8.3　考研真题与典型题详解

一、概念题

1．海上货运单[东北财经大学2014国际商务硕士]

答：海上货运单又称不可转让海运单，简称海运单，是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单据所载明的收货人的一种不可流通的单据。

海上货运单与海运提单不同，它不是物权凭证，因而不可转让。收货人不凭海上货运单提货而是凭到货通知提货。因此，海运单收货人一栏应填写实际收货人的名称和地址，以利于货物到达目的港后通知收货人提货。

2．Direct B/L[中南财经政法大学2001研]

答：Direct B/L即直达提单，是指货物在装运港装上海轮后，中途不再换船而直接驶往目的港卸货所签发的提单。凡合同和信用证规定不准转船者，必须使用这种直达提单。这是一种按照运输方式分类的提单，除了直达提单以外还有转船提单和联运提单，这些提单与直达提单的重要区别就是它们都涉及到了货物从原来的运输工具的转移。

3．F.I.O.S.T[上海对外经贸大学2000研]

答：F.I.O.S.T.（free in and out，stowed and trimmed）——船方不管装卸、理舱和平舱条款。该条件与班轮条件完全相反，船舶所有人不负责有关装卸的所有费用，所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担。

4．滞期费[上海对外经贸大学1997研]

答：按《1993年航次租船合同装卸时间解释规则》解释，滞期费是指“因不是出租人的责任所造成的，超过装卸时间的船舶迟延而付给出租人的约定金额。滞期不适用装卸时间的除外规定”。如果承租人所用的实际装卸时间超过了合同规定的允许使用时间，超过部分的时间为“滞期时间”，承租人必须向船舶出租人支付“滞期费”，以补偿船舶出租人因船舶发生滞期而遭受的损失。滞期费等于滞期时间和约定的滞期费率的乘积。

二、单项选择题（以下各小题所给出的4个选项中，只有1项最符合题目要求，请将正确选项的代码填入括号内）

1．海运提单之所以能够向银行办理押汇，是因为（　　）。[暨南大学2015国际商务硕士]

A．海运提单是承运人签发的货物收据

B．海运提单可以转让

C．海运提单是运输契约的证明

D．海运提单具有物权凭证的性质

【答案】D

【解析】海运提单，简称提单（B/L），是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。它具有物权凭证性质。提单的持有人可通过背书将提单转让从而转移货物的所有权，也可凭提单向银行办理抵押贷款或做押汇。

2．当大宗货物采用____运输方式时，为了加快装卸速度，减少船舶在港口停留的时间，通常规定滞期、速遣条款。（　　）[暨南大学2014国际商务硕士]

A．班轮liner

B．程租船voyage charter

C．期租船time charter

D．光船租船bare charter

【答案】B

【解析】在国际货物运输中，当大量货物需要采用程租船运输时，通常在租船合同中约定好装卸时间、装卸率和滞期、速遣费条款，以促使租船人快速装卸。

3．国际多式联运是（　　）。[暨南大学2014国际商务硕士]

A．由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收

B．由第一程承运人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收

C．由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分段计收

D．由第一程承运人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分段计收

【答案】A

【解析】国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。国际多式联运应具备下列条件：①有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免。②必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。③使用一份包括全程的多式联运单据，并有多式联运经营人对全程运输负总的责任。④通常是全程单一运费费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润。

4．（　　）具有国际多式联运和门到门运输的性质。[辽宁大学2012国际商务硕士]

A．航空运输

B．邮包运输

C．铁路运输

D．公路运输

【答案】B

【解析】邮包运输是一种简便的运输方式，具有国际多式联运和“门到门”的特点。卖方只需按规定的时间将商品包裹送交邮局，付清邮资并取回收据，就完成了交货义务，邮件到达目的地后，收件只可凭邮局到件通知提取。

5．如出口合同中规定装运时间为“Shipment during Nov./Dec.1998 in two equal shipment”，则卖方应在11、12两个月内（　　）。[上海对外经贸大学1999研]

A．各装运两批货物，每批数量相等

B．各装运一批货物

C．装运两批货物

D．装运两批货物，每批数量相等

【答案】D

【解析】出口合同规定“1998年11/12月装运，分两批等量装运”，因此卖方应按出口合同的要求在11、12两个月内装运两批货物，每批数量相等，否则会遭到银行拒付。

6．某出口商品每件净重32公斤，毛重36公斤，体积每件为45×35×22公分，如运价本运费计算标准为W/M 10级，船公司计算运费时（　　）。[上海对外经贸大学1998研]

A．将按重量计收运费

B．将由托运人自由选定计费标准

C．将按体积计收运费

D．将由承运人自由选定计费方法

【答案】A

【解析】体积＝45×35×22＝0.03465M3，0.036M/T＞0.03465M3，即W＞M，故船公司将按重量计收运费。

三、判断题（判断以下各小题的对错，正确的用“√”表示，错误的用“×”表示）

1．海运提单与海运单的区别是，前者是物权凭证，而后者不是物权凭证。（　　）[对外经贸大学2015国际商务硕士]

【答案】√

【解析】海运提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证。海运单是承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥待装的单据，海运单只具有货物收据和运输合同这两种性质，它不是物权凭证。

2．联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输。（　　）[辽宁大学2012国际商务硕士]

【答案】√

【解析】联运提单是指须经两种或两种以上运输方式（海陆、海河、海空、海海等）联运的货物，由第一承运人（第一程船运输的承运人）收取全程运费后，在起运地签发到目的港的全程运输提单。

3．海洋运输与其他运输方式相比，运量大，速度快，不受地面条件限制，因此，最适宜运送急需物资、精密仪器和贵重物品等。（　　）[辽宁大学2012国际商务硕士]

【答案】×

【解析】海洋运输的特点是运量大，速度慢，运费低，受自然条件限制，不适宜运送急需物资、精密仪器和贵重物品。

4．海运单与提单的性质相同，都是物权凭证，因此，收货人可凭其向承运人提货。（　　）[上海对外经贸大学2002研]

【答案】×

【解析】海运单与提单的性质不同。提单是物权凭证，但海运单不是物权凭证，收货人不可凭海运单向承运人提货。

5．采用班轮运输时，如果托运人未能在规定的时间内完成装卸作业，托运人应向船公司支付滞期费。（　　）[上海对外经贸大学2001研]

【答案】×

【解析】采用程租船运输时，如果托运人未能在规定的时间内完成装卸作业，托运人应向船公司支付滞期费。班轮运输中不用规定滞期费。

6．按收货人的抬头分类，班轮提单主要有Straight B/L和Order B/L等，我出口业务中常用的是Order B/L。（　　）[上海对外经贸大学1998研]

【答案】√

【解析】根据提单收货人抬头的不同或是否可转让，提单可分为“记名提单”（Straight B/L）、“不记名提单”（Bearer B/L）和“指示提单”（Order B/L）。由于记名提单不能流通，所以，在国际贸易中只在特定情况下使用；不记名提单无需背书即可转让，在实际业务中使用极少；指示提单经过背书后可以转让，在国际贸易中使用最广。

7．如果提单抬头所填内容为：“to order”或“to order of ×××”，则为“order B/L”，这种提单需要背书才可以转让。（　　）[上海对外经贸大学1997研]

【答案】√

【解析】指示提单（Order B/L）是指提单上的收货人栏内填写“凭指示”（to order）或“凭某人指示”（to order of…）字样的提单，此种提单可通过背书转让，因而又称为可转让的提单。

8．不清洁提单是指船长、船公司或其代理人在提单上加注了批注的提单。（　　）[上海对外经贸大学1996研]

【答案】×

【解析】不清洁提单是指承运人在签发的提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单。