1.1.2 连接器与导线

连接器也叫插接器（插头与插座），它与导线也是电路的重要组成部分，汽车车身电气部分的故障多数是由于连接器的接触不良或短路、断路而造成相应部分工作失灵的。故障检修时，在检查过熔丝后接下来是要检查连接器与导线，在保证电路畅通无误后，再去检查电子元件。

1.连接器的操作

为防止偶然的松脱，汽车上所有线束的插接件都有锁止部分。某些插接器（插头）的侧面带有一个夹子，用于将插接器固定到位于车身或另一部件上的固定座上，此夹子采用拉式锁件。固定好的插接器是无法断开插接的，除非首先按压夹子松开锁件，然后再将插接器从其固定座上拔下。某些插接器（插座）的侧面带有一个锁环，用于将插接器（插头）上的固定桩锁住（扣住），断开插接时要先提起锁环然后将插接器断开，如图1.10所示。注意：分离插接器时，不得牵拉接线，应该拉动插接器体。在连接插接器前，应确保插接器洁净且无松脱的接线端子，确保接线端子处在原位，并且没有弯折，要检查防松止动器和橡胶密封是否有松脱。某些插接器的背面填充了防水油脂，在扣塑料帽前必要时添加油脂，如果油脂被污染，则予以更换，如图1.11所示。直接插好插接器并要确保可靠锁止。

图1.10 松开锁件示意图

图1.11 添加防水油脂示意图

2.导线的固定

为了生产和维修的方便，汽车上同一部位的导线都用不同的颜色进行区别，这在设计时就给予确定，在汽车电路图中也有标注。标注导线颜色的代码有BLK（BK、BLA）黑色、BLU（BL、Bi）蓝色、BRN（BR）棕色（褐色）、DK-GRN（DG）深绿、GRN（Gn）绿色、GRY（Gr）灰色、LT-BLU浅蓝色、LT-GRN浅绿色、ORG橙（橘）色、OY橙黄色（橘黄色）、PNK（PK）粉红色、PPL紫（红）色、PUR（PRP）紫色（紫癜）、RED（Ro）红色、TUR青绿色、VIO（VLT）紫（紫罗蓝色）、WHT（Ws）白色、YEL（YE）黄色等。一般情况下，黑色、棕色多用于接地线和电源线；白色、黄色多用于控制灯线；蓝色多用于指示灯和传感器的信号线；全绿、红/黑、绿/黑等多用于脉冲式数据传输线。

汽车上的导线用各自的导线扎带将导线和线束固定到机架上的指定位置。在修理维护的操作中要小心卸下线夹；不要损坏线夹的锁止件。连接固定好接线，使盖子的开口端朝下。安装好线夹后，确保线夹不与任何旋转零件干涉。使线夹远离排气管和其他发热零件、座或孔的锋利边缘及裸露的螺钉或螺栓。要使护孔套正确卡在相应的槽内，护孔套不得扭曲。