恐惧

对于上赛道，你可能存在一种或多种恐惧，这是合情合理的。然而，战胜恐惧和焦虑最好的方式是做好准备，并且循序渐进。确认爱车做好了保养，并在进入场地之前熟悉好其布局，会很大程度上确保你在赛道的一天充实有趣。在赛道上驾驶的确有一定风险，但正如其他事情一样，你应确定自己已经为承担那些风险做好了准备。

下面是一些在赛道上驾驶时你可能存在的恐惧：车子彻底撞毁，损坏到引擎，缺乏成功绕过弯道的必要驾驶技术，或者受到重伤。这些都是正常的恐惧和担忧。我们将仔细探讨各种途径，来降低你自身，和你的爱车承担的风险。摆脱任何忧虑的最佳方式是教会你自己如何准备地更充分，而我的目标是帮助你为享受赛道上愉悦的一天准备得更到位。

从2015年起，美国的赛道日参与者中，每年几万人中只有数得过来的死亡数。在一个赛道日中负伤的概率比在公路上受伤的概率还要小。我坚信如果普通群众在车辆正确驾驶上能多一点经验，并且把驾驶更当回事的话，公路上的事故会少很多。一部分原因是，几乎每个人都能得到驾照，至少在美国是这样。在其他国家，驾照获得的标准会严格许多。比如，要想在芬兰得到驾照，学员必须先要在冰面上对车失去控制，再重新控制住汽车。这么做有充分的理由，因为这个国家的气候环境十分复杂多变。

有一句古话，不要开一辆你不忍心推到悬崖中的车去比赛。这是一句非常明智的话，尤其当你还是新手的时候。如果你拥有一辆崭新的BMW M3，或者一辆45000美元的三菱蓝瑟翼豪陆神1，你应该不打算把他们推下悬崖，除非你足够幸运，有着不求于人的财富。其实，很多途径可以保护你免于这种灾难性事件。比如，一些个人汽车保险会报销HPDE2的学习活动费用，只要这些活动具有实际的教育意义，且不涉及单圈计时就行。我建议咨询你的保险公司或者代理人，并带回一张他们的保险单明细的复印件，以备参考。另外，你也可以购买当天的追加保险，在车被损坏时会为自己提供保障。降低风险的另一个方法是，买一辆“用后可弃”的车。这也是为什么你会发现相比其他车，越来越多的马自达MX-53出现在全世界的赛车跑道上。这款车的零部件相对便宜且都是现成的，你可以在二手车市场以较低价买到MX-5的配件。我个人本不那么喜爱它们，直到我真正在赛道上开过一辆后。它们开起来表现极其出色，且十分易于操作。MX-5简直能让任何人笑逐颜开！其不偏不倚的平衡处理以及稳正的过弯抓地力是许多跑车设计者的品质衡量标准。

1 Lancer Evolution

2 High Performance Driver Education的缩写

3 马自达MX-5在欧美市场被称为Mazda Miata