线有很大帮助。座袋：也叫吊带，是飞行员在空中飞行的座椅，一般按人体工程学设计，具有良好的舒适性和对人体的防护功能。为适应不同级别的飞行员与伞衣配套，座袋分为座式、卧式和可操纵式3种，一般可操纵座袋仅适用于技术水平较高的高级飞行员和竞赛伞配套。鞋子：因为起飞时要奔跑，着陆时也可能降落在崎岖不平的地面，故应穿着结实坚固、轻便、透气性好，鞋底较厚，防滑，能良好地吸收着陆冲击力的高腰运动鞋或登山鞋。”
精灵曰:“注意事项。”
月净星，开始学习，更多的知识。
佛道:“轮式动力伞，飞行条例。1.每次飞行前必须检查，当感到任何有可能影响安全的疑虑时，就不要飞行。2.任何不利气象条件下不要飞行；风速超过6.7m/s不要飞行；侧风超过20度、4.4m/s不要飞行。3.飞行是必须戴头盔和目镜。4.要特别注意保护长发，避免衣服和身体接触螺旋桨、滑轮和操纵绳。5.起飞是缓缓加大油门，机体开始运动，当伞充气并升到头顶正确位置后，加大油门。6.着陆时侧风不要超过20度，如有情况复飞。7.不要同时蹬两个脚操纵棒，不要频繁操纵。8.在飞行高度低于30米时做机动飞行要注意保持高度，适当加大功率，以免降低高度。9.不要在如果发动机突然停车时不能安全着陆的空域飞行。10.不要在危险地区，如高压线、树林和建筑物等上空飞行，不要试图穿过障碍物。11.起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆，风速必须小于3.5m/s。”
精灵曰:“飞行前检查。起飞前应检查：轮子，框架，脚操纵棒，动力系统，伞衣和吊挂。”
月净星，开心的学习，各种各样的动力伞知识……
佛道:“滑跑时注意。滑跑时油门要适中，不能全油门或油门过小，当伞升到头顶后，最外几个气室可能没有充满，这是一种，正常现象。滑跑速度过低，伞衣充气困难，在速度适中时蹬两个脚操纵棒，使后缘向下湾，迫使空气从前缘出来，将向下折的前缘吹开，待所有的气室都充足后，再放掉脚操纵棒，端部气室封闭时，起飞是非常危险的。”
精灵曰:“风和动力伞。对动力伞而言风是最危险的因素之一，任何时候，风是可预见的又是不可预见的。如果飞行，是不了解风和气象，你将......，必须学习气象知识。比如动力伞的最大速度是42km/h，风速达到32km/h时，相对地面有10km/h，而风速达48km/h时动力伞只能后退，安全的风速范围是不大于24km/h（6.7m/s），这样有18km/h的安全余量。顺风时地速加快，在逆风时若用同量的油就飞不回你的场地了。侧风起飞和着陆都是危险的，伞会向风的方向偏去，滑跑时可能将小车拖翻，解决方法是，向相反的方向，蹬脚操纵棒。”
月净星，看着各种各样的画面，非常的有趣。
在空中飞行，真的是太棒了。
佛道:“乱流。当风吹过地面的障碍物时（如树、建筑物、山和桥等）引起分裂，而产生大量的涡流，空气变成乱流。在大多数障碍物的下方，都会形成涡流，试图将伞压向地面，或将伞吹塌或造成操纵失灵。为避免，距障碍物至少应在15米以上。不要在预报有暴风或雷雨地区飞行。”
精灵曰:“发动机故障。在飞行中发动机停车，立即找着陆地，并尽可能逆风着陆。若在150米以下，不要浪费时间去2次启动，观测在下滑路线上，是否有电线杆、高压线等障碍物，在距离地面4.5米时蹬脚棒，进行雀降。你可能选择的迫降区域是树林，这总比高压线好，把树尖当作地面，进行雀降，在落下穿过树时，不要去抓树枝；若迫降只能选择，在水面上，怎么办？面对风，检查安全带，看……能从那个方向解开，作雀降动作，当轮子接触水面时，解开安全带，从一侧跳入水中，躲开伞和伞绳，如有可能，取下头盔和护目镜。所以，不要在你不能正常着陆的地区上空飞行，如果要在障碍物上飞行，必须有足够的高度，保证能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行，必须有足够的高度能保证事故后，能滑翔到对岸。在树林上空飞行时，附近应有安全着陆的场地。”
月净星，对于更多的飞行工具感到，更加的好奇。
佛道:“翼装飞行运动。你们知道，这又该，如何的学习？翼装飞行运动（Wingsuit flying），是一种人体飞行运动项目，它使用一种，特殊跳伞装备，称之为翼装（wingsuit），从外观上而言它增强人们，想要运用身体，飞行的意义。最新式的翼装设计方面：羽翼的设计上在脚部之间，以及手臂下方都连结著翅膜。翼装的种类，大致可以归类为飞行者型（birdman suit）或者是飞鼠型（squirrel suit）两种，不过这里全部概称，这种装备为翼装。由于这个运动，危险性极高，并且容易造成，意想不到的伤害，并不适合推广。翼装的从开始滑翔，到结束降落地面的条件，如同极限跳伞与定点跳伞，这样运动一样，必须要提供高海拔处，并且允许，开展降落伞的位置，方能够使用，这套装备来进行，滑翔的动作。翼装的飞行员的降落伞装备，原本是为了极限跳伞以及定点跳伞，这两主运动而设计的。飞行员在一高海拔处降落并且拉开他的手背上的飞翼，进行滑翔以及打开降落伞着陆。翼装飞行也被广泛认为，是世界上最危险的极限运动，比如说，在地球上。目前，全球仅有，大约600名翼装飞行运动员。在有翼装飞行圣地之称的瑞士劳特布龙嫩，已有28个人，因这项运动而丧生。”
精灵曰:“历史。这又是一种，什么样的因果报应？飞鼠翼最早于1930年代用在水平的滑行试验。1997年10月31日，法国跳伞运动选手帕特瑞克·德·戈亚尔顿向记者展示翼装，进行前所未有且安全的滑翔表演。戈亚尔顿于1998年4月13日在夏威夷测试他对他的跳伞装备，所做的新改装时身亡。这起意外通常被归咎于新改装在固定上发生了错误，而非跳伞装备设计上的瑕疵。”
月净星，非常好奇，地球上的这些事情。
佛道:“世锦赛。首届翼装飞行世锦赛于2012年10月在中国的张家界举行，南非选手朱力安·布勒（Julian Boulle）以23秒410的成绩获得冠军。第二届比赛于2013年再次在张家界举办，匈牙利运动员维克多·科瓦茨（Viktor Kovats）在试飞过程中，不幸遇难，哥伦比亚选手乔纳森·弗德瑞兹（Jhonathan Florez）以23秒40的成绩夺魁。”
精灵曰:“翼装飞行。又是如何的有意思。翼装飞行（Wingsuit Flying）分为，有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类，本星词条将以无动力翼装飞行，作为文献描述，无动力翼装飞行，国际称之飞鼠装滑翔运动。是指运动员，穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，运动员从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下，飞行者运用肢体动作，来掌控滑翔方向，用身体进行，无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度，运动员将打开，降落伞，平稳着落。无动力翼装飞行，进入理想飞行状态后，飞行时速，通常可达到200公里/小时左右，翼装飞行的滑降比——约3:1，即在每下降一米的同时，前进约三米。2014年10月19日，第三届翼装飞行世锦赛决赛在湖南张家界天门山景区举行，最终，首届翼装飞行世锦赛冠军、来自南非的朱利安·布勒夺得本届红牛翼装飞行世锦赛的冠军。来自哥伦比亚的乔纳森·弗洛雷斯与挪威的艾斯朋·费德尼斯分获亚军和季军。”