战斗在中共地下交通站

1948年7月到1949年天津解放前夕，我有幸作为一名秘密交通员，和胡国定一起参加了党的地下交通站工作，这是我毕生难忘的一段经历。交通站负责人胡国定是交通大学物理系毕业的，后来去南开大学才搞数学研究。我们都是1947届的。在学生运动中，我们并肩战斗，配合默契。胡国定父亲是保险公司经理，同时也是中共地下党员，他把所有家产全部捐给党组织。胡国定本人参加学生运动比较早，护校运动中，他作为学生代表经常和吴保丰校长联系。

胡晓槐与母校采访人员合影（左起：陈泓、胡晓槐、孙萍）

1947年，南方党组织派陈赓仪（原上海市学联主席）到天津，传达了建立交通站的指示。当时胡国定经陈省身先生介绍，并得南开大学教务长吴大任推荐，到南开大学数学系当助教。陈赓仪与胡国定在上海时，就有组织关系，所以这个交通站主要通过胡国定与上海地下党挂钩，进行输送。由我和从解放区派来的经验丰富的老交通员孙大中协助胡国定开展工作。

我们首先开辟了从上海到天津的地下交通线。从上海到天津，主要靠坐轮船，要走差不多两天。第一天晚上在上海上船，在海上要经过两宿，第三天中午才到天津。此外，交通站还开通了经静海、唐官屯、青县、沧县到泊镇的交通线。后又开辟了从天津到冀中解放区的另一条交通线。交通站建立了与解放区十分严密的联系方式，对经交通站去解放区的人员，交通站要交代暗语，还要发给一张“路条”，即国民党银行新印发的小额法币1万元。到解放区的人员要对接暗语，还必须交验“路条”，查对号码，这样既保证了交通线的安全，又有效地阻止了敌特分子混入解放区。这个交通站，经过我们掩护并输送到解放区的先后有上海、南京、杭州、武汉、湖南、四川、北京、天津的地下党员、中国民主青年联盟成员、进步群众，累计达400余人之多。其中包括知名人士楚图南、王冶秋、李何林夫妇、闻一多家属等人，从来没有出过任何意外。

1948年10月，上海地下党又通过姚欣茂（董辉）去冀东解放区建立新的地下交通线，从上海经天津，输送爱国人士和技术干部至东北解放区。我和冀东区党委、天津工委于文同志建立联系，因为临近天津解放，输送人员不多，只十来个人。