8.2　课后习题详解

一、思考题

1．国际货物运输的方式有哪几种？在实际业务中，应当如何选择使用？

答：（1）国际货物运输的方式

国际货物运输方式的种类很多，按照不同的运输工具，主要分为：①海洋运输；②铁路运输；③航空运输；④公路、内河、邮政和管道运输；⑤集装箱运输；⑥国际多式运输和大陆桥运输。

（2）国际货物运输方式的选用

不同运输方式的特点差别很大，选择如何在合理的运输时间里，以最经济的成本保质保量并安全地运输全部货物，是从业人员的一项综合判断和首要操作步骤。主要运输方式的适用范围见表8-2。

表8-2　主要运输方式的适用范围

2．何谓班轮运输和租船运输？试分别简述其特点。

答：（1）班轮运输的含义及其特点

班轮运输又称定期船运输，它是在一定航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。班轮运输具有以下三个特点：

①“四固定”。即船公司按固定航线、固定停靠港口、固定的航行时间表航行，和按相对固定的运费率计收运费。

②“一负责”。即货物由承运人负责配载装卸并负担装卸费用。

③承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以班轮公司签发的提单条款为依据。不计算装卸时间与滞期费和速遣费。

（2）租船运输的含义及其特点

租船运输是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。区别于班轮运输，租船运输具有以下特点：

①按照船舶出租人与承租人双方签订的租船合同安排船舶就航线，组织运输；没有相对于定期班轮运输的船期表和航线。

②适合于大宗散货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单。因此，租船运输的运价（或租金率）相对班轮运输而言较低。

③舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。另外，承租人一般可以将舱位或整船再租与第三人。

④船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任根据租船合同的规定。

⑤租船运输中的提单的性质不完全与班轮运输中的提单的性质相同，它一般不是一个独立的文件，对于承租人和船舶出租人而言，仅相当于货物收据。

⑥承租人与船舶出租人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。

⑦租船运输中，船舶港口使费、装卸费及船期延误，按租船合同规定由船舶出租人和承租人分担、划分及计算。

3．班轮运费的计算标准有哪几种？试分别说明其含义。

答：（1）按货物毛重“W”：以重量吨为计算单位计收；

（2）按货物体积“M”：以尺码吨为计算单位计收；

（3）按货物的价格计收（从运价）“A.V.”：以有关货物的FOB总价值按一定百分率收费；

（4）按货物重量或尺码从高计收“W/M”：在重量吨或尺码吨两种计算标准中选择其高者计收；

（5）按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收“W/M or ad val.”；

（6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计收“W/M plus ad val.”；

（7）按每件货物作为一个计费单位收费；

（8）临时议定运价：由货主和船公司临时协商议定。

4．班轮提单的性质和作用表现在哪些方面？

答：班轮提单是指由班轮公司承运货物后签发给托运人的提单。班轮提单的性质和作用可以概括为以下几个方面：

（1）它是承运人或其代理人出具的货物收据；

（2）它是承运人和托运人之间订立的运输契约的证明；

（3）它是货物所有权的凭证；

（4）它是索、理赔的证明文件和向银行议付的单据。

5．何谓“已装船提单”“指示提单”“直达提单”“转运提单”“清洁提单”与“过期提单”？

答：（1）“已装船提单”是指承运人在货物已经装上指定船舶后所签发的提单。

（2）“指示提单”是指提单上的收货人栏内填写“凭指示”或“凭某某人指示”字样的提单。

（3）“直达提单”是指货物在装运港装上海轮后，中途不再换船而直接驶往目的港卸货所签发的提单。

（4）“转船提单”是指货物装上某一海轮后，在航运的中途港要将货物卸入另一船舶再驶往目的港卸货的情况下所签发的包括运输全程的提单。

（5）“清洁提单”是指货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单。

（6）“过期提单”是指提单签发后超过信用证规定期限才交到银行的提单，或者银行按正常邮程寄单，收货人不能在船到目的港前收到的提单。

6．为什么当货物通过班轮运输时，进口人通常要求出口人提供“已装船、清洁、做成凭指示的空白抬头、空白背书”的提单？

答：“已装船提单”是指承运人在货物已经装上指定船舶后所签发的提单；“清洁提单”是指货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损及/或包装有缺陷状况的不良批注的提单；“做成凭指示的空白抬头、空白背书”是指背书人在提单背面签名，而不注明被背书人名称。

当货物通过班轮运输时，进口人通常要求出口人提供“已装船、清洁、做成凭指示的空白抬头、空白背书”的提单，其目的在于，“已装船提单”可以证明卖方是否按时发货，清洁提单确定是否货物有包装不良和有损坏，而“做成凭指示的空白抬头、空白背书”能在托运人背书转让前，物权仍归托运人，还能使得提单便于在市场上转让。

7．“多式运输单据”与“海运提单”有哪些区别？

答：“多式运输单据”与“海运提单”有以下几个方面的区别：

（1）单据签发人不同

多式运输单据签发人是多式运输经营人，或承运人，或船长，或其代理人；而海运提单签发人是承运人，或船长，或其代理人。

（2）运输方式不同

多式运输单据是在多式运输经营人收到货物时签发的单据，故单据印明“收妥（货物）”字样；而海运提单强调海运贸易必须船上交货，故提单应该印明“on board”，或者加上“on board”批注。

（3）常用运输项目不同

多式运输单据经常用到六个运输项目（前段运输、收货地、装货地、卸货港、交货地、船名）；而海运提单只用三个运输项目（装货港、卸货港、船名）。

8．何谓“联合运输”（国际多式运输）？它具有哪些特点？

答：（1）“联合运输”的含义

根据《联合国国际货物多式联运公约》所下的定义，“联合运输”（国际多式运输）是指按照多式运输合同，以至少两种不同的运输方式，由多式运输经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的一种运输方式。

（2）“联合运输”的特点

国际多式运输具备以下几个方面的特点：①有一个多式运输合同；②使用一份包括全程的多式运输单据；③至少有两种不同运输方式的连贯运输；④属于国际间的货物运输；⑤由一个多式运输经营人对全程运输负总责；⑥拥有全程单一的运费费率。

9．何谓“集装箱运输”和“大陆桥运输”？这两种运输方式有哪些主要优点？其具体业务是如何进行的？

答：（1）集装箱运输的含义及其主要优点

集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。相对于传统运输，集装箱运输具有以下优点：①提高了货运速度，加快了运输工具、货物及资金的周转；②减少了运输过程中的货差、货损，提高货运质量；③节省货物包装费用，减少货物运杂费支出；④简化货运手续，便利货物运输。

（2）大陆桥运输的含义及其主要优点

大陆桥运输是指以集装箱为媒介，大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，连接大陆两端的海洋运输，构成海/陆/海的连贯运输。它具有集装箱运输和国际多式运输的优点，能充分利用成熟的海、陆运输条件，形成合理的运输路线，缩短营运时间，降低营运成本。

10．何谓装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费？为何程租船合同要对这些问题作出具体规定？又为何在以程租船运输货物的情况下，买卖合同中也要就以上内容的条款作出规定？

答：（1）含义

①装卸时间或称装卸期限，是指租船人承诺在一定期限内完成装卸作业。

②装卸率，是指每个工作日（按合同约定）装卸多少吨货物。

③滞期费，是指在规定的装卸期限内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过时间租船人向船方支付一定的罚款。

④速遣费，是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，则所节省的时间船方向租船人支付一定的奖金。

（2）程租船合同对以上问题作出具体规定的原因

程租船合同要对以上问题作出具体的规定，其原因主要有：①程租船运输情况下，装卸货时间的长短影响到船舶的使用周期和在港费用，直接关系到船方利益；②为使程租船合同有关条款符合实际并保证兑现，必须根据货物的种类、船舶舱口数、港口的装卸能力、港口习惯、航运市场的运费水平等因素，在充分了解掌握的基础上慎重确定滞期费和速遣费。

（3）买卖合同中对以上问题作出具体规定的原因

为防止进出口合同条款与租船合同不一致而造成损失，应在买卖合同中对装卸时间和滞期费、速遣费条款作相应规定。

11．何谓不可转让海运单？它与海运提单有哪些区别？

答：（1）不可转让海运单的含义

不可转让海运单又称海上货运单，简称海运单，是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单据所载明的收货人的一种不可流通的单据。

（2）不可转让海运单与海运提单的区别

不可转让海运单与海运提单的区别主要体现在以下两个方面：

①海运提单具有三项作用而海运单仅有其中的两项作用

海运提单是承运人收到托运人货物的收据；是承运人与托运人之间运输合同契约的证明；是收货人在货物到达地提取货物的物权凭证。作为物权凭证，海运提单是可以转让的运输单据。而海运单具有海运提单的第一项、第二项两项作用，但它不是物权凭证，不可以背书转让。

②海运提单有正反两面内容而海运单仅有正面内容

海运提单的背面一般印有各种条款，受国际规则《海牙规则》《海牙/维斯比规则》《汉堡规则》等制约。提单中托运人是运输契约的关系人，有权对承运人提出任何主张。但是不可转让的海运单背面一般没有任何条款，海运单中的托运人无权对承运人提出任何主张。

12．在国际铁路联运中，铁路运单的正本和副本各有什么用途？

答：（1）铁路运单正本的用途

铁路运单正本随货同行，在到达站连同货物到达通知单及货物一并交给收货人，作为交接货物和结算费用的依据。

（2）铁路运单副本的用途

铁路运单副本交给发货人，作为向收货人证明货物已经发运并凭以结算货款的依据。

13．在国际贸易中，航空运输特别适合于哪些货物的运输？

答：航空运输是一种现代化的运输方式。它与海洋运输、铁路运输相比较，具有交货迅速、准确方便、节省包装、减少保险和储存费用、保证运输质量且不受地面条件限制等优点。在国际贸易中，航空运输特别适合于易腐商品、鲜活商品和季节性强的商品运输。

14．国际航空运输的方式有哪几种？试简述其基本做法。

答：（1）班机运输：班机是指在固定的航线上定期航行的航班。这种飞机有固定始发站、到达站和途经站。

（2）包机运输：整架包机指航空公司按照事先约定的调剂和费率将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定的目的站；部分包机：几家航空货运代理公司或发货人联合包租整架飞机，或者由包机公司把整架飞机的仓位分租给几家航空货运代理公司。

（3）集中托运方式：航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单将货物发运到同一目的站，由航空货运代理公司在目的站的代理人负责收获、报关，并将货物分别拨交给各收货人。

（4）航空急件传送方式：由一个专门经营此项业务的机构与航空公司密切合作，设专人用最快的速度在货主、机场、收件人之间传送急件。

15．试简述在国际贸易中，使用公路、内河、邮政、管道等方式运输货物的大体做法。

答：（1）公路运输：通过公路网，利用货车实现短途的“门到门”运输。

（2）内河运输：通过内陆腹地和沿海地区之间的大河枢纽，通过水路运输的方法将货物运送。

（3）邮政运输：托运人按照邮局章程办理一次托运、一次付清足额邮资就可获得邮政包裹收据，交货手续即告完成。

（4）管道运输：货物在管道内借助于高压气泵的压力输往目的地。

16．铁路运单、航空运单、邮包收据与海运提单有哪些异同？

答：（1）铁路运单、航空运单、邮包收据与海运提单的共同点

铁路运单、航空运单、邮包收据与海运提单的共同点在于，它们都是运输凭证。

（2）铁路运单、航空运单、邮包收据与海运提单的不同点

铁路运单、航空运单、邮包收据与海运提单的不同点在于，铁路运单、航空运单、邮包收据只具有运输凭证的功能，不具备物权凭证的功能，不可以转让；而海运提单既是运输凭证，又是物权凭证，可以转让。

17．出口斧头一批，共19.6公吨，14.892立方米，由上海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，该货运费计算标准为W/M，等级为8级，基本费率为每运费吨20.50美元，香港至温哥华，计算标准为W/M，等级为8级，基本费率为每运费吨60美元，另收香港中转费，每运费吨13.00美元。试计算该批货的总运费。

解：因为W＝19.6＞M＝14.892，所以按重量作为计算运费的标准。

运费＝基本运费＋附加运费＝19.6×（20.5＋60＋13）＝1832.6（美元）。

即该批货的总运费为1832.6美元。

18．某公司出口一批十字扳手到日本神户，共600件，总重量16.2公吨，总尺码为23.316立方米，由船公司装了一个20英尺集装箱。经查船公司运价表，该货运费计算标准为W/M，等级为10级，20英尺箱运费率是US$870/M和US$850/W，装箱费是US$120/20′。试计算该批十字扳手的总运费。

解：因为M＝23.316＞W＝16.2，所以按尺码作为计算运费的标准。

总运费＝基本运费＋附加运费＝23.316×870＋120＝20404.92（美元）。

即该批十字扳手的总运费为20404.92美元。

19．某公司出口一批货，共2640件，总重量为37.8公吨，总体积为124.486立方米，由船公司装了一个20英尺和两个40英尺集装箱，从上海装船，在香港。转船运至荷兰鹿特丹港运费计算标准：M，等级为1-8级，从上海至鹿特丹港口的直达费率和经香港转船费率分别为US$1850/20′，US$3515/40′和US$2050/20′，US$3915/40′，装箱费率是US$120.00/20′，US$240.00/40′。

（1）试计算该批货的总运费。

（2）该批货原报价为每件24.00美元FOB上海，试求CFR鹿特丹价。

解：（1）装箱费：120×1＋240×2＝600（美元）；

运费：2050×1＋3915×2＝9880（美元）；

则运费费用总计：600＋9880＝10480（美元）。

即该批货的总运费为10480美元。

（2）CFR价＝FOB价＋运费＝24＋10480/2640≈27.97（美元/件），即CFR鹿特丹价为每件27.97美元。

二、案例

1．某贸易公司委托海运公司运输300公吨白糖，在装船时船上作业人员发现这批白糖有10%的包装上有破损，另有5%的包装有湿损痕迹，于是在收货单上对此损坏现象作了批注。贸易公司为了能够及时收汇，就向银行申请出具保函要求海运公司开出清洁提单，并向银行缴纳了保证金。海运公司接受了保函，并签发了清洁提单。货抵目的港之后，收货人认为货物包装有破损和湿损，但船方仍签发清洁提单，已构成提单欺诈，于是向法院申请扣押该货轮。海运公司遂凭保函向银行提出赔偿因其货轮被扣造成的经济损失，银行在审清事实之后赔付了海运公司的损失并没收了贸易公司的保证金，贸易公司因此遭受了严重损失。试问此案例中贸易公司应吸取的教训是什么？

答：此案例中，贸易公司应吸取以下教训：

（1）保函是承运人与托运人之间的保函，只在无欺诈第三方意图时方才有效，如果发现保函有欺诈意图，则保函无效，承运人应赔偿第三方损失，且不能享受责任限制。

（2）承运人不批注提单的行为具有明显的欺诈意图时，且承运人应预见有关货物的状态不批注到提单上，客观上会对收货人利益造成严重损害，却仍接受保函签发清洁提单的情况，保函被视为无效。

2．上海某公司A以FOB术语签订了一笔进口合同，自新加坡经海运方式运往上海，并委托承运人C运输。A公司在收到全套正本提单后即准备提货，但由于操作人员的失误，所有正本提单在公司各部门递送过程中全部遗失。A公司只好要求C公司凭提单的复印件放货。但C公司声称，没有正本提单，C公司无法向A公司交付货物，除非A公司缴纳相当于货物价值120%的保证金。试问C公司的说法是否合理？正本提单在海洋运输中有什么样的作用？

答：（1）C公司的说法合理，有权向托运人A要求缴纳120%的保证金。正本提单是指提单上经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。这种提单在法律上是有效的单据。正本提单一般签发一式两份或三份，凭其中的任何一份提货后，其余的作废。为防止他人冒领货物，通常要求提供船公司签发的全部正本提单，即所谓的全套提单。

（2）正本提单是一种货物所有权的凭证，具有物权凭证性质。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利。