第5章 金线线

历史，按响了临清的门铃

大概人们不会想到，几百年之后，当年疏通大运河的一段补充性工程，会成为当今中国实施“一带一路”倡议的一个可资纪念并再度起航的重要节点。这就是临清，这就是那个闪耀着金灿灿光芒的金线线上的要冲。

元代的忽必烈，到底是经多见广的一位能人，尽管他到处开疆辟土，却没能把挣来的江山保存下来，但是他的眼光还是有的。做了元朝的开国皇帝，定都大都做京城，这个一统大业、万古千秋的美梦，让他不得不重新谋划作为国之大策的交通运输业。如果解决不了这个问题，别说南上北下，西出东走，就是京城的官员、军队、守备、勤杂人员和数以百万计的居民的这张大口，都难以喂饱。于是，他想到了运河。这可是一条贯通华夏南北的交通大动脉呀。

说起运河，就想到历史。秦汉时期，政府把河南的粮食转运到陕西；隋唐以后，则将东南的粮食转运到西北；伴随着粮食转运而形成的漕运制度，使大运河从开挖的那天起，就成为丝绸之路的重要组成部分。这种现象的产生，一是首都所在地人口密集，需要较多的粮食；二是粮食生产受农业生产条件和水利设施的制约。临清作为黄河流域的集中产粮区，远在战国时期就曾开始兴建较大的水利工程。魏文侯时期（公元前445—前396年），西门豹担任邺令的时候，就在临清上游的临漳一带挑浚十二条河渠，引黄河水灌溉农田。到魏襄王时期（公元前318—前296年），继承了西门豹的基业，邺令史起再度开挖沟渠，引漳水灌溉。这样的经济导向，催生出一大批类似水利专家郑国式的人物；秦国完成的泾水流域水利治理，也使得关中平原四万顷卤泽之地成为良田（以上见汉书第二十九卷《沟洫志》；《史记》第二十九卷《河渠书》）。光武帝刘秀对黄河的治理，似乎比先秦的帝王更加关注。从他对长安至黄河和河东地区的汾阳、皮氏、蒲坂的治理，到刘彻下令开发洛河，到曹操令扬州刺史刘馥修筑芍陂、茹陂、吴塘诸堤岸，挑修沟通淮河的睢渠，令邓艾兴修寿春的水利，在颍南北部开凿沟渠六百多里，灌溉农田两万顷，极大地促进了农业生产的发展，这里成了政府的税赋要区。由东晋历经宋、齐、梁、陈，淮河流域变成了抗拒北朝的重要基地，军需补给与财政支出的需求，让统治者越来越清晰地看到，兴修水利，拓展交通，将是朝廷立国执政的基础，如果解决不好这些调整经济利益、促进商品流通的环节，国家的权力将受到严重威胁。尤其是隋唐时期农业经济重心南移之后，首都长安对粮食的需求变得更为紧迫，历史像嗷嗷待哺的婴孩，呼唤着漕运制度的诞生。而从地理布局和可以借助的工程来看，由东南而向西北，正好有古代遗留下来的运河，如东汉所开掘的由黄河到淮河的汴渠；东晋所开掘的引洸达汶到东阿的运河，加上从长江到淮河的运道，都是可以连成一条黄金水道的运粮河。隋文帝以他独到的眼光，看透了这件事，也撬起了金线线的一个线头儿。他命令宇文恺开凿大兴城西北到潼关的广通渠；后来为了发展漕运，又开凿了扬州的山阳渎。到隋炀帝时期（605—617年），又征发大批农民，对运河再度整修，实现了把原有的运河全部沟通连接的目标，引洛水达于黄河，再遏河入汴，开邗沟入江、淮，南北之间，运道开始畅通，粮食转运大幅度增长。为了接纳来自南方的粮食，隋炀帝又设置洛口、回洛等地的仓储设施，挖建总共可以储存粮食八千石的地窖三千三百个。这个举世闻名的伟大工程在隋朝大业七年（611年）全面完成。

有意思的是，就在前一年的夏天，在中亚红海沿岸的阿拉伯地区，被奉为真主使者的伊斯兰教创始人穆罕默德，也宣布了伊斯兰教的诞生。当年，这些长于迁徙的伊斯兰教徒就沿大运河来到了中国的中原地区经商。看来，金线线的传说还真的有些道理，中国隋代大运河的开通，就让许多西域人来华经商的触角伸到了西安，谁能说他们今后不会像东方扩展呢？经过盛唐、北宋等朝代的融合，到元代，许多信仰伊斯兰教的西域来客，才由胡商、番客，逐渐演变成一个中华民族大家庭里的成员——回族。让人惊讶不已的是，这个优秀民族不仅在临清存在了下来，而且成为山东境内大运河两岸回族人口较多的一个县。后来，随着明代大运河漕运码头的建成，一些从京城而来的看守仓廒和保护漕运的御林军中，又有大批穆斯林军人相继加入。一千多年来，这些曾经的“胡商”“番客”和守军，就这样一步一步完成了伊斯兰教中国化的转变，成为民族大家庭中优秀的一员。他们不仅是本地发展经济的一支重要力量，而且在“一带一路”的串连与传递中，起到了穿针引线的重要作用。直到今天，那个全市最大的纳税大户、回族企业家宛秋生，仍然是山东省企业家的优秀代表，他修建的那座江北最大的苏州园林风格的“宛园”，也成了临清、聊城乃至山东境内的代表性园林。而就是这位穆斯林企业家，至今仍然保留着与“一带一路”沿线一些国家的紧密联系。他的主业——棉纺织品，80%以上的产品都行销国外。

历史，就这样敲响了临清的大门。从此，这条金线线便成为临清由内地走向世界的通道。这是个被先人们打造了若干年的光明大道，不管你叫它“丝绸之路”还是如时下更能概括它的基本功能的“一带一路”，这个黄金通道带给人们的，将不仅仅是经济的交流，还有人与人之间的和谐之美，国与国之间的友好往来，还有世界大同的美好期盼与展望。