赞比亚/Zambia

地理位置

赞比亚为非洲中南部的内陆国家，东接马拉维、莫桑比克，南接津巴布韦、博茨瓦纳和纳米比亚，西邻安哥拉，北靠刚果（金）及坦桑尼亚。大部分地区海拔1000～1500米。

地形特征

地势东北高，西南低。全境有五大地形区：东北部为东非大裂谷区；北部为加丹加高原区；西南部为卡拉哈里盆地区；东南部为卢安瓜河河谷区；中部为卡富埃盆地区。位于东北边境的马芬加山为全国最高峰，海拔2301米。

气候

赞比亚属热带草原气候，5～8月为干凉季，气温15℃～27℃；9～11月为干热季，气温26℃～36℃；12月至次年4月为雨季。年平均气温21℃。

自然资源

自然资源丰富，以铜为主。铜蕴藏量1900万吨，约占世界铜总蕴藏量的6%，赞比亚素有“铜矿之国”之称。钴是铜的伴生矿物，储量约35万吨，居世界第二位。此外矿藏还有铅、镉、硒、镍、铁、金、银、锌、锡、铀、绿宝石、水晶、钒、石墨、云母等矿物。全国森林覆盖率为45%。

经济

赞比亚从独立后至70年代中期经济发展较快，1975年起经济陷入困境。多民运执政后，在西方国家和世界银行、国际货币基金组织的支持下，推行经济结构调整计划，实行经济自由化和私有化政策，大力发展经济多样化，努力争取外援，吸引外资，取得一定成效。2000年，赞比亚经济在低迷数年后实现低速增长，农业、制造业、旅游业和交通运输业取得较大发展，但由于国际石油价格上涨和出口收入减少等原因，通货膨胀率涨幅较大。2014年主要经济指标如下：

习俗

赞比亚人崇拜铜，铜制的工艺品、纪念品是男女婚嫁必备之物。人们认为用铜制作的车具接待客人是对宾客的最高礼遇，因此，政府用铜车接待外宾。

历史年表

9世纪

1889～1900年

1911年

1924年

1964年1月

居民中有60%住在农村，渔民只在渔获季节搭临时性村落。农村重视女孩成年，进入青春期的女孩要先实行“隔离”教育，然后，全村举行隆重庆祝活动。

各部族都有独特而多彩的庆典节日和习俗，恩戈尼的丰收节（恩克瓦拉），就带有明显的狩猎时代的特点。每年2月末，玉米扬花时，人们集体过祖先的原始生活，打猎、住草栅、穿兽皮，宰杀牛以祭先祖、敬酋长，祈求风调雨顺。庆祝活动昼夜不停地进行3天以后，人们才回归居处。再如巴罗策族的人民大众，每年要按照洪水的涨落，在分设于平原和水边的两组村落之间迁来迁去居住。其酋长则在雨季到来之前举行正式的仪式，并乘坐木船迁移到自己的雨季寝宫。

交通运输

交通运输以公路为主，铁路次之。

铁路总长2100千米，由坦赞铁路（赞比亚境内为886千米）和其他一些线路组成。国内客货运输75%依靠铁路。除坦桑尼亚外，赞比亚还与津巴布韦和刚果（金）有铁路相连。

公路总长37300千米，其中柏油路7000千米左右。公路运输量约占赞国内货运总量的83.4%。

空运全国有四个国际机场，即卢萨卡、恩多拉、利文斯敦和姆富韦国际机场，五个二级机场和五个简易机场，共有11家航空公司经营国际客货运业务。

教育

赞比亚重视发展教育事业，实行9年制普及义务教育。成人识字率约为79%。2002年有小学4458所，中学335所，学院9所，大学3所。约95%的适龄儿童能入学，其中有20%可继续升入中学，20～24岁的青年中有2%左右能享受高等教育。赞比亚大学位于首都卢萨卡城外。2012年度财政预算中教育经费计划支出4.85万亿克瓦查。

主要城市

卢萨卡

卢萨卡是赞比亚首都，人口310万，是全国最大城市，被誉为“铜都”，位于中南部海拔1280千米的石灰石高原，有纺织、服装、制鞋、制烟、金属加工、机器制造和装配、水泥、食品等部门。卢萨卡位于通往坦桑尼亚的大北公路和通往马拉维的大东公路的交叉点，并有铁路与利文斯敦、恩多拉和坦桑尼亚相连。市区外郊为平坦的草原，有大型牧场和农场。主要景观为高达3～6米的白蚁土丘，主要居民属尼杨贾人和索利人，还有少数亚洲及欧洲移民。

基特韦

基特韦是赞比亚第二大城市，人口40余万，位于中北部铜带区，是铜带工商业和技术服务中心。市内有采矿、选矿、初炼、精炼等成套企业，设备齐全，生产连续化。此外，基特韦还有炼钴、机修、电焊等配套工业，锯木、制材、塑料、粮食加工和饮料业也较发达，商业十分繁荣。

旅游

赞比亚河上有莫西奥图尼亚亚（维多利亚）大瀑布。卢萨卡以南150千米处，有世界最大人工湖之一卡里巴湖（卡里巴水库），面积5180平方千米，蓄水量约1600亿立方米，湖上有2座水电站。在赞坦两国边界上，有地处卡兰博河火山岩峡谷中的卡兰博瀑布，为世界第三大瀑布，附近有史前遗迹。位于中西部的卡富埃国家公园，是赞比亚国内最大的野生动物园，建于1950年。在首都卢萨卡东北有卢安瓜河谷国家公园，面积约1万平方千米，也建于1950年。