第2章 本田-讴歌汽车发动机
2.1 1.2L L12A3/1.3L L13A3/1.5L L15A1 L15A2发动机
该系列发动机的正时链拆卸和安装与L13Z1、L15A7发动机一样，相关内容请参考2.2小节。
2.2 1.3L L13Z1/1.5L L15A7发动机
2.2.1 正时链条拆卸
①拆下缸盖罩。
②使1号活塞在上止点（TDC）位置。凸轮轴链轮上的“UP”标记A应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽B应与气缸盖的顶部边缘对准，见图2-1。
图2-1 1号活塞在上止点（TDC）位置
A—“UP”标记；B—TDC凹槽
③拆下右前轮。
④拆下右侧挡泥板。
⑤松开水泵皮带轮安装螺栓。
⑥拆下传动皮带。
⑦拆下水泵皮带轮。
⑧拆下曲轴皮带轮。
⑨拆下传动皮带自动张紧器。
⑩拆下空调管路托架安装螺栓。
在油底壳下放置一个千斤顶和木块，以支撑发动机。
拆下搭铁电缆，然后拆下发动机侧支座/托架总成。
拆下链条箱。
如图2-2所示，测量凸轮链条分离间距。如果间距小于维修极限，更换凸轮链条和凸轮链条张紧器。
图2-2 测量凸轮轴链条分离间距
标准间距：19mm（0.75in）。维修极限：15mm（0.59in）。
在凸轮链条张紧器滑块的滑动表面上涂抹新的发动机机油。
用螺丝刀夹住凸轮链条张紧器滑块，然后拆下螺栓，并松开螺栓。
拆下凸轮链条张紧器滑块。
拆下凸轮链条张紧器和凸轮链条导板。
拆下凸轮链条。
2.2.2 正时链条安装
①将曲轴置于上止点（TDC）位置。将曲轴链轮上的TDC标记A与机油泵上的指针B对准，见图2-3。
图2-3 将曲轴置于上止点（TDC）位置
A—TDC标记；B—指针
②拆下曲轴链轮。
③将凸轮轴设定到TDC位置。凸轮轴链轮上的“UP”标记A应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽B应与气缸盖的顶部边缘对准，见图2-4。
图2-4 将凸轮轴设定到“TDC”位置
A—“UP”标记；B—TDC凹槽
④将凸轮链条安装在曲轴链轮上，使涂色的链节A与曲轴链轮上的TDC标记B对准，见图2-5，然后将曲轴链轮安装到曲轴上。
图2-5 对准曲轴链轮标记
A—涂色的链节；B—TDC标记
⑤L15A7发动机：将凸轮链条安装到凸轮轴链轮上，使指针A与三个涂色链节B对准，如图2-6所示。
图2-6 L15A7发动机凸轮轴链轮标记
A—指针；B—涂色链节
⑥L13Z1发动机：将凸轮链条安装到凸轮轴链轮上，使指针A对准两个涂色链节B的中间，如图2-7所示。
图2-7 L13Z1发动机凸轮轴链轮标记
A—指针；B—涂色链节
⑦安装凸轮链条张紧器A和凸轮链条导板B，见图2-8。
图2-8 安装张紧器与导板
A—凸轮链条张紧器；B—凸轮链条导板
⑧安装凸轮链条张紧器滑块，并松松地紧固螺栓。
⑨在凸轮链条张紧器滑块A的滑动表面上涂抹新的发动机机油，见图2-9。
图2-9 安装张紧器滑块
A—凸轮链条张紧器滑块
⑩顺时针转动凸轮链条张紧器滑块以压紧凸轮链条张紧器，安装剩余的螺栓，然后紧固螺栓。
检查链条箱油封是否损坏。如果油封损坏，则更换链条箱油封。
将所有旧的密封胶从链条箱接合面、螺栓和螺栓孔上清除。
清洁并风干链条箱接合面。
在链条箱的发动机气缸体接合面和螺栓孔的内螺纹上均匀地涂抹密封胶（P/N 08C70-K0234M、08C70K0334M或08C70-X0331S）。沿虚线A涂抹约2.5mm（0.098in）钢圈直径的密封胶，见图2-10。
图2-10 涂抹密封胶
A—虚线
在链条箱的油底壳接合面和螺栓孔的内螺纹上均匀地涂抹密封胶（P/N 08C70-K0234M、08C70-K0334M、08C70-X0331S）。沿虚线A涂抹约2.5mm（0.098in）钢圈直径的密封胶。在阴影区域B涂抹约5.0mm（0.20in）钢圈直径的密封胶，见图2-11。如果涂抹密封胶后经过5min或更长时间，则不要安装零部件。否则，清除旧的残胶后重新涂抹密封胶。
图2-11 涂抹密封胶部件
A—虚线；B—阴影区域
将链条箱A的边缘固定到油底壳B的边缘上，然后将链条箱安装到发动机气缸体C上，见图2-12。
图2-12 安装链条箱与油底壳
A—链条箱；B—油底壳；C—发动机气缸体
安装链条箱时，切勿将底面滑到油底壳安装表面上。在加注发动机机油前，至少等待30min。安装链条箱后，至少3h内不要运行发动机。
如图2-13、图2-14所示，紧固铰链箱安装螺栓。清除油底壳和链条箱接合部位多余的密封胶。
图2-13 L15A7发动机链条箱螺栓
图2-14 L13Z1发动机链条箱紧固螺栓
2.3 1.5L L15B2/L15B3发动机
2.3.1 正时链条拆卸
①拆卸右前轮。
②拆卸发动机底盖。
③拆卸传动皮带。
④拆卸传动皮带自动张紧器。
⑤拆卸曲轴皮带轮。
⑥拆卸发动机侧支座。
⑦断开摇臂机油压力开关插接器：断开插接器A。CVT：断开插接器B。拆下线束夹C和搭铁电缆D，见图2-15。
图2-15 断开电插头与接地线
A，B—插接器；C—线束夹；D—搭铁电缆
⑧拆卸摇臂机油控制阀。
⑨拆卸气缸盖罩。
⑩拆卸凸轮轴链条箱。
松松地安装曲轴皮带轮。逆时针转动曲轴以压缩凸轮轴链条自动张紧器。逆时针旋转曲轴以将锁止器A上的孔和凸轮轴链条自动张紧器B对齐，然后将直径为1.2mm（0.047in）的销C插入到孔中。顺时针转动曲轴以固定销。
如果锁止器上的孔和凸轮轴链条自动张紧器未对齐，则继续再次逆时针旋转曲轴，直至对齐，然后安装销。拆下凸轮轴链条自动张紧器，见图2-16。拆下曲轴皮带轮。
图2-16 拆下张紧器
A—锁止器；B—凸轮轴链条自动张紧器；C—销
拆卸凸轮轴链条上部导向器。
拆下凸轮轴链条导向器和凸轮轴链条张紧器臂。
拆卸凸轮轴链条。
2.3.2 正时链条安装
①上止点（曲轴测）上的1号活塞。将凸轮轴设置到上止点（TDC）。将曲轴链轮上的TDC标记A与油泵上的指针B对齐。拆下曲轴链轮，见图2-17。
图2-17 对齐曲轴链轮与油泵正时标记
A—TDC标记；B—指针
②将直径为5mm（0.20in）的销插入凸轮轴维修孔中，见图2-18。
图2-18 在凸轮轴维修中插入钢销
③将凸轮轴链条安装到曲轴链轮上，有颜色的链节A与曲轴链轮上的标记B对齐，见图2-19。
图2-19 对齐曲轴链轮与正时链标记
A—有颜色的链节；B—标记
将凸轮轴链条安装到VTC作动器链轮，有颜色的链节A与VTC作动器链轮上的标记B对齐，见图2-20。
图2-20 对齐进气凸轮轴链轮与正时链标记
A—有颜色的链节；B—标记
将凸轮轴链条安装到排气凸轮轴，有颜色的链节A与排气凸轮轴链轮上的标记B对齐，见图2-21。
图2-21 对齐排气凸轮轴链轮与正时链标记
A—有颜色的链节；B—标记
④安装凸轮轴链条导向器A和凸轮轴链条张紧器臂B，见图2-22。
图2-22 安装链条导轨与张紧器臂
A—凸轮轴链条导向器；B—凸轮轴链条张紧器臂
⑤将直径为5mm（0.20in）的销从凸轮轴维修孔中拆下。
⑥安装凸轮轴链条导向器，见图2-23。
图2-23 安装链条导向器
⑦更换凸轮轴链条时，压缩凸轮轴链条自动张紧器。将在拆卸期间安装的销A从凸轮轴链条自动张紧器上拆下。逆时针转动片B以释放锁止，然后压下杆C，并将第一个凸轮D设置到齿条E的第一个边缘。将直径为1.2mm（0.047in）的销插回孔F中，见图2-24。注意：如果未按照描述设置凸轮轴链条自动张紧器，则凸轮轴链条自动张紧器将损坏。
图2-24 设置正时链张紧器
A—销；B—片；C—杆；D—凸轮；E—齿条；F—孔
安装凸轮轴链条自动张紧器。顺时针旋转凸轮轴链条张紧器滑块以压缩凸轮轴链条张紧器，并安装其余螺栓，然后将螺栓拧至规定扭矩，见图2-25。将销从凸轮轴链条自动张紧器上拆下。
图2-25 装上正时链张紧器
⑧安装凸轮轴链条箱。
⑨安装气缸盖罩。
⑩安装摇臂机油控制阀。
连接插接器（摇臂机油压力开关）：连接插接器A。CVT：连接插接器B。安装线束夹C和搭铁电缆D，见图2-26。
图2-26 安装电插头与接地线
A，B—插接器；C—线束夹；D—搭铁电缆
安装发动机侧支座。
安装曲轴皮带轮。
安装发动机底盖。
安装传动皮带自动张紧器。
安装传动皮带。
安装右前轮。
2.4 1.5L L15B5发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与L15B3发动机一样，相关内容请参考2.3小节。
2.5 1.5L L15B8发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与L15B3发动机一样，相关内容请参考2.3小节。
2.6 1.8L R18A1发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与R20Z4发动机一样，相关内容请参考2.17小节。
2.7 1.8L R18ZA发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与R18Z2发动机一样，相关内容请参考2.8小节。
2.8 1.8L R18Z2发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与R20Z4发动机一样，相关内容请参考2.17小节。设定正时标记不同的地方如下。
将曲轴置于上止点（TDC）。将曲轴链轮上的TDC标记A与发动机气缸体上的指针B对准，见图2-27。
图2-27 曲轴TDC设定位置
A—TDC标记；B—指针
将凸轮轴链条安装在曲轴链轮上，使涂色的链节A与曲轴链轮上的标记B对准，见图2-28。
图2-28 曲轴链轮正时标记
A—涂色的链节；B—标记
2.9 1.8L R18Z5发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与R20Z4发动机一样，相关内容请参考2.17小节。
2.10 1.8L R18Z6发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与R18Z2发动机一样，相关内容请参考2.8小节。
2.11 1.8L R18Z7/R18Z8发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与R20Z4发动机一样，相关内容请参考2.17小节。
2.12 2.0L R20A1发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与R20Z4发动机一样，相关内容请参考2.17小节。
2.13 2.0L R20A3发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与R20Z4发动机一样，相关内容请参考2.17小节。
2.14 2.0L R20A4发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与R20Z4发动机一样，相关内容请参考2.17小节。
2.15 2.0L R20A6发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与R20Z4发动机一样，相关内容请参考2.17小节。
2.16 2.0L R20A7发动机
该款发动机的正时链拆装和调整与R20Z4发动机一样，相关内容请参考2.17小节。
2.17 2.0L R20Z4发动机
2.17.1 正时链条拆卸
①将1号活塞设置在上止点位置（曲轴侧）。转动曲轴使其白色标记A与指针B对齐，见图2-29。
图2-29 对齐曲轴白色标记与指针
A—白色标记；B—指针
②拆卸气缸盖罩。
③检查上止点（TDC）位置的1号活塞。凸轮轴链轮上的“UP”标记A应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽B应与气缸盖的顶部边缘对齐，见图2-30。注意：如果标记未对准，则转动曲轴360°，并重新检查凸轮轴皮带轮标记。
图2-30 检查发动机TDC位置
A—“UP”标记；B—TDC凹槽
④拆卸右前轮。
⑤拆卸发动机底盖。
⑥拆卸传动皮带自动张紧器。
⑦拆卸曲轴皮带轮。
⑧拆卸发动机侧支座。
⑨断开PCV软管，拆卸机油泵。
⑩测量凸轮轴链条自动张紧器体和张紧器连杆平面部分底部之间的张紧器连杆长度。如果长度超出维修极限，则更换凸轮轴链条。张紧器连杆长度维修极限为14.5mm（0.571in），见图2-31。
图2-31 测量张紧器连杆长度
松松地安装曲轴皮带轮。逆时针旋转曲轴，以压缩凸轮轴链条自动张紧器。逆时针旋转曲轴以便对齐锁A和凸轮轴链条自动张紧器B上的孔。将直径为1.0mm（0.039in）的销C插入孔中（图2-32）。顺时针转动曲轴以固定销。注意：如果未对齐锁和凸轮轴链条自动张紧器的孔，则继续逆时针旋转曲轴直至孔对齐，然后安装销。拆下凸轮轴链条自动张紧器。拆下曲轴皮带轮。
图2-32 插入直销锁定张紧器以便拆下
A—锁；B—凸轮轴链条自动张紧器；C—销
拆下凸轮轴链条导板和凸轮轴链条张紧器臂。拆卸凸轮轴链条。
2.17.2 正时链条安装
①将曲轴置于上止点（TDC）位置。将曲轴链轮上的TDC标记A与发动机气缸体上的指针B对准，见图2-33。
图2-33 将曲轴置于TDC位置
A—TDC标记；B—指针
②将凸轮轴设定到TDC位置。凸轮轴链轮上的“UP”标记A应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽B应与气缸盖的顶部边缘对齐，见图2-34。
图2-34 凸轮轴正时位置
A—“UP”标记；B—TDC凹槽
③将凸轮轴链条安装在曲轴链轮上，使涂色的链节A与曲轴链轮上的标记B对准，见图2-35。
图2-35 曲轴链轮与正时链正时标记
A—涂色的链节；B—标记
将凸轮轴链条安装在凸轮轴链轮上，使彩色链节A与凸轮轴链轮上的标记B对准，见图2-36。
图2-36 凸轮轴链轮与正时链正时标记
A—彩色链节；B—标记
④安装凸轮轴链条张紧器臂和凸轮轴链条导板，见图2-37。
图2-37 安装导轨与张紧器臂
⑤更换凸轮轴链条时，压缩凸轮轴链条自动张紧器。从拆卸过程中安装的凸轮轴链条自动张紧器上拆下销A。逆时针转动板B解除锁止状态，然后压下杆C，将第一个凸轮D固定在齿条E第一边缘位置。将直径为1.0mm（0.039in）的销插回到孔F中，见图2-38。注意：如果没有如上所述放置凸轮轴链条自动张紧器，则将会损坏凸轮轴链条自动张紧器。
图2-38 设置张紧器
A—销；B—板；C—杆；D—凸轮；E—齿条；F—孔
⑥安装凸轮轴链条自动张紧器。从凸轮轴链条自动张紧器上拆下销，见图2-39。
图2-39 安装张紧器
2.18 2.0L R20Z8发动机
该款发动机的正时拆装和调整与R20Z4发动机一样，相关内容请参考2.17小节。
2.19 2.0L K20A7/K20A8、2.4L K24A4发动机
该系列发动机的正时拆装和调整与K24W5发动机一样，相关内容参考2.28小节。简要介绍一下这3款发动机TDC设定与正时标记对位。
①将曲轴置于上止点（TDC）位置，使曲轴链轮上的TDC标记A与气缸体上的指针B对齐，见图2-40。
图2-40 定位曲轴TDC
A—TDC标记；B—指针
②将凸轮轴置于TDC位置。可变气门正时控制VTC作动器上的冲孔标记A、排气凸轮轴链轮上的冲孔标记B应位于顶端。对准VTC作动器和排气凸轮轴链轮上的TDC标记C，见图2-41。
图2-41 定位凸轮轴链轮TDC
A，B—冲孔标记
③将正时链安装在曲轴链轮上，色片A要对准曲轴链轮上的标记B，见图2-42。
图2-42 对齐曲轴链轮正时
A—色片；B—标记
④在VTC作动器和排气凸轮轴链轮上安装正时链，同时使冲孔标记A对准两块色片B（K20A7/K20A8型发动机），见图2-43。
图2-43 对齐凸轮轴链轮正时（K20A7/K20A8）
A—冲孔标记；B—色片
⑤将冲孔标记A与两块色片B的中心对准，将正时链安装到VTC作动器和排气凸轮轴链轮上（K24A4型发动机），见图2-44。
图2-44 对齐凸轮轴链轮正时（K24A4）
A—冲孔标记；B—色片
2.20 2.4L K24A6发动机
该款发动机的正时拆装和调整与K24A4发动机一样，相关内容请参考2.19小节。
2.21 2.4L K24V4发动机
该款发动机的正时拆装和调整与K24W5发动机一样，相关内容请参考2.28小节。
2.22 2.4L K24V6发动机
该款发动机的正时拆装和调整与K24W5发动机一样，相关内容请参考2.28小节。
2.23 2.4L K24Y5发动机
该款发动机的正时拆装和调整与K24A4发动机一样，相关内容请参考2.19小节。
2.24 2.4L K24Z1发动机
该款发动机的正时拆装和调整与K24A4发动机一样，相关内容请参考2.19小节。
2.25 2.4L K24Z2/K24Z3发动机
该款发动机的正时拆装和调整与K24W5发动机一样，相关内容请参考2.28小节。
2.26 2.4L K24Z3/K24Z5发动机
该款发动机的正时拆装和调整与K24A4发动机一样，相关内容请参考2.19小节。
2.27 2.4L K24Z8发动机
该款发动机的正时拆装和调整与K24A4发动机一样，相关内容请参考2.19小节。
2.28 2.4L K24W5发动机
2.28.1 正时链条拆卸
注意：使凸轮轴链条远离磁场。
①拆卸右前轮。
②拆卸发动机底盖。
③拆卸气缸盖罩。
④1号活塞上止点位置设置（曲轴侧），转动曲轴使其白色标记A与指针B对齐，见图2-45。
图2-45 设置1号活塞于TDC位置
A—白色标记；B—指针
⑤1号活塞上止点位置设置（凸轮轴侧），使1号活塞在上止点（TDC）位置。VTC作动器上的冲印标记A和排气凸轮轴链轮上的冲印标记B应该在顶部。对准VTC作动器和排气凸轮轴链轮上的TDC标记C，见图2-46。
图2-46 进排气凸轮轴链轮上标记对齐
A，B—冲孔标记；C—TDC标记
⑥拆卸VTC机油控制电磁阀。
⑦拆卸摇臂机油控制阀。
⑧拆卸曲轴皮带轮。
⑨拆卸发动机侧支座。
⑩拆下凸轮轴链条箱A和隔垫B。拆卸凸轮轴链条箱，见图2-47。
图2-47 拆卸正时链罩盖
A—凸轮轴链条箱；B—隔垫
松松地安装曲轴皮带轮。逆时针旋转曲轴，以压缩凸轮轴链条自动张紧器。逆时针旋转曲轴以便对齐锁A和凸轮轴链条自动张紧器B上的孔，然后将直径为1.2mm（0.047in）的销C插入孔中。顺时针转动曲轴以固定销。注意：如果未对齐锁和凸轮轴链条自动张紧器的孔，则继续逆时针旋转曲轴直至孔对齐，然后安装销。拆下凸轮轴链条自动张紧器，见图2-48。
图2-48 设置张紧器并拆下
A—锁；B—凸轮轴链条自动张紧器；C—销
凸轮轴链条导板B—拆卸。
拆卸凸轮轴链条导板、张紧器子臂和张紧器臂。
拆卸凸轮轴链条。
2.28.2 正时链条安装
注意：执行该程序前，逆时针转动VTC作动器，检查并确认VTC作动器锁止。如果未锁止，则顺时针转动VTC作动器直至停止，然后重新检查。如果仍然未锁止，则更换VTC作动器。
①1号活塞上止点位置设置（曲轴侧）。将曲轴置于上止点（TDC），曲轴链轮上的TDC标记A与发动机气缸体上的指针B对准，见图2-49。
图2-49 曲轴链轮与缸体TDC标记对齐
A—TDC标记；B—指针
②1号活塞上止点位置设置（凸轮轴侧）。将凸轮轴设置在上止点位置，VTC作动器上的冲印标记A和排气凸轮轴链轮上的冲印标记B应该在顶部。对准VTC作动器和排气凸轮轴链轮上的TDC标记C，见图2-46。
③将凸轮轴链条安装在曲轴链轮上，使涂色的链节A与曲轴链轮上的标记B对准（图2-50）。
图2-50 曲轴链轮与正时链标记对齐
A—链节；B—标记
将凸轮轴链条安装在VTC作动器和排气凸轮轴链轮上，使冲印标记A与两个涂色的链节B的中心对准，见图2-51。
图2-51 凸轮轴链轮与正时链标记对齐
A—冲印标记；B—涂色的链节
④安装凸轮轴链条导板、张紧器子臂和张紧器臂，见图2-52。
图2-52 安装导板与张紧器臂
⑤安装凸轮轴链条导板，见图2-53。
图2-53 安装上部导板
⑥更换凸轮轴链条时，压缩凸轮轴链条自动张紧器。从拆卸过程中安装的凸轮轴链条自动张紧器上拆下销A。逆时针转动板B解除锁止状态，然后压下杆C，将第一个凸轮D固定在齿条E第一边缘位置。将直径为1.2mm（0.047in）的销插回到孔F中，见图2-54。注意：如果没有如上所述放置凸轮轴链条自动张紧器，则将会损坏凸轮轴链条自动张紧器。
图2-54 设置张紧器
A—销；B—板；C—杆；D—凸轮；E—齿条；F—孔
⑦安装凸轮轴链条自动张紧器。从凸轮轴链条自动张紧器上拆下销，见图2-55。
图2-55 安装张紧器
⑧安装凸轮轴链条箱。
⑨安装发动机侧支座。
⑩安装曲轴皮带轮。
安装摇臂机油控制阀。
安装VTC机油控制电磁阀。
安装气缸盖罩。
安装发动机底盖。
安装右前轮。
2.29 2.4L K24W7发动机
该款发动机的正时带拆装和调整与K24W5发动机一样，相关内容请参考2.28小节。
2.30 2.4L K24Y3发动机
该款发动机的正时带拆装和调整与K24W5发动机一样，相关内容请参考2.28小节。
2.31 3.0L J30A4发动机
该款发动机的正时带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。
2.32 3.0L J30A5发动机
2.32.1 正时皮带拆卸
①拆卸右前轮。
②拆卸发动机底盖。
③将1号活塞设置在上止点位置（曲轴侧），转动曲轴，使曲轴皮带轮上的白色标记A与指针B对齐，未使用其他指针C，见图2-56。
图2-56 设置1号活塞于“TDC”位置
A—白色标记；B—指针；C—其他指针
④将1号活塞设置在上止点位置（凸轮侧），检查并确认前凸轮轴皮带轮上的1号活塞上止点（TDC）标记A与前上盖的指针B对齐，见图2-57。如果标记未对准，则转动曲轴360°，并重新检查凸轮轴皮带轮标记。
图2-57 凸轮轴皮带轮标记与前上盖打针对齐
A—TDC标记；B—指针
⑤拆卸传动皮带自动张紧器。
⑥拆卸曲轴皮带轮。
⑦在油底壳下放置一个千斤顶和木块，以举升和支撑发动机。
⑧拆卸发动机侧支座托架上半部分。
⑨拆卸上盖。
⑩拆卸下盖。
将一个蓄电池夹紧螺栓从蓄电池托架上拆下，然后如图2-58所示打磨其末端。
图2-58 取下一个蓄电池夹紧螺栓
如图2-59所示，紧固蓄电池夹紧螺栓，以将正时皮带调节器固定在其当前位置。用手紧固，切勿使用扳手。
图2-59 用夹紧螺栓固定正时皮带调节器
拆卸正时皮带导向板。
拆卸发动机侧支座托架下半部分。
拆下惰轮螺栓和惰轮。废弃惰轮螺栓。拆卸正时皮带。
2.32.2 正时皮带安装
注意以下步骤用于安装用过的正时皮带。清理正时皮带轮、正时皮带导向板和上下盖。
①将1号活塞设置在上止点位置（曲轴侧），通过将正时皮带驱动轮齿上的TDC标记A对准机油泵上的指针B，将正时皮带驱动轮设定到上止点（TDC）处，见图2-60。
图2-60 驱动轮TDC标记对齐油泵上指针
A—TDC标记；B—指针
②将1号活塞设置在上止点位置（凸轮侧），通过将凸轮轴皮带轮上的TDC标记A对准后盖上的指针B，将凸轮轴皮带轮设定到TDC位置（图2-61）。
图2-61 凸轮轴皮带轮标记对准后盖指针
A—TDC标记；B—指针
③用一个新的惰轮螺栓松松地安装惰轮，使惰轮能移动但不会脱落。
④如果正时皮带自动张紧器已展开但不能安装正时皮带，则执行正时皮带自动张紧器安装程序。从驱动轮开始，按逆时针顺序安装正时皮带（图2-62）。安装时，小心不要损坏正时皮带。
图2-62 安装正时皮带
A—驱动轮；B—惰轮；C—前凸轮轴皮带轮；D—水泵皮带轮；E—后凸轮轴皮带轮；F—调节皮带轮
⑤紧固惰轮螺栓，力矩：45N·m。
⑥拆卸蓄电池夹紧螺栓。
⑦安装发动机侧支座托架下半部分。
⑧安装正时皮带导向板。
⑨安装正时罩下盖。
⑩安装正时罩上盖。
安装发动机侧支座托架上半部分。
安装曲轴皮带轮。
顺时针方向旋转曲轴皮带轮约6圈，以将正时皮带定位在皮带轮上。转动曲轴皮带轮，使其白色标记A与指针B对准。注意：未使用其他指针C，见图2-56。
检查凸轮轴皮带轮标记，见图2-63。注意：如果标记未对齐，则旋转曲轴360°，并重新检查凸轮轴皮带轮标记，如果凸轮轴皮带轮标记在TDC位置，则转至传动皮带自动张紧器安装；如果凸轮轴皮带轮标记不在TDC位置，则拆下正时皮带并重新安装正时皮带。
图2-63 凸轮轴皮带轮标记位置
安装传动皮带自动张紧器。
安装发动机底盖。
安装右前轮。
清除/学习CKP模式。
2.33 3.0L J30A7发动机
该发动机的正时皮带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。
2.34 3.0L J30Y1发动机
该款发动机的正时皮带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。
2.35 3.2L J32A3发动机
该款发动机的正时皮带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。
2.36 3.5L J35A8发动机
该款发动机的正时皮带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。
2.37 3.5L J35Y4发动机
该款发动机的正时皮带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。
2.38 3.5L J35Y5发动机
该款发动机的正时皮带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。
2.39 3.5L J35Z2发动机
该款发动机的正时皮带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。
2.40 3.5L J35Z6发动机
该款发动机的正时皮带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。
2.41 3.7L J37A1发动机
该款发动机的正时皮带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。
2.42 3.7L J37A2发动机
该款发动机的正时皮带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。
2.43 3.7L J37A5发动机
该款发动机的正时皮带拆装和调整与J30A5发动机一样，相关内容请参考2.32小节。