1.1 物流与配送

1.1.1物流

根据2001年8月国家技术监督局颁布的《中华人民共和国国家标准·物流术语》（以下简称《物流术语》，GB/T 18354）的规定，物流（logistics）是指“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。

虽然“物流”一词是近代才出现的，但实际上自人类文明一开始，物流思想和物流实践就产生了，如古代中国长城的修建、古代埃及金字塔的修建，其中就包含了丰富的物流学思想；再如，我国春秋战国时期就有了“轻关易道”、“四海货财通”等物流思想，秦国曾大规模地修建了驰道、直道、新道、灵渠等运输通道。

伴随着现代文明的发展，物流思想和物流发展水平也不断提高，并从20世纪初逐渐发展成为一门系统性、实践性很强的学科。1905年，美军少校琼斯·贝克（Chauncey Baker）第一次提出了“物流”这一概念，1915年阿奇·肖（Arch Shaw）教授在其著作《市场流通中的若干问题》（哈佛大学出版社出版）中，明确应用“Physical Distribution”一词来表达“物流”。对物流发展最具激发作用的是第二次世界大战中军事后勤保障的成功实践。第二次世界大战中的军事物资、装备的制造、供应、配置、调运、补给、保养、维护等军事后勤活动使物流方法和系统分析方法得到有效应用，战后这套理论和方法迅速在民用领域得到发扬光大，促进了经济的迅速发展。20 世纪80年代，随着计算机技术、网络技术和信息技术的迅速发展，物流发展进入了现代发展阶段。1985年，美国物流管理协会正式用“Logistics”代替了“Physical Distribution”，并将协会名称由“National Council of Physical Distribution Management”更名为“The Council of Logistics Management”。

“物流”这一概念于1956年传入日本，最初其阐述为“物的流通”，后来简化为“物流”。我国的物流概念是从日本传入的，并直接借用了日文的“物流”一词。1979年6月，中国物资经济学会派代表团参加在日本举行的第三次国际物流会议，第一次把物流的概念介绍到国内。但由于种种原因，物流在我国沉寂了将近20年，直到20世纪90年代末期，物流才开始在我国“升温”，并迅速进入了快速发展期。

1.1.2配送

根据《物流术语》的解释，所谓配送（distribution），是指“在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。

这个概念可以从以下几点来理解。

1.配送的地域性

由于任何一个企业都有一个比较经济合理的辐射范围，因此“配送”这项物流活动是受一定的区域限制的，超出这个区域范围，物流成本就明显增加，企业运作就不经济了。不过，随着运输技术的不断发展，配送的经济合理区域范围有逐渐扩大的趋势。

2.配送的服务性

在“配送”的定义中强调了“根据客户要求”，这不但明确了客户的主导地位，同时也明确了配送的服务性质，即配送是按客户要求进行的一种活动。因此，必须明确配送企业是处于服务地位，而不是主导地位，企业应从客户利益出发，在满足客户利益的基础上取得本企业的利益。

3.配送的综合性

配送是“配”和“送”的有机结合。在配送过程中，如果不进行分拣、配货等作业，而只是有一件运一件，需要一点送一点，就会大大增加人、财、物的消耗，使送货并不优于取货。而配送正是利用有效的分拣、分割、加工、包装、组配等工作，使送货达到一定的经济规模，利用规模优势取得较低的送货成本。整个作业过程几乎包含了物流活动中所有的功能要素，如储存、装卸、搬运、流通加工、包装、运送、物流信息等，是物流的一个缩影，是小范围内物流活动的综合体现。从这个角度来说，配送是物流中一种特殊的、综合的、比较复杂的活动形式。

4.配送的准“点”性

它包含两方面的含义，一是时间准时，二是地点准确，即定义中强调的“按时送达指定地点”。根据客户的要求，把配好的货物按时送到双方约定的地点，才能够为客户的生产或销售活动提供有效的支撑，才能够为客户降低运作和物流成本提供便利条件。满足了客户的利益，配送中心才可能在此基础上获得利益。

5.配送的高技术特性

由于配送是许多物流业务活动的有机结合体，联结着商品供应链的上游和下游，其运作管理的综合性和复杂性很明显，因此若配送活动没有一个物流信息系统和信息网络，没有一套现代化的技术和装备，没有一套现代理念的管理技术和方法，那么配送在规模、水平、效率、速度、质量等方面就难以超过以往的送货形式，也很容易陷入传统物流的境地。