四、推行理论实践一体化模式教学

理论实践一体化模式教学将是中职学校教育改革的重点内容，那么如何更好地实施汽修专业理论实践一体化模式教学，提高学生的专业素质呢？我结合自己的工作经历浅谈一下。

1．设置理论实践一体化教学课程

汽车维修理论实践一体化模式教学可将维修课程分为发动机、底盘、电器、现代汽车新技术、汽车保养维护实务五大模块，各大模块按其特点，下设子模块，在各子模块下进一步细分，按照系统的构造特点—常见故障现象—诊断分析—修理的路径，从简单到复杂，从单一到综合，难度逐渐递增。这避免了按传统学科模式可能重复讲授教学内容，导致学生知识概念零乱、教学效果不佳的状况。在合理打破学科体系的同时，更重要的是联系企业实际，将企业工作项目转化为学校课程，因地制宜编写适应一体化教学的校本教材，逐步实现专业技术核心课程模块化、综合实训岗位化、技能训练项目化。教学时，注重培养学生解决实际问题的能力。把课程从教师讲解为主，变成以教师积极引导，创造学习环境条件为主；把课程评价从以“老师讲过”“老师讲得好”“老师完成了教学进度”为准，变成以学生有兴趣、学生的能力明显提高为准。

2．培养“双师型”师资队伍

建立一支优秀的“双师型”教师队伍是进一步完善理论实践一体化模式教学的关键。从目前各学校配备的专业教师来看，具备双师素质的教师人员比例较低，专业水平也参差不齐。这远远满足不了目前和后续学校的发展需求。学校应该在专业建设上将人才储备和培养作为一项重要工作来抓，教师储备不仅是满足理论实践一体化模式教学的需求，更是为今后学校规模发展创造条件和打好基础。对专业教师的吸收可以从高职以上和一线工作五年以上优秀企业骨干两个方面进行甄选，并进行定人、定岗、定模块培训，相信1～3年后会有实质性的改变。

3．建设理论实践一体化的实训中心

由于一体化教学方法要求在同一时间、同一场地完成教学的多种任务，因此要实施一体化教学就必须具备既能满足理论教学又能满足实训教学的一体化实训中心。这就要求实习车间要有足够的工位、必需的教学环境，如实习工位、多媒体教学设备，甚至是黑板。理实一体化实习车间要为教学提供“教、学、做”合一的环境，为理论与实践交替进行提供有力的保障，保证理实一体化教学顺利实施。加强实训基地建设，是实现理论与实践一体化的重要环节。“在黑板上上实训课，在练习本上练工艺”是绝不可能提高学生的技术能力的，为此，学校必须建立功能齐全的实训基地，要不惜投入大量资金，增添实训实习设备，优化实训环境。

中职汽修专业优秀人才的培养是一项迫在眉睫的工作，这就需要职业教育工作者能与时俱进，在平时的工作中多总结好的教育教学经验，根据学校的实际情况，努力培养具有较高专业素质的人才，为国家和社会做出自己的贡献。